Единый электронный билет в городском транспорте

[Wowa]

Дозвонившись до сервісного центру дама сказала позвоніть завтра, інкасація не скінчилася. Отакої.

От жеж древогрызы.

 

[Mega343]

Шо сегодня заметил. В день подорожания проезда народ как остервенелый при выходе возвращает билеты кондуктору. Та конечно благодарит. За несколько остановок на моих глазах вернули с десяток билетов.

Наверное, людям нравится, когда проезд дорожает...

Разве не знали, что в Украине живут одни мазохисты? Людям не нравилось жить плохо, по-этому теперь живем еще хуже с долларом по 27.
Так и с проездом. Вчера в 2-ке по ходу семейный подряд был, ходила кондуктор, билеты никому не давала, если пассажиры сами не просили.
Сегодня водитель тоже билеты не давала, пока пассажиры не начали кричать: "Передайте билеты". Ну, а те у кого етикет продолжают ездить по 3 грн.

 

[Wowa]

Ну, а те у кого етикет продолжают ездить по 3 грн.

А куда они его суют? За три дня только в одном траме шестеренок не было.

 

[senna]

А куда они его суют?

представь себе, прикладываю к валидатору. Трол.12 - сегодня ехала по 3 гривны.

 

[Wowa]

представь себе, прикладываю к валидатору. Трол.12 - сегодня ехала по 3 гривны.

Про тролы писать не буду, мне ими ездить некуда.

 

[Mega343]

Про тролы писать не буду, мне ими ездить некуда.

Мы жители Алексеевки, Жуков, ПП, Центра и Шишковки успешно пользуемся, нас только в одном троллейбусе не работают валидаторы и то потому что их там нету(тот что после лобового отремонтирвали).

 

[Тусичка!!!]

представь себе, прикладываю к валидатору. Трол.12 - сегодня ехала по 3 гривны.

тоже

 

[woltare]

 

[Wowa]

Мы жители Алексеевки, Жуков, ПП, Центра и Шишковки успешно пользуемся, нас только в одном троллейбусе не работают валидаторы и то потому что их там нету(тот что после лобового отремонтирвали).

Ну не знаю, я как-то хотел с неотложки уехать на троле. Полтора часа, больше не выдержал, сел на скотовозку.

 

[Lloyd]

Продовження історії про втрачені 50грн при поповнені.
Пройшло 2 тижні і ще декілька днів (12го числа я пробував поповнити), починаю шукати телефон сервісного центру - ледве знайшов в інтернеті. На самій картці ніяких контактів нема. Ні сайту, ні телефону для звязку - дуже зручно. Ділюся цінною інформацією:
Телефони сервісного центру якщо комусь накипіло:
(063) 133-67-57, (066) 802-80-80, (096) 488-71-73
Дозвонившись до сервісного центру дама сказала позвоніть завтра, інкасація не скінчилася. Отакої.

Тут уже вроде двое к ним в гости съездили пока Вы чего-то ждете.

Не благодарите.

 

[Lloyd]

Ну не знаю, я как-то хотел с неотложки уехать на троле. Полтора часа, больше не выдержал, сел на скотовозку.

Больше не пробуй. Балакирева перекопали, троллейбусы там пока что не ходят.

 

[Wowa]

Больше не пробуй. Балакирева перекопали, троллейбусы там пока что не ходят.

Два года назад дело было, и официально троллейбусы там ходили. Но ять, все сделали, что б больные и их родственники пхались в скотовозку.

 

[senna]

Два года назад дело было

два года назад с 18 было совсем хреново - он, можно сказать, не ходил. Сейчас редко, но ходит. (я живу по его маршруту, поэтому знаю)

 

[Lloyd]

Два года назад дело было, и официально троллейбусы там ходили. Но ять, все сделали, что б больные и их родственники пхались в скотовозку.

Добавлю к senna - никогда этот 18 нормально не ходил. Маршрут просто такой что на 70% перекрывается двойкой, а 30% ну как-бы известный тупик.

Ну и понятно что с лудший мэр это врядли исправит.

 

[Wowa]

Добавлю к senna - никогда этот 18 нормально не ходил. Ну и наверно не будет с лудшим мэром.

