вот пример едет авто заднепривод дохулион км\ч, дуга, повернуты колеса. сцепление у колес больше чем есть не будет. дать газ в пол, сцепление передка какое было таким и осталось.+-. задние сорвало в букс. результат у передних сцепление оказалось немного выше чем у тех что в буксе. авто начинает закручивать в сторону поворота. дрифт.
аналогичные условия на переднем, передние срываются в букс, сцепление у буксующего хуже чем у задних которые просто катятся. авто тянет к внешнему радиусу. всеравно что крутить руль с выжатым тормозом без абс. потеря рулевого управления.
твой вариант пп перебрасывает дает момент на переднюю ось, увеличивая проскальзывание. те колеса которые не смогли дать вектор поворота по причину хуевого сцепления с дорогой, теряют его вообще и также тянет к внешнему радиусу.
