Посоветуйте бусик

[Гість 12095]

2500 было уплочено в 2015 году

 

[Гість 12095]

L300 товарищ с 1,6 мотором купил за 500 баксов. Правда в жахлывом внешнем состоянии. Но он автомастер, сам варит, красит.

 

[temych_p]

не, ну раз есть еще два запасных ребенка, то можно конечно одного и на руках возить

 

[void main]

L300 товарищ с 1,6 мотором купил за 500 баксов. Правда в жахлывом внешнем состоянии. Но он автомастер, сам варит, красит.

Выше был пример от автомасера о оживлении Рено.

 

[alf911]

1. Волга 24 и модификации в кузове универсал -- 3 ряда сидений и 7 мест.

24я волга как каждодневное средство передвижения сейчас очень не выгодный вариант и даже не потому, что ест много бензина/газа, а потому, что запчасти на неё всё сложнее и сложнее достать, и двигатель будет постоянно требовать внимания и денег, и мастеров всё меньше и меньше. Барабанные тормоза делают свою работу не так хорошо как хотелось бы. Можно конечно поставить подвеску от более современных волг с дисковыми тормозами, мотор ЗМЗ406, но тогда ТС вылезет в несколько раз за свой бюджет.

Рено эспейс на днях приятель за 2800 не растаможеным продал ,а под растаможку стала другая еспейс в 6 тыс у обоих пробеги под 200 тоесть даже повидавший эспейс вылазит за бюджет тс раза в три минимум

И нужно учитывать, что этот эспейс очень специфическая модель, с огромной кучей электроники которая будет выходить из строя и опустошать карман владельца

за 1500 на Авториа как раз продают РАФики
[/QUOTE]
Та же история, что и с 24ми волгами,в отреставрированном виде в музей и как машина выходного дня да, как ежедневное авто - лучше оставить жигу

 

[Jorik]

Выше был пример от автомасера о оживлении Рено.

Тут дело вкуса, есть знакомые которые купили летом бмв 740, с проблемным двигателем. Купили потому что муж и жена тащатся от бмв. Машина не на ходу, но он специально так покупал чтобы дешевле было, а сам хотел ковыряться в ней и поставить её на ноги. Он то её сделает, если уже не сделал.

 

[alf911]

Тут дело вкуса, есть знакомые которые купили летом бмв 740, с проблемным двигателем. Купили потому что муж и жена тащатся от бмв. Машина не на ходу, но он специально так покупал чтобы дешевле было, а сам хотел ковыряться в ней и поставить её на ноги. Он то её сделает, если уже не сделал.

Наверняка это не единственная машина в семье и беха бралась как взрослый конструктор, а чтобы ездить была другая жоповозка.

 

[Jorik]

Наверняка это не единственная машина в семье и беха бралась как взрослый конструктор, а чтобы ездить была другая жоповозка.

Как раз это единственное авто

 

[void main]

Тут дело вкуса, есть знакомые которые купили летом бмв 740, с проблемным двигателем. Купили потому что муж и жена тащатся от бмв. Машина не на ходу, но он специально так покупал чтобы дешевле было, а сам хотел ковыряться в ней и поставить её на ноги. Он то её сделает, если уже не сделал.

Купить авто под восстановление, заведомо понимая, что предстоит ебля и вложения, и на последние деньги купить труп, в надежде, что сможешь на нем ездить и возить семью - это разные вещи.

 

[Jorik]

Купить авто под восстановление, заведомо понимая, что предстоит ебля и вложения, и на последние деньги купить труп, в надежде, что сможешь на нем ездить и возить семью - это разные вещи.

Про это и все говорят в этой теме, что за текущие финансы ТС, нормальный бусик к сожалению не купишь, а будет, цитирую тебя "ебля и вложения". А надеяться что без проблем "сможешь на нем ездить и возить семью" в таком бюджете вероятность не больше 1% из 100...

 

[Чумачумная]

на месте тс йа бы купил кресло для 6ти летнего ребёнка и возил его спереди, для 1,6 купил бы кресло то же. и для третьего, а жону между ними сзади. и ездил бы на четверке, собирая бабло на бус. кресла один зрен и в бусе пригодяца.

 

[tomas_morgam]

Всем спасибо за обсуждение, дествительно трудный выбор с такой суммой... поднял бюджет до 80тис.грн. Надеюсь немного удастся еще собрать, пока буду 2104 на полную использовать.

 

[alf911]

Как раз это единственное авто

ну тогда они не нуждаются в автомобиле как в средстве передвижения,а оно им надо для души, просто у меня похожая ситуация и я понимаю каково это

на месте тс йа бы купил кресло для 6ти летнего ребёнка и возил его спереди, для 1,6 купил бы кресло то же. и для третьего, а жону между ними сзади. и ездил бы на четверке, собирая бабло на бус. кресла один зрен и в бусе пригодяца.