Видать ручеек от кондукторов-водиетелей жиже, чем от своих мразшруточников.

 

[ATmega88]

E-ticket готовят к внедрению в харьковском метро

Система единого электронного билета в наземном транспорте, по оценкам горсовета, работает почти полностью. Вскоре к ней обещают подключить метро.

Об этом 28 марта журналистам рассказал заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры Евгений Водовозов.

«Мы вроде бы, слава Богу, на 95-98% наладили наземную часть. У нас сейчас находится на испытаниях в метрополитене валидатор, который будет там работать. Он будет стоять сверху, к сегодняшнему турникету будет сверху прикреплён. Очень похож на троллейбусный, чуть-чуть больше, имеет свои особенности. Испытания, я надеюсь, на этой или на следующей неделе закончатся, мы начнём их установку. И будем понимать сроки. Включить мы можем только на всех [станциях] сразу», — объяснил Водовозов.

«Это очень обозримое будущее, но я бы не называл сегодня даты, знаете, мы уже обожглись», — добавил он.

При доработке системы E-ticket в наземном электротранспорте учтены возможность оплаты картой за нескольких пассажиров, проверка баланса.

«Лично проверял, сам зашёл вместе с человеком в троллейбус, заплатил своей картой за него и за себя. Проверка баланса стала удобной и понятной», — говорит Водовозов.

«Буквально на следующей неделе мы должны посмотреть готовность к выдаче карточек льготникам или начать через какой-то период, достаточно короткий, выдавать. Мы будем всё выдавать на базе районов (управления соцзащиты). Но мы об этом сообщим дополнительно, туда не надо бежать», — подчеркнул заместитель городского головы.

Случаев противодействия новой системе со стороны работников горэлектротранспорта стало меньше, отмечает Водовозов. Всем кондукторам, уверяет он, предложат переквалификацию.

«Если кондукторы ведут себя, мягко говоря, некорректно, а такие случаи есть, я с вашей помощью обращаюсь ко всем, сообщайте нам с номером подвижного состава, чтобы мы могли быстро реагировать. Понятно нежелание определённых людей, чтобы этот процесс заработал, но когда человек понимает, что итог неизбежен, у него у самого опускаются руки. Цель введения данной системы — убрать наличные. Когда есть наличные, даже если никто ничего не украл, подозрение есть. Ложечки нашлись, а осадок остался», — говорит заместитель городского головы.

«Появится через какое-то время возможность платить банковской картой и в наземном, и подземном транспорте. Тоже в обозримом будущем. Эта работа с Visa идёт, техническая, совмещение всех систем», — сообщил Водовозов.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[senna]

никогда этот 18 нормально не ходил

когда-то ходил))) Но это было весьма и весьма "когда-то", я в 90-е на нем в универ ездила. А потом он стал ходить реже и реже, у людей просто лопалось терпение его ждать и они шли на тогдашнюю 293 маршрутку или метро, чтоб доехать до 23 Августа (дальше пешком, и не всем же надо было до неотложки). После чего прозвучала стандартная фраза "маршрут не пользуется спросом"((((

 

[Wowa]

Появится через какое-то время возможность платить банковской картой и в наземном, и подземном транспорте. Тоже в обозримом будущем. Эта работа с Visa идёт, техническая, совмещение всех систем

Так кто же тогда купит еблет, если будет возможность Визой платить?

 

[Lloyd]

«Если кондукторы ведут себя, мягко говоря, некорректно, а такие случаи есть, я с вашей помощью обращаюсь ко всем, сообщайте нам с номером подвижного состава, чтобы мы могли быстро реагировать.

А куда сообщать он не уточнял?

Когда есть наличные, даже если никто ничего не украл, подозрение есть. Ложечки нашлись, а осадок остался», — говорит заместитель городского головы.

Со знанием дела говорит дядька.

 

[Lloyd]

Так кто же тогда купит еблет, если будет возможность Визой платить?

Я конечно.

Буквально вчера парнишка купил в сильпо овощей, а с утра узнал что с его карты сняли в 400 баксов в Перу. Теперь его ждет общение с СБ банка, завяления на чаржбэк и прочие качели, которые лично мне - нафиг-нафиг.