Я сказал, "Горбатый"

[myxmed]

Современный Запор должен быть электрическим!

Нет, современный Запор должен быть на сушеных кизяках и дровах из смереки, с поджигом на сене, чтобы соответствовать современным энергетическим реалиям.

 

["Б-сеть"]

Доброе утро!

Красивое авто.

 

[wtfik]

А силовую установку, КПП, электрику аффтар придумал, как переработать? Ну, чтобы это была современная машина и с низкой стоимостью? Или на старое ведро с гайками навешиваем новый кузов - и порядок, хай дальше двигло закипает по жаре и тарахтит, как бензиновая косилка?

Блять, автор придумал дизайн. Если вдруг ЗАЗ надумает нормально работать, а не клепать китайскую хуету и парить ее населению за немеряные бабки, то они могли бы взять эту идею и сделать прикольный городской автомобильчик.
Но они этого никогда не сделают, конечно-же.

 

[Lancelott]

Запорожец здорового человека, доброе утро и хорошей пятницы всем

у здорового человека будет выбор с кем/чем потрахаться

 

[Гість 706943]

нормальное авто , вспомнил как много лет назад на Кразе кто-то Вепря склепал ,не просто нарисовали ,а собрали тестировали, видосы снимали как этот Вепрь бедолашного Хамера таскает и т.д. и шо и где он ?

 

[-=X-RAY=-]

нормальное авто , вспомнил как много лет назад на Кразе кто-то Вепря склепал ,не просто нарисовали ,а собрали тестировали, видосы снимали как этот Вепрь бедолашного Хамера таскает и т.д. и шо и где он ?

У Кличка был один точно. остался ли - хз.

 

[veltotem]

Очередное ведро с гайками.Две двери, низкий клиренс, практически нет багажника - фу, это не машина.

Отличный клиренс и вместительный багажник у дэвэшонка

Но ведро таки с гайками, поддерживаю.

 

[-=X-RAY=-]

Две двери, низкий клиренс, практически нет багажника

По статистике более 90% времени автомобиль перевозит одного человека - водителя.
Две двери - это удобство посадки водителю и его пассажиру в сравнении с 4-5 дверными авто.
Две двери - это отсутствие стойки в обзоре = лучше обзор и выше безопасность.
Две двери - это конце концов красиво.

Багажник у него впереди, мотор сзади. Для городского\молодежного авто багажник не нужен. Это не машина для мамаш и огородников. Это машина для человека! Положить пару сумок из супермаркетов или ящик пива - хватит вполне. А для всего бОльшего существует доставка и грузовое такси. Оно стоит дешевле чем поцарапанная обшивка любимого авто.

Клиренс?
Если о проходимости говорить то свесы играют куда большую роль не же ли клиренс. А тут свесы минимальные. Значит цепляться за сугробы он сильно не будет. Ниже клиренс - выше устойчивость авто = больше безопасности.

 

[cosanostra]

Автодизайнер представил проект нового Запорожца

Спойлер: картинки

Талантливый дизайнер поразмышлял над тем, как бы выглядел современный «Запорожец». Труды размышлений автора и его видение обнародовали в социальных сетях.

По задумке автора проекта новый «Запорожец» превратился в стильную современную компактную машину, которая способна удивить и создать конкуренцию на рынке в своей нише. ЗАЗ-965, который в народе известен как «горбатый» с руки мастера предстал в виде компактного авто, которое больше похоже на иномарку, чем на продукт отечественного автопрома. Форма автомобиля и отличительные черты остались неизменны: новый «Запорожец» всё такой же маленький, обладающий округлыми фарами и характерным изгибом решётки радиатора.

В комментариях пользователи радушно восприняли такую вариацию внешнего вида «горбатого». Многие пользователи даже советовали автору отправить свою разработку на рассмотрение непосредственно изготовителям авто.

Дизайн и задумка на 5 баллов, но не для украинского рынка и красных директоров отечественного автопрома с заплывшими от чёрной икры остатками мозгов.

 

[Гість 99530]

Очередное ведро с гайками.Две двери, низкий клиренс, практически нет багажника - фу, это не машина.

