Легенды Харькова

[Borracho]

Если уж быть точным, то не " ул.ЧернышевскоГО", а "ЧернышевскАЯ" (точнее даже, изначально произносилось как ЧернышОвская).

Я в курсе, спецально, для танкистов написал, что это теперешний адрес, а сейчас ЧернышевскОГО

 

[aak]

Я в курсе, спецально, для танкистов написал, что это теперешний адрес, а сейчас ЧернышевскОГО

Это вечная дилема Харькова.

 

[DrGreen]

катастрофа была - жуть... я в то время на Хартроне работал, смотрим - несутся в сторону Пятихаток множество машин Скорой помощи с воем, с мигалками... а через время назад и так тихонечко... некого спасать было... а в самолете погибла футбольная команда "Пахтакор", на чемпионате в лидерах была. Ходили слухи, что самолет специально взорвали, дабы Пахтакор чемпионом не стал...

Нестыковка получается

История трагедии
11 августа 1979 над Днепродзержинском столкнулись два Ту-134А. Один выполнял рейс Ташкент — Минск. На его борту были 83 человека, в том числе 17 футболистов команды «Пахтакор». Второй следовал из Челябинска в Кишинёв с 89 пассажирами и шестью членами экипажа.

В тот день в Харьковском центре управления дежурили семь диспетчеров. На более напряженный сектор старший смены Сергеев посадил молодого Николая Жуковского. А контролировать его работу поручил Владимиру Сумскому, хотя по инструкции это мог делать лишь Сергеев сам.

Молдавский и белорусский самолёты шли навстречу друг другу под углом 90 градусов на высоте 8400 м в облаках. Жуковский ошибочно посчитал, что оба «Ту» разойдутся. Опасность заметил Владимир Сумской. Он дал команду белорусскому экипажу набрать высоту 9000 метров. В эфире прозвучало: «Понял…» — позывные было не разобрать. Сумской был уверен, что ответили минчане — все нормально, команду выполняют. А на самом деле эти слова принадлежали экипажу другого самолёта, Ил-62, летевшего в Ташкент… До столкновения оставалось 1 минута 5 секунд. А затем командир Ан-2 доложил на землю: «В районе Куриловки наблюдаю падение частей самолёта. По-моему, Ту-134».

Два лайнера столкнулись на высоте 8400 м. Через 9 месяцев состоялся суд над виновными. На скамье подсудимых оказались диспетчеры Жуковский и Сумской. Каждого приговорили к 15 годам в колонии общего режима. Старшего смены Сергеева, а также руководителей более высокого ранга, на суде не было даже в качестве свидетелей.

Все члены футбольной команды «Пахтакор» были похоронены в Ташкенте на Боткинском кладбище города, где им поставлен памятник.

Список погибших членов команды
Равиль Рустамович Агишев
Михаил Иванович Ан
Олим Масалиевич Аширов
Сирожиддин Ахмедович Базаров
Константин Александрович Баканов
Юрий Тимофеевич Загуменных
Шухрат Мусинович Ишбутаев
Александр Иванович Корченов
Николай Борисович Куликов
Владимир Васильевич Макаров
Сергей Константинович Покатилов
Владимир Валиевич Сабиров
Идгай Борисович Тазетдинов
Мансур Инамджанович Талибджанов
Владимир Иванович Фёдоров
Владимир Васильевич Чумаков
Виктор Николаевич Чуркин


Источник Посилання видалено

 

[igor_gia]

Пахтакор разбился в 1979 году. Посилання видалено
А под Харьковом крушение АН-10 было в 1972 году Посилання видалено

 

[igor_gia]

Пахтакор разбился в 1979 году. Посилання видалено
А под Харьковом крушение АН-10 было в 1972 году Посилання видалено
И под Харьковом разбился Чистяков.
18 мая 1972 на круге ожидания захода на посадку вблизи аэропорта Харьков в районе Русская Лозовая произошло разрушение в воздухе самолета Ан-10 (отвалилось крыло), выполнявшего регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» Москва (Внуково) — Харьков. Погибли 122 человека (114 пассажиров и 8 членов экипажа), в том числе делегация пионеров из ГДР и известный советский эстрадный пародист Виктор Чистяков. Причиной этой катастрофы (и ряда предшествовавших ей) явились конструктивные недостатки самолета. По итогам расследования эксплуатация самолетов Ан-10 была прекращена.

 

[UR3LFV]

А в районе Покотиловки в 70х тоже, вроде, самолёт падал?

