Терминалы e-ticket портят

[Дмитрий Засядько]

Насчёт проверок: думаю, будет просто контролёр ходить с электронной штуковиной и просить предъявить карточки. Если карточка "отвалидирована", штуковина светит зелёным, если нет - красным. Причём штуковина будет помнить номер "покрасневшей" карточки, дату, время, маршрут и номер автобуса.
Если контролёр будет работать за процент от суммы собранных им штрафов, то "зайцы" в автобусах/троллейбусах вымрут как мамонты.

 

[Wowa]

Насчёт проверок: думаю, будет просто контролёр ходить с электронной штуковиной и просить предъявить карточки. Если карточка "отвалидирована", штуковина светит зелёным, если нет - красным. Причём штуковина будет помнить номер "покрасневшей" карточки, дату, время, маршрут и номер автобуса.
Если контролёр будет работать за процент от суммы собранных им штрафов, то "зайцы" в автобусах/троллейбусах вымрут как мамонты.

Ходить такие должны, минимум, втроем, и то будут посылать. Так что, штрафы удастся собрать только с робких женщин и ботанов.

 

[Дмитрий Засядько]

Ну, значит, будут нанимать на должность контролёров мужиков типа "шкаф с антресолями".
Ну или при обнаружении "зайца" водила тупо остановит свой тарантас и предъявит пассажирам ультиматум: "пока заяц в салоне, мы никуда не едем". Толпа пассажиров сама вынесет зайца.

 

[Wowa]

Ну, значит, будут нанимать на должность контролёров мужиков типа "шкаф с антресолями".

Ну так было такое, читайте темы на ХФ. Зайцев достаточно мало, в итоге что б заработать себе на зарплату, скоты-контролеры ловили людей, которые только зашли и не успели купить билет. А теперь у людей, вообще, билетов не будет! Раздолье, штрафовать будут не тех, кто не оплатил, а тех, кто не в состоянии дать отпор.

 

[jaz777]

Будет вам и дудка , будет и свисток .

 

[Aless]

Достаточно удобно. В Стамбуле и Анталии все трамвайные остановки оборудованы турникетами. Зашел и жди трамвая, на табло видно, когда какой придет.

Имелось ввиду на входе в трамвай или троль.
А для турникетов на остановках надо менять инфраструктуру. Так например поступили в Киеве на скоростном трамвае.

 

[Wowa]

Имелось ввиду на входе в трамвай или троль.
А для турникетов на остановках надо менять инфраструктуру. Так например поступили в Киеве на скоростном трамвае.

На входе в вагон турникет не предусмотрен конструкцией, и ставить его, категорически, нельзя. Достаточно, что бы трамваи ходили по расписанию и не переполненные, тогда люди будут проходить через переднюю дверь, прикладывать карты, а водитель - слышать разрешающий писк и блымание зеленого диода. Но, никаких контролеров, если у людей чека нет на руках.

 

[Aless]

Смешно... Конструкцией и валидаторы тоже не предусмотрены тем не менее их установили и даже запитали от бортсети.

 

[РаДушечка]

Насчёт проверок: думаю, будет просто контролёр ходить с электронной штуковиной и просить предъявить карточки. Если карточка "отвалидирована", штуковина светит зелёным, если нет - красным. Причём штуковина будет помнить номер "покрасневшей" карточки, дату, время, маршрут и номер автобуса.
Если контролёр будет работать за процент от суммы собранных им штрафов, то "зайцы" в автобусах/троллейбусах вымрут как мамонты.

Вы думаете, такая карточка будет стоить 30грн.?
А если человек приезжий? В командировке на пару дней?
Должны быть предусмотрены и эти варианты...