Что ти дэлаишь пырэкыраты! (С)

Это же запорожец - у него компоновка 911 порша, багажник там СПЕРЕДИ

 

[Гість 99530]

Для городского\молодежного авто багажник не нужен. Это не машина для мамаш и огородников.

За багажник порву нахуй!
Где трупы возить?
Багажник молодежного авто должен в объеме быть не менее 4 жмура и ящик бухла.

 

[Гість 99530]

Шо то за хрень сзади? Выхлопные трубы?

Современный Запор должен быть электрическим!

Это сопла, он турбореактивный.

 

[_Lilit]

По статистике более 90% времени автомобиль перевозит одного человека - водителя.

И шо, это повод не делать двери?

Две двери - это удобство посадки водителю и его пассажиру в сравнении с 4-5 дверными авто.

Вообще не коррелируется.

Две двери - это отсутствие стойки в обзоре = лучше обзор и выше безопасность.

Пфф. Процент полностью слепых водителей невысок.

Две двери - это конце концов красиво.

Да вообще никак на красоту не влияет.

Багажник у него впереди, мотор сзади. Для городского\молодежного авто багажник не нужен. Это не машина для мамаш и огородников. Это машина для человека! Положить пару сумок из супермаркетов или ящик пива - хватит вполне. А для всего бОльшего существует доставка и грузовое такси. Оно стоит дешевле чем поцарапанная обшивка любимого авто.

Это снобизм.

Клиренс?
Если о проходимости говорить то свесы играют куда большую роль не же ли клиренс. А тут свесы минимальные. Значит цепляться за сугробы он сильно не будет. Ниже клиренс - выше устойчивость авто = больше безопасности.

Была б охота жопой на дороге сидеть. Ягуар, блять.

 

[myxmed]

За багажник порву нахуй!
Где трупы возить?
Багажник молодежного авто должен в объеме быть не менее 4 жмура и ящик бухла.

Правильно, замочишь четырех хипстерков на такой тачке, а жмуров куда девать? Где забота о чистоте города?

 

[partola]

И шо, это повод не делать двери?

Кстати, у истинного Запора двери открывались в другую сторону, т.е. петли были за спиной водителя.

У моего бати был запор. Шо-то начал барахлить замок водительской двери. Так он приспособил цепочку от входной двери и перед движением застёгивал её, шоб если во время движения дверь ненароком откроется, её не вывернуло наизнанку потоком воздуха.

 

[Alexium]

Блять, автор придумал дизайн. Если вдруг ЗАЗ надумает нормально работать, а не клепать китайскую хуету и парить ее населению за немеряные бабки, то они могли бы взять эту идею и сделать прикольный городской автомобильчик.
Но они этого никогда не сделают, конечно-же.

Дизайн - говно. С такий посадкой только по нашим дорогам и ездить.
Кстати, ты не обращал внимание, каак переделывают "горбатого"? Обычно минимально правят кузов, но при этом полностью меняют начинку. Получается, что старый дизайн как раз интереснее.

 

[Alexium]

У моего бати был запор. Шо-то начал барахлить замок водительской двери. Так он приспособил цепочку от входной двери и перед движением застёгивал её, шоб если во время движения дверь ненароком откроется, её не вывернуло наизнанку потоком воздуха.

Наших людей не победить!

 

[myxmed]

И шо, это повод не делать двери?


Вообще не коррелируется.


Пфф. Процент полностью слепых водителей невысок.


Да вообще никак на красоту не влияет.


Это снобизм.

Тори, единственный вариант когда две двери нужны, это для придания кузову жесткости, ну чтобы он не складывался, вместе с сидящими внутри как гармошка. Хотя можно это же решить другими способами, этот иногда бывает технологически и/или экономически оправдан. Все остальное - говно и снобизм, тут ты права.

 

[BatmanJazz]

Fiat 500 это и прототип старого и на фотке выше современный горбатый.

 

[myxmed]

Дизайн - говно. С такий посадкой только по нашим дорогам и ездить.

Ну насколько я понял это просто малюнок, то есть это не что то похожее на реальное железо сконструировали, а потом на него натянули красивую шкурку, а просто, взяли и нарисовали красивую шкурку, стилизованную под запор, не привязываясь к реальному железу под шкуркой, то есть ездить оно должно разве что в фотожопе.