 

[comdir911]

До революции на улице Косая - теперь Космическая, на месте где сейчас стоит сейчас заброшенный универсам был вырыт колодец по всем правилам. После окончания работ колодец освятили, а на дно опустили пудовый серебрянный крест. Серебро пожертвовали местные жители. После войны началась активная стройка в этом районе, а колодец засыпали. Крест по видимому и поныне там...
(Из рассказов местных жителей проживавших в частном секторе в советские времена)
Посилання видалено

 

[igor_gia]

А в районе Покотиловки в 70х тоже, вроде, самолёт падал?

В районе Харькова за последние 40 лет было 6 катастроф:
18.05.1972
Близ н/п Русская Лозовая разрушение в воздухе Ан-10А Украинского УГА бн CCCP-11215

Во время снижения с эшелона крейсерского полета до 1 500 м в ПМУ произошло отделение обоих плоскостей крыла с их загибом вверх. Фюзеляж рухнул в лес в районе н/п Русская Лозовая в 12 км от аэропорта. В нижней части центроплана имелись усталостные трещины в стрингерах и панелях обшивки, в результате чего произошло его разрушение. Началу разрушения способствовала турбулентность в ясном небе в сочетании с маневром снижения.

20.11.1975
Катастрофа Ан-24Б Белорусского УГА бн CCCP-46349

Задел деревья и столкнулся со склоном холма в 17 км от аэропорта при заходе на посадку в облаках. Диспетчер сообщил экипажу неверное значение давления, в результате установки которого высотомеры показывали высоту с ошибкой 200 м.

15.06.1983
Катастрофа Ан-8 Министерства авиационной промышленности СССР бн СССР-69336

Из-за пожара в левом двигателе экипаж изменил курс для вынужденной посадки на аэродроме ХАЗа в Сокольнках, но самолет стал терять высоту и разбился, не дотянув до него. Сведения о количестве погибших в настоящий момент отсутствуют. Самолет принадлежал Кировскому машиностроительному заводу им XX съезда КПСС.

25.09.1985
Катастрофа Ан-12 МАП СССР бн CCCP-69321

Во время полета по маршруту на эшелоне 7 500 м из-за утечки топлива возник сильный пожар в двигателе №1. Экипаж предпринял экстренное снижение, но ослабленное огнем крыло разрушилось. Отделяемая часть крыла вместе с двигателем №1 отвалилась. Самолет потерял управление и разбился в 31 км от аэропорта Харькова.

13.02.1988
Катастрофа Ми-2 Украинского УГА бн СССР-20919

Вертолет выполнял транспортно-связной полет с вахтовой бригадой по маршруту Ефремовка - Мелеховка. Перед вылетом пилот получил по телефону следующий прогноз погоды: ветер 140 град - 5 м/с, видимость - 800 м, туман, морось, 10 баллов слоистой облачности, ниж. кромка - 80 м, в облаках и осадках сильное обледенение. Прогноз не соответствовал выполению полетов по ПВП. Однако пилот в нарушение НПП ГА-85 принял решение на выполение полета в соответствии с фактической погодой. Через 3-5 минут после взлета пилот попал в условия, исключающие визуальный полет. В процессе разворота на обратный курс пилот допустил снижение вертолета с вертикальной скоростью до 7 м/с с уменьшением поступательной скорости до 70 км/ч. Вертолет столкнулся с землей и разрушился.

02.01.2006
Катастрофа BAe-125-700A бн P4-AOD

В 4 600 м от ВПП экипаж выпустил закрылки, но произошел асимметричный выпуск (левый закрылок 6º, правый - 20º). Самолет потерял управление и уклонился влево от курса. Он потерял высоту, задел верхушки деревьев и упал на берег озера Основянское. При ударе самолет взорвался. Обломки пролетели около 140 м и были разбросаны по льду или затонули в озере в 4 330 м от ВПП и в 750 м от ее оси. Самолет был зарегистрирован компанией Evolga AVV с Арубы. Он перегонялся, чтобы забрать пассажиров и доствить их в Лион (Франция).
Причиной отказа стали частичная расстыковка углового редуктора трансмиссии привода выпуска и уборки левого закрылка, отказ системы синхронизации

 

[DimDim]

На самолете АН-10 номер 11215, что под Харьковом разбился, летел известный пародист Виктор Иванович Чистяков. Говорят что если бы не его смерть, то катастрофа бы не получила широкой огласки.

По поводу катастрофы есть легенда
Вроде пилот запрашивал посадку на полосе авиазавода..... Но времена были не те. Авиазавод в то время делал не только самолёты

 

[SereЖka]

А нибудь слышал про подземные ходы между Университетом,Медом и метрополитеном?