как по мне - самая здравая идея сделать +/- безопасное передвижение на нынешнем авто и копить на бус

 

[cruz_del_rayo]

на месте тс йа бы купил кресло для 6ти летнего ребёнка и возил его спереди, для 1,6 купил бы кресло то же. и для третьего, а жону между ними сзади. и ездил бы на четверке, собирая бабло на бус. кресла один зрен и в бусе пригодяца.

Да если с двумя детьми не собрал, то с тремя еще сложнее будет. Да еще ж в четверку вливания нужны, как четвертому ребенку.

 

[Чумачумная]

Да если с двумя детьми не собрал, то с тремя еще сложнее будет. Да еще ж в четверку вливания нужны, как четвертому ребенку.

ну йа бы сделал так, а уж тс’у виднее, насобирает или нет и сколько требует четверка.

 

[Бобёр1]

Здравствуйте. Сейчас езжу на 2104, но так как семья немного увеличилась (3 деток) - нужно подыскать что-то больше.
Смотрел на Рено трафик 1995 года и Форд транзит (короткая база) 1990 года, примерно одинаковая цена. Больше склонялся к Рено трафик, вроде как салон лучше и меньше гниет чем Форд, но у рено проблема достать запчасти + с мотором и коробкой нюансы + мануала по ремонту очень мало.

Прошу дать совет, что можно взять за 1.5-2 тис $ из бусиков с короткой базой (если есть другие модели - пишите).
Также буду благодарен за отзывы реальных владельцев моделей, указанных выше (как с ремонтом и запчастями, работа печки - все таки 3 деток, проблемные моменты и т.п.). Спасибо.

Транзит тех годов самый дешевый бус в обслуге, только бери бензиновый, иначе детки зимой и осенью будут мерзнуть, особенно когда папа пытается утром в -20* завести дизель. Для отопления деток в салоне поставишь автономку за 300$. За 1500$ транзит сможет доехать до ГАИ и обратно, за 2000$ после ГАИ он съездит на СТО за списком и на Лоск за запчастями, но на сварку не хватит. Запчасти стоят как на все иномарки своего времени, ходят (если не будешь покупать самое дешевое) довольно долго, разборок полно, в том числе адекватных с рукастыми механиками.

ЗЫ Бусы тех годов имеют межсварочный интервал 5-7 лет, т.е. за этот срок после предыдущего кузовного ремонта они сгнивают заново, при этом рама и силовые элементы крепления подвески сгнивают еще больше. Так что при покупке имей это в виду и смотри сразу через сколько времени тебе придется достать из кармана 2-3 килобакса на сварку и покраску.

 

[Юрий_С]

Транзит тех годов самый дешевый бус в обслуге, только бери бензиновый, иначе детки зимой и осенью будут мерзнуть, особенно когда папа пытается утром в -20* завести дизель.

То уже очень укатанный дизель. Заводился и при -27, заводить надо уметь.

 

[Бобёр1]

То уже очень укатанный дизель. Заводился и при -27, заводить надо уметь.

А кто ему другой продаст за 1,5-2 килобакса?

 

[Kleine-zwerg]

Простите, но решила вставить свои 5 копеек.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

С растоможкой по калькулятору на риа будет стоить около 2.700
Или вот шкода - пирожок.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Понятно, что не айс, но все же не привет из 90-х.
По калькулятору тоже около 2700 выходит.
В таких же рамках есть много шкод-фабий, и ситроенов xsara. Не бусики конечно, но в универсале нормально на семью.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Трололоша]

24я волга как каждодневное средство передвижения сейчас очень не выгодный вариант и даже не потому, что ест много бензина/газа, а потому, что запчасти на неё всё сложнее и сложнее достать, и двигатель будет постоянно требовать внимания и денег, и мастеров всё меньше и меньше. Барабанные тормоза делают свою работу не так хорошо как хотелось бы. Можно конечно поставить подвеску от более современных волг с дисковыми тормозами, мотор ЗМЗ406, но тогда ТС вылезет в несколько раз за свой бюджет.

И нужно учитывать, что этот эспейс очень специфическая модель, с огромной кучей электроники которая будет выходить из строя и опустошать карман владельца

Та же история, что и с 24ми волгами,в отреставрированном виде в музей и как машина выходного дня да, как ежедневное авто - лучше оставить жигу

Несогласен впрочем я бы эспейсу предпочел новый лоджи он прост как двери и охуенно практичный бус, но при этом не бус от покупки меня удерживает только отсутствие в нем какого нить айсина палку нехочу имея 7 полноценных мест для меня любой межгород будет плюсом ибо бла бла кар а я дохуя куда хочу сьездить на тазу перед эмиграцией