 

[BeePlus]

Вот пример с Киева

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Andruxaxa]

В КИЕВЕ ПОЯВИЛИСЬ ПЕРВЫЕ АППАРАТЫ ДЛЯ БЕСКОНТАКТНОЙ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА В ТРАНСПОРТЕ

Оборудование для бесконтактной оплаты проезда в киевском общественном транспорте уже начали тестировать.
Об этом сообщает "Киевпастранс" в Facebook.
Так, компания опубликовала фото полученного оборудования. Такие аппараты постепенно начинают устанавливать и в электротранспорте.
"Начат монтаж электронного оборудования для автоматизированной системы оплаты проезда. Первый на очереди электротранспорт, затем - автотранспорт. Полностью закончим монтажные работы и запустим электронный билет уже в апреле следующего года", - заявили в компании.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Сережа Харьковский]

Вообще насколько вероятна ошибка автомата при чтении карты? Во в метро баги регулярные, то твою карту не видит, то бабки сняло, а пропускать не хочет. Как быть в наземном транспорте, если произошла ошибка, а другой автомат далеко, либо человек не заметил? Его оштрафуют? А в час пик проездные передавать, или тиснутся к волидатору?

 

[-Ъ-]

Вообще насколько вероятна ошибка автомата при чтении карты? Во в метро баги регулярные, то твою карту не видит, то бабки сняло, а пропускать не хочет. Как быть в наземном транспорте, если произошла ошибка, а другой автомат далеко, либо человек не заметил? Его оштрафуют? А в час пик проездные передавать, или тиснутся к волидатору?

Ты аб этом даже и не узнаешь, баланс по карточке для юзера карты не доступен. И карта, скорее всего юзеру не пренадлежит, а 30 грн это плата за активацию или еще какую нибудь шнягу.
И пара миллионов "тех. ошибок" в год это такой маленький бонус на свежий колумбийский порошок. От харьковчан с любовью.
Так шо ошибки будут. Полюбому.
А где прописана процедура арбитража подобных споров?

 

[Liker]

баланс по карточке для юзера карты не доступен

а вот это совсем уже пиздец. только одно объяснение могу предположить - так задумано специально, чтобы потом еще десяток мульонов спиздить за очень нужную доработку активацию такой функции

 

[sez80]

Если автоматы заработают, никто не сможет зайти на рынок пассажирских перевозок в Харькове. Даже если какая то серьезная европейская фирма захочет заняться здесь перевозками и соберет весь нужный пакет документов, ей просто не будут перечислятся деньги, и даже их серьезные адвокаты ничего сделать не смогут, им скажут - судись на Кипре с кем хотите и сколько желаете.

Если еще одна естественная монополия уйдет в частные руки - бюджет недополучит сотни миллионов дохода. Дыру в бюджете, образовавшуюся за счет оседания доходов гор эл транса на кипрских счетах, придется компенсировать поднятием цен на коммунальные услуги.

Это система прямой выкачки денег в офшоры из карманов харьковчан.
Харьковчане это поняли.
Я думаю кондуктора тут не причем.

Может конечно для вснх понятно что в посте написано, но я не понял ни гуя. ОбЪясните, причем кипр и наши эблеты

 

[:Alesya:]

При раздаче мозга, тебя не было в очереди...Бывает, блеать...

 

[-Ъ-]

Может конечно для вснх понятно что в посте написано, но я не понял ни гуя. ОбЪясните, причем кипр и наши эблеты

https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=61890927&postcount=480

 

[sez80]

https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=61890927&postcount=480

Ого, спасибо!

 

[Гість 365407]

Ого, спасибо!

Не, ну а что... Кто девушку ужинает, тот её и танцует.

 

[Капатильда]

А у меня 4 шт. на метро лежит, я их покупал за деньги. Никто денег не вернет. А купить 3 шт на семью, это ещё 90 грн., а через 3 года они глюканут, или их подменяют.

А в Киеве метрополитеновские карточки не надо выбрасывать:

"Отмечается, что тем, кто имеет "Карту киевлянина", особенно пенсионерам, можно не беспокоиться. У них есть транспортное приложение, где у пенсионеров заложены средства на проезд, а трудоспособным лицам надо их туда положить. Бесконтактная карта для оплаты проезда в метро будет работать и в наземном транспорте. Если есть специальное транспортное приложение к мобильному телефона – можно пользоваться им.

Я не понимаю тех, кто пишет, что 30 гривен фигня. Дело не в сумме, а в принципе. Снова нагло залазят в наш карман, и все молчат, и все согласны.