Операция "Найдите стартер".
Рено-11 и Рено-9 с двигателями 1.1, 1.4 и 1.7 (на фото максимальный для этих моделей 1.7):
Заводские карты по ремонту рекомендуют менять стартер при снятом полностью силовом агрегате, открутив 4 болта крепления подрамника и верхние опоры стоек от стаканов, рулевой вал, шланги и проводку, и опустив вниз весь подрамник с подвеской, движком и коробкой (так мы обычно и делали на СТО). Стартер зажат между блоком двигателя, поперечиной подрамника и моторным щитом кузова.
Но имея помощника, пару лишних суставов в руках, гибкость балерины и ключи нестандартных размеров с карданчиками можно попробовать вытянуть стартер и не снимая двигателя. При этом помощник-балерон должен буквой ЗЮ оперировать сверху, в то время как дополнительные суставы понадобятся работающему снизу.
У меня получилось подобную операцию проделать в дальнем рейсе самому(!) в одиночку(!!!), вырыв под машиной сапёрной лопаткой полметровый окоп, открутив 2 задних болта подрамника и наклонивши его примерно на 10 см. И всё это при моём избыточном весе в 94 кг. и явно выраженном пивном брюшке ...
PS^ Пожелаю всем больше франкомобилей, хороших и разных. Жизнь не должна быть пресной и постной, в жизни должны быть события и приключения, героические проблемы и не менее героические их решения.
Всем французских автомобилей, и побольше! ...
...и добавить нечего.
