Единый электронный билет в городском транспорте

[Гість 99530]

Это при использовании разового билета непонятно принята оплата или нет?

В обоих случаях.
Неясно где берут билетики, которые ты покупаешь. Если контроля на линии нет (а его сейчас нет) - водилу ни кто не может проверить.

 

[vovoshka]

В обоих случаях.
Неясно где берут билетики, которые ты покупаешь. Если контроля на линии нет (а его сейчас нет) - водилу ни кто не может проверить.

ну на этой неделе видел на новых домах контроль в час пик по прежней схеме. на конечной выход через одну дверь с контролем.
кого-то словили. у меня даже не спросили е-тикет, талона я естественно не имел.
"по прежней схеме" значит также, что переносного терминала, которым согласно правил осуществляется контроль не имели, и валидаторы не блокировали.
вообще нередко слышу про контроль. но думаю, что их очень недостаточно

 

[pivovar.dima]

Да я то что, я ниче, просто купил еблет и ношу его в кармане, а в троллейбусе все равно приходится платить наликом. На минуточку, уже полгода прошло.

Ну я уже 5й месяц оплачиваю е-тикетом. В 3м трамвае валидаторы работают, 27й тоже.
Основная проблема системы - это пополнение карты. Неработающие терминалы, их неравномерное расположение, ну и конечно ошибки при пополнении. Это все можно решить одним махом - внедря онлайн пополнение. Но инвестору, похоже, очень нужна наличность... 🤔🤔🤔

 

[Wowa]

Это все можно решить одним махом - внедря онлайн пополнение. Но инвестору, похоже, очень нужна наличность... 🤔🤔🤔

Не просто наличность, а неконтролируемый черный нал.

 

[pivovar.dima]

Ошибки? То есть деньги терминал взял, на счет не зачислил - это ошибка? Судя даже по этой теме систематическая

Хотя, неудивительно. В городе, где судимого мошенника выбирают мэром...

1. Незачисленные деньги возвращаются на счёт - это нельзя назвать воровством, только криворукостью программистов.
2. Полностью с вами согласен с мошенником, но вряд-ли именно это влияет на работу терминалов. Скорее всего это повлияло на выбор того самого "инвестора", из-за котрого мы и имеем то, что имеем.
3. Никогда не голосовал за наперсточника, и постоянно убеждаю не делать этого своих знакомых.

 

[_Римлянин_]

Пробовал звонить по поводу неработающих или работающих с ошибками терминалов на так называемую "линию поддержки" (099) 520-26-36

Часто абонент недоступен. То есть, как я понимаю, телефон просто выключен - так как включается через большой промежуток времени.

Ни один терминал, о котором я говорил, не был исправлен.

 

[йожик]

В обоих случаях.
Неясно где берут билетики, которые ты покупаешь. Если контроля на линии нет (а его сейчас нет) - водилу ни кто не может проверить.

Хз, жмёшь "карткова інформація", смотришь историю операций, листаешь до экрана с талончиком для текущего транспорта

 

[TypucT]

Сегодня обратил внимание, на метростроителей там где вся куча других пополняшек, поставили новые белый е-тикет.

 

[переподвыподверт]

как по мне, возможность одноразовой оплаты должна быть!
но особо удобной ей быть не обязательно.
в идеале принимать весь ряд купюр, и давать на них билеты без сдачи.
и довольно быстро покупка одними и теми же клиентами каждый день по билетику утром и вечером превратится в перекличку шизофреников.

Шизофреник имхо тот, кто придумал срок действия билета до полуночи. Купить пачку на неделю было бы вполне норм. А если жетоны - так вообще та карточка мало кому будет интересна.

 

[vovoshka]

Шизофреник имхо тот, кто придумал срок действия билета до полуночи. Купить пачку на неделю было бы вполне норм. А если жетоны - так вообще та карточка мало кому будет интересна.

именно шизофреник выберет пачку бумажных легкоутрачиваемых (намокание, замятие, нагрев, выцветание) и потом несчитывающихся билетов вместо пластикового "кошелька".
билеты подразумевают именно "единократное" пользование. приехал в город, раз проехал на метро, больше не пользуешься.
для жителей карточка с простым постоянным или периодическим использованием. в планах одна на весь ОТ.

 

[Wowa]

Шизофреник имхо тот, кто придумал срок действия билета до полуночи. Купить пачку на неделю было бы вполне норм. А если жетоны - так вообще та карточка мало кому будет интересна.

Одноразовые билеты не имеет никакого смысла покупать до того, как сел в трамвай. Ведь он может не прийти, поломаться, и вероятность этого в Х-ве слишком высока. И придется с оплаченным проездом идти пешком, или искать попутную скотовозку еще за две цены трамвая.

 

[BBEngel]

На м. Гагарина тоже поставили белый терминал, но развернули его задом-наперёд чтобы не смущать народ.

 

[переподвыподверт]

в планах одна на весь ОТ

Ну так то мне, например, было бы удобно использовать одну карту для магазинов и транспорта, без налички и квестов с терминалами да офисами. Подозреваю, что не одному мне. А параллельно жили бы себе ебилет для желающих и одноразовые для нуждающихся.
Только ж это не прагресивно.

 

[vovoshka]

Ну так то мне, например, было бы удобно использовать одну карту для магазинов и транспорта, без налички и квестов с терминалами да офисами. Подозреваю, что не одному мне. А параллельно жили бы себе ебилет для желающих и одноразовые для нуждающихся.
Только ж это не прагресивно.

каким образом контролировать оплату, и реализовывать право продолжения движения по маршруту в случае поломки "вагона"?
все же больше постоянных пользователей предпочтет не светить и не насиловать постоянно банковскую карту, учитывая что стоимость ее утери\восстановления\обслуживания обычно значительно выше.

 

[Wowa]

каким образом контролировать оплату, и реализовывать право продолжения движения по маршруту в случае поломки "вагона"?

Так же, как и сейчас, с билетиками.
Приходит контролер - показываешь карту, и говоришь что оплатил в предыдущем поломатом вагоне.

 

[переподвыподверт]

каким образом контролировать оплату, и реализовывать право продолжения движения по маршруту в случае поломки "вагона"?

Самое простое - валидатор выдаёт талончик, а так хз, я не программист. Вроде ж где-то в цивилизованных странах как-то это работает.

все же больше постоянных пользователей предпочтет

Да пожалуйста. Лучше предпочитать то, или иное по своим симпатиям и потребностям, чем когда тебе навязывают кривое хз шо без альтернатив.
Пока альтернативу не убили - на используемых мной маршрутах абсолютное большинство предпочитает кондуктора.

 

[Гість 365407]

без альтернатив.

Ну почему же. При использовании еблета есть альтернатива - скотовозка.

 

[Wowa]

Ну почему же. При использовании еблета есть альтернатива - скотовозка.

??
В скотовозках наоборот, даже Водувозув не обещал.
Только ГЭТ и, может быть, метро.

 

[Гість 365407]

??
В скотовозках наоборот, даже Водувозув не обещал.
Только ГЭТ и, может быть, метро.

Ну так и я об этом же. Не хочешь платить еблетом - пиндуй в скотовозку.

 

[vovoshka]

Самое простое - валидатор выдаёт талончик, а так хз, я не программист. Вроде ж где-то в цивилизованных странах как-то это работает.

то есть по-твоему, нужно поставить в каждый вагон по "холодильнику", позволяющему оплатить банковскими картами всех разновидностей, универсальным еблетом, бумажными талончиками, жетонами, наличкой всех номиналов. обязательно безглючно, и на вчера.