Чи не биг дил, у мну в корейском минивене он есть!а от кругового обзора даже повизгивал
ну такое бывает, чо.
думаю что меня не впечатлит.
последнее время вообще ничего сильно не впечатляет.
везде есть свои недостатки и преимущества.
из стандартных недостатков - нет ощущения что ты в автомобиле важная часть механизма.
кажется что водитель там лишнее, все очень синтетическое и действует по своему усмотрению.
водитель - такое, говорит чего хочет, и если это совпадает с видением ситуации автомобилем, то складывается ощущение что вроде как управляет им.
а по факту нет
скоро старый настоящий авто перейдет в разряд экзотики, доступной только богачам.
остальные будут сидеть внутри коробочки, просто озвучивая свое желание попасть туда-то, дальше не их дело
но это в общем-то нормально и логично, с точки зрения техно-прогресса.
Чи не биг дил, у мну в корейском минивене он есть!
А Мазда Миата на ручке дарит гораздо больше кайфа чем 550 на ручке же!
йа сниму видосик и выложу потом, тут реально прикольно сделали
Давай, посмотрим!у тебя не такой
Четыре камеры.Та шож это такое , объясните
А лучше фотки выложите
Хм... На картинке типа вид сверху....
Давай, посмотрим!
А Миату я купил после того как покатался на М4 2017!
ну и на улице
Четыре камеры.
Изображение с них формируется в единую картинку вокруг виртуального автомобиля.
Т.е. ты как бы видишь себя с высоты.
Фото давай, а не рассказывай
Фото давай, а не рассказывай
пока нету.
от фото, на нем легко угадать какую машину припарковал йа
От не вставила чо та, сам удивился. Быстро, круто, дорого, модно, но супер кайфа от езды не получил. По крайней мере в городе. На треке она наверное должна раскрыть свой потенциал.
520 идеальное для мну ведро. дизель. автомат 
