Электромобиль изменит мир к лучшему !

[Marsikus]

Очень люблю когда по вызову такси приезжает Leaf а не тошнотворный Лайнос.

 

[device]

Просто у них не модно покупать б\у Лифы по 10к ))

А новые слабо конкурируют при такой стоимости ээ.

1) госпрограмма, уменьшающая стоимость электромобиля, если его заказывать прямо на заводе, а не у дилеров.
2) если сдавать авто с ДВС, стоимость существенно уменьшается. Это тоже госпрограмма.
В сумме получается на 20-25% дешевле, чем брать новый в салоне.
По-моему это касается электромобилей Рено.
Пруф не могу найти - что-то с памятью моей стало

 

[device]

Ось така штука нормльна чи ні?

 

[Hssre]

Тесла на старте выигрывает за счёт крутящего момента, но потом выигрывает Ламборджини за счёт лучшей аэродинамики. Наверно так...

ps Тесла полноприводная?

 

[Mio]

Тесла на старте выигрывает за счёт крутящего момента, но потом выигрывает Ламборджини за счёт лучшей аэродинамики. Наверно так...

ps Тесла полноприводная?

У Ламбо еще и 750 коней...

 

[Dimoks]

Просто у них не модно покупать б\у Лифы по 10к ))

А новые слабо конкурируют при такой стоимости ээ.

Ну я не про бу и цены. А про процент электромобилей к бензиновым у них и у нас.

А по поводу б/у и цен я бы поспорил. Около Монако машины хорошие. А так - по Франции/Испании говно говном. Маленькие Рено, Пежо, Сиаты. Древние. Есть такие которых у нас никогда не встретишь. Порш Каеннов нет, Лексусов - нет вообще, мерседесов, БМВ - очень мало. Чаще всего на них немцы или номера Нидерланды. Джипов нет никаких, ни Прадо... да вообще никаких.

Кто не верит может человечка в Google Street кинуть в любую точку Барселоны, около парковки супермаркета глянуть на чем они ездят. А потом в Харьков...

 

[vvv5]

недалеко от меня живут 2 пидораса. в смысле настоящих гомопидараса.
у каждого по тесле. пидорасы же.

видать завидуешь им во всем.

 

[Dimoks]

и стрейчлимузинов нет даже! а у нас есть их аж дохуа. Сраные они нищеброды и голодранцы, отстой! Долой безвиз.

не знаю что такое стрейчлимузины
Но к машинам другое отношение у них... Машины часто грязные, хотя дороги чистые. Не моют месяцами или годами. Внутри свалка. Торпеда грязная.
Бамперы поцарапаны, но это из-за плотных парковок.
Если бампер или зеркало треснуло - есть скотч.

 

[Mr.Rib]

Если бампер или зеркало треснуло - есть скотч.

От серость,они что не знают,что крепче синей изоленты нет ничего?

 

[Злой]

Просто у них не модно покупать б\у Лифы по 10к ))

А новые слабо конкурируют при такой стоимости ээ.

Очень большое значение имеет разница между стоимостью бензина/газа/дизеля и электроэнергии.

В Украине эта разница значительная.

 

[Злой]

Тесла на старте выигрывает за счёт крутящего момента, но потом выигрывает Ламборджини за счёт лучшей аэродинамики. Наверно так...

ps Тесла полноприводная?

Тесла двухмоторная, да.

Дело не а аэродинамике.
У теслы одноступенчатый редуктор.
Обороты мотора ростут и так как напряжение батареи не меняется падает ток мотора.
С ростом скорости падает момент.

А в бензиновой машине есть коробка, она может подобрать если не оптимальное передаточное число то близкое к нему.

У теслы нет такой возможности.

 

[Гість 353537]

В Изюме возле трассы поставили две станции зарядки для электроавтомобилей. Одна станция расположена возле автовокзала и ТЦ Марс, вторая на горе Кремянец возле отеля 7 Ветров. Зарядки расположены рядом с кафе и гостиничными номерами, т.е. можно во время зарядки покушать либо поставить авто на зарядку на ночь.

 

[гельмгольц]

Если бампер или зеркало треснуло - есть скотч.

От серость,они что не знают,что крепче синей изоленты нет ничего?

