Новые машины для полиции

  • Автор теми Автор теми Chegevaro
  • Дата створення Дата створення

Откат ли это?

  • Да, это откат

    Голосів: 46 63.9%
  • Нет, это справедливая цена

    Голосів: 20 27.8%
  • Своя версия

    Голосів: 6 8.3%

  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    72
  • Опитування закрито .
сегодня по Шевченко лицезрел лично автошки с полицейской обклейкой:
-мерин Е320 синие номера 7777
-елантра новая синие номера ....
-дастер рено новый синие номера...

так что там все покращуется норм, однако..
 
Кста, кто тут писал, что полиции лучше Дастер?
Получай - Донецкие и луганские полицейские получили 86 новых автомобилей

ссылка -
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Так "помоги материально" а не постом на ХФ.
Купи пенсионерам своего подъезда по пачке гречки или что еще.
судя по налогам которые платишь ты можешь пару домов пенсионеров кормить :D

тю, так помогаю... потому и цепляет когда государство может помочь малыми средствами многим людям а оно сливает большие средства вникуда... изза коррупции (ой пардонте - этоже щас называется лобировании), ну и панты (недешовые) лишний раз перед соседом нарезать...
 
А с чего вы решили что водители Полиции имеют не достаточно навыков?

Машины патруля находятся практически постоянно в движении.
Аварии с копами случаются пусть два раза в месяц, то есть раз в 18 000 часов.
Обычный водитель (дом\работа\дом) находится примерно 2 часа в пути в день. То есть он наездит 18 000 часов за 9000 дней. То есть если он будет совершать одно ДТП в 24 года то его статистика ДТП будет эквивалентна статистике ДТП полиции.

Задумайтесь ;)
Цифры примерные, если задаться целью то можно детально посчитать, но суть останется та же. Полиция попадает в ДТП не чаще чем опытные водители.

Расчет корявый. С чего вы приняли следующие предположения:
Аварии с копами случаются пусть два раза в месяц, то есть раз в 18 000 часов.
А почему 2, а не 22? Или считаются только серьезные аварии, повлекшие серьезные последствия?
Обычный водитель (дом\работа\дом) находится примерно 2 часа в пути в день. То есть он наездит 18 000 часов за 9000 дней.
А если сравнивать с необычными водителями - таксистами, водителями троллейбусов, автобусов, которые не имеют мигалок и сирен, и действительно находятся в движении бОльший процент рабочего времени - то расчет складывается явно не в пользу водителей полиции.

ну я понимаю зачем, в отличии от остальных. Была б возможность купить таврии, то они б купили. но просто нужно бабки потратить. Можно было б конечно на программу отопления в селе альтернативную, но тут же села не видно, а так новые тачки, новые ТО, нове распилы :D:D:D:D

При "злочинной владе" на киотские деньги модернизировали вагоны метро в Киеве. Модернизация проходила на заводе в Кременчуге. По итогу получали из старого отслужившего вагона практически новый вагон, с новыми двигателями и экономией электроэнергией в 40%.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
При "злочинной владе" на киотские деньги модернизировали вагоны метро в Киеве. Модернизация проходила на заводе в Кременчуге.
В Кременчуге. Только из комплектующих японского концерна Itochu, в составе которого все та же Mitsubishi Electric. ;)
То есть хоть круть, хоть верть...
:D:D


При этом я на 100% уверен, что японцы остались полностью при своих интересах, а вот та часть которая "в Кременчуге"... стырено там было в разы больше чем пошло на модернизацию... :(



Кроме того, кто вам сказал, что программа свернута? :незнаю:
Из вашей же статьи:

в начале 2015 года те же компании были выбраны, чтобы выполнить работу по точно таким же техническим условиям, как и на первом этапе. Второй этап предусматривал комплексную (глубокую) модернизацию еще 25-ти вагонов, то есть пяти составов.



Так что очередной пердеж в воду...
 
Плыли, плыли, а на берегу ... в общем как всегда

НАБУ підозрює переплату 30% на закупівлі поліцією гібридних позашляховиків

Transparency International Україна підтримує зусилля детективів та сподівається на об’єктивне розслідування

Як стало відомо з документів, що містяться в реєстрі судових рішень, НАБУ підозрює, що Національна поліція переплатила на закупівлі гібридних позашляховиків Mitsubishi Outlander PHEV 30%. Ця інформація міститься в Ухвалі Солом’янського районного суду. Детективи звернулися до слідчого судді з проханням дозволити проведення спеціальних технічних заходів (доступ до телефонних розмов фігурантів справи), однак отримали відмову. У частині де наводиться аргументація представників антикорупційного бюро йдеться про наступне:

“В ході розслідування встановлено, що службові особи ДУ «ЦОП Національної поліції України», засновником якого є Національна поліція України, діючи умисно, зловживаючи своїм службовим становищем в інтересах третіх осіб, за попередньою змовою зі службовими особами ТОВ «Ніко Діамант», за сприяння службових осіб Міністерства внутрішніх справ України, в порушення статтей 3, 35 Закону України «Про публічні закупівлі», статтей 2,3 Закону України «Про особливості здійснення закупівель товарів, робіт і послуг для гарантованого забезпечення потреб оборони», під час здійснення закупівлі предметом якої є «Автомобілі спеціалізованого призначення з гібридною силовою установкою «Mitsubishi Outlаnder PHEV» або еквівалент» для потреб Національної поліції України, необґрунтовано застосували переговорну процедуру закупівлі, чим створили неконкурентні умови під час проведення процедур державних закупівель з метою укладення договору про закупівлі із завчасно визначеною юридичною особою ТОВ «Ніко Діамант», за цінами, які вищі від ринкових більше ніж на 30%, в результаті чого своїми діями завдали шкоди Державному бюджету у розмірі понад 240 млн.грн., що підпадає під ознаки вчинення кримінального правопорушення, відповідальність за яке передбачено ч.2 ст.364 КК України.”

У своєму блозі на DOZORRO експерт Transparency International Україна Іван Лахтіонов відзначив: “Важко сказати про докази, які наводили детективи НАБУ, але відмови в задоволенні клопотань виглядають дивними. Віримо в НАБУ та сподіваємося на подальше об’єктивне розслідування в цій справі.”

Нагадаємо, що Центр обслуговування підрозділів Національної поліції України оголосив закупівлю по переговорній процедурі для потреб оборони 16 листопада 2016 року. Планувалося