 

[xMISTERx]

вот это тема!!!! случайно наткнулся утром часов в 10 и читал целый день. Жесть. Отдельное спасибо ТСу.

Ну а по теме особо интересного или веселого ничего не знаю но есть несколько уточнений:

1. По теме монтажа высотных частей с помощью вертолета забыли упомянуть монтаж больших вышек ОСК Металлист. Та чать на которой расположены прожектора пристыковывалась для монтажа именно вертолетами.

2. Слышал такой миф что под ХАТОБом есть военные бункеры а чем сведетельствуют 4 больших въезда во периметру театра. Я там был когда работал грузчиком и разгружали апаратуру и поднимали её на сцену большого зала для концерта групп назарет и Юрай Хип. Никаих бункеров и въедов к ним нет. Это обычные подъезда под сцену большого и малого зала. Туда спокойно заходят фуры и разгружается всё сразу в лифты которые поднимают грузы к сцене.

3. По поводу больших антенн возле Змиёва: тот кто коментировал этот пост и предоставил фотографию какого-то там радио телескопа, не разобрался о чем спрашивали. Под Змиёвом надоится лаборатория ХПИ если не ошибаюсь. Ещё одна лаборатория (кстати секретная)) ) находится возле села Андреевка, на берегу озера Лиман, на противоположном берегу от Змиевской ТЭС. Там в своё время проходили очень интересные испытания. Вроде как молнию там ловили или искуственно создавали. В результате этих испытаний в Андреевке в крайних дома селе которые ближе к лаборатории вилетали стекла от взрывов ))) (рассказ от очевидцев и "пострадавших").

 

[Borracho]

Под Змеевым на ионосферу воздействовать пытались. Вполне возможно и в военных целях. Типа ионнизация верхних слоев атмосферы, как фактор влияния на точность боеголовок МБР. Харьков в некотром советском смысле был ебанутым городом.

 

[Borracho]

А нибудь слышал про подземные ходы между Университетом,Медом и метрополитеном?

Там живут ЭМО

 

[Peter Pan]

Под Змеевым на ионосферу воздействовать пытались. Вполне возможно и в военных целях.

Шо, призрак Посилання видалено'a? Змиёв в Вики упоминается

 

[Гість 66254]

Я может немного не в тему,но мы уже вышли за пределы Харькова.Может кто помнит старую пожарную часть там,где сечас вениляционная шахта и выход со станции Истор музей на ул Университетскую? Рядом с нынешним зданием истор музея.Может у кого фотки есть.Мне там раньше малому пацану пожарник Дядя Паша давал покрутить руль в пожарной машине!И помыть её со шланга!Ностальгия...А потом началось строительство метро Советская и эту часть обнесли забором а потом снесли.

 

[oldik]

а возле Горбатого моста (который теперь Юлия Чигирина) тоже старые сваи видно, когда воды в реке нет. там говорят во время войны мост взорвали, так под воду ушел грузовик с гранатами. щас не знаю, а в конце 60-х еще пытались искать.

 

[Das Zugunfall]

а возле Горбатого моста (который теперь Юлия Чигирина) тоже старые сваи видно, когда воды в реке нет. там говорят во время войны мост взорвали, так под воду ушел грузовик с гранатами. щас не знаю, а в конце 60-х еще пытались искать.

А че его там искать? Там глубина метр от силы, зацепил тягачом с берега и вытянул.

 

[Nick0las]

Ещё одна лаборатория (кстати секретная)) ) находится возле села Андреевка, на берегу озера Лиман, на противоположном берегу от Змиевской ТЭС. Там в своё время проходили очень интересные испытания. Вроде как молнию там ловили или искуственно создавали. В результате этих испытаний в Андреевке в крайних дома селе которые ближе к лаборатории вилетали стекла от взрывов ))) (рассказ от очевидцев и "пострадавших").

Это установка "молния". Служит для имитации электромагнитного импульса от ядерного взрыва. на ней изучается воздействие такого импульса на различные устройства и боевую технику.

 

[Urbas81]

8 марта отмечали день рождения у друга в кафешке которое находится на рымарской ниже филармонии во дворике, называется Gloss. Так вот там система ходов охренеть, сразу подумал что перестроили что нибудь старинное, типа как здоровеньки на квитки, кто нибудь знает что там раньше было?

 

[Резервист]

В районе Аэропорта наткнулся прошлой зимой на деревянную пожарную вышку (во всяком случае оч.похожее что то)