Синяя изолента - это для дверных ручек. А для бампера скотч получше. Он и крепче, и икебанистей. Особенно для зеркала.

 

[Hssre]

Был в Испании и Франции. Проехал пару тыс. км. За это время видел тысячи машин и всего один Ниссан Лиф Теслу видел раза два наверно. Зарядок тоже видел очень мало. По трассе у меня были проблемы даже с бензином. Местами АЗС очень редко.
А в Харькове только за сегодня видел 4 Ниссан Лифа. Как так? В Харькове процент больше намного?

Ну я не про бу и цены. А про процент электромобилей к бензиновым у них и у нас.

А по поводу б/у и цен я бы поспорил. Около Монако машины хорошие. А так - по Франции/Испании говно говном. Маленькие Рено, Пежо, Сиаты. Древние. Есть такие которых у нас никогда не встретишь. Порш Каеннов нет, Лексусов - нет вообще, мерседесов, БМВ - очень мало. Чаще всего на них немцы или номера Нидерланды. Джипов нет никаких, ни Прадо... да вообще никаких.

В Изюме возле трассы поставили две станции зарядки для электроавтомобилей.

Не иначе как "Украина впереди Европы всей" не назовёшь

Тесла двухмоторная, да.

Дело не а аэродинамике.
У теслы одноступенчатый редуктор.
Обороты мотора ростут и так как напряжение батареи не меняется падает ток мотора.
С ростом скорости падает момент.

А в бензиновой машине есть коробка, она может подобрать если не оптимальное передаточное число то близкое к нему.

У теслы нет такой возможности.

А если поставить в Теслу вариатор (плавно компенсирующий крутящий момент), чтобы двигатель не менял оборотов, и следовательно не менялась сила тока?

И всё-таки аэродинамика должна вносить лепту довольно сильно, учитывая то, что сопротивление растёт не линейно, а Ламборджини, помимо обтекания, ещё и в полтора раза ниже.

 

[Злой]

А если поставить в Теслу вариатор (плавно компенсирующий крутящий момент), чтобы двигатель не менял оборотов, и следовательно не менялась сила тока?

Вариатор тратит очень много энергии, очень здоровый на такие мощности, стоит денег.
Да и за чем все это надо , кому не хватает максималки двухмоторной Теслы?

 

[Zyank]

шшас...
2/5 = за 40км получается 20*5=100км хода.
блять, я лошара... Ну шчоты у миня в галаве паламатые патамушто

С юбилейчиком тебя!

 

[Злой]

а че там за шлиц в аппарате? эти зарядки че не бесплатные? а у второй провода слишком тонкие. одноразовые

Провод там 6 квадратов, машина потребляет 30 ампер.
То не шлиц а ЖК индикатор 2 строки 20 символов.

А почему зврядка должна быть бесплатной?

 

[Злой]

cтранно. тут, электричесто хомячкам стоит например ок. 28 евроцентов кВт\ч. + абонплата и еще кое какие электроотчисления. ок. 120 евро\год. но электроколонки все бесплатные. туева хуча их.

Бесплатно только Солнце светит.
Значит кто-то спонсирует эти зарядки.

Если у нас частный бизнес как-то еще может потянуть разработку/производство/размещение зарядных станций, то все расходы по их эксплуатации потянуть уже не сможет.

Это инвестиции достаточно долгосрочные для наших реалий.
Ненужных денег в стране горы, но их обладатели не инвестируют в проекты которые отбиваются дольше чем купить в китае контейнер трусов и распродать тут его крупным оптом.

 

[Zyank]

Да. Мы, Украина, по приросту электромобилей и инфраструктуре заняли первое место в мире.
Мы не дыбилы.
Хохол всегда свою выгоду видит.

И это без преференций, и поощрения государства.
А что начнётся сейчас - мама-не-горюй!!!
)))))

Был в Испании и Франции. Проехал пару тыс. км. За это время видел тысячи машин и всего один Ниссан Лиф Теслу видел раза два наверно. Зарядок тоже видел очень мало. По трассе у меня были проблемы даже с бензином. Местами АЗС очень редко.
А в Харькове только за сегодня видел 4 Ниссан Лифа. Как так? В Харькове процент больше намного?

Спойлер: картинго

 

[Zyank]

Спойлер: гонялки

В последнем заезде водила теслы - тормоз!