эти совковые велики - куски дерьма. Я ездил и на них и на нормальный велах и знаю сколько чего где надо подкручивать. Пудри мозги какому-то ватному старому пердуну как ты, который и ходить-то не может, а не то что ездить.
И до 1862-го - по-черному.
Теперь, видите ли - афро-американцы. А турист был все же лучччее, чем нынешнее китайское дерьмо!
Думаю, разговор идет о приятной комфортной езде, а не о перемещении из точки А в точку Б.
Думаю, разговор идет о приятной комфортной езде, а не о перемещении из точки А в точку Б.
С советскими велосипедами ебня была еще та.
После нескольких дней катания обычно шабашил клин, которым шатун притягивался к валу:
Затем шабашила каретка и педаль начинала сеплять раму. Если кто-то увидит советский велик, обратите внимание на эти места:
фотки левые, просто для визуализации взял хз откуда
Потом начинались бесконечные подтяжки всяких гаечек-болтиков, которыми крепились крылья, щитки, багажники.
Самое хуевое - это когда прямо на ходу ломается передняя вилка и ты летишь ебалом навстречу земле-матушке.
- юзает именно советскую.
Вот хуй его знает, специально для таких как ты написал: фотки левые. Но надо ж блять доебаться. И разговор не о ножке шел.
На фотке не "Украина", о чем и было сказано, кстати. Но насчет ебнуть кувалдой, чтобы педаль не стучала-применимо ко всем советским великам.Ну и шо за хуйню ты запостил? По крайней мере до 86-го Украина ножкой не комплектовалась. Сломать переднюю вилку на ней мог только Питер Пен, но и он не сломал!
в китае делают сейчас все, включая айфоны, которые стоят как 5 средним зарплати 10 пенсий. Качество разное, и, если очень хорошо поискать, то можно найти что-то даже хуже, чем совковый кал, но у тебя же есть выбор. В совке выбора не было.
А турист был все же лучччее, чем нынешнее китайское дерьмо!
А сейчас вообще никакой нет
была тяжелая промышленность - на донбассе - и русскомирцы-совки ее растащили на металл. И правильно сделали, в общем-то.
И я сижу и вкурить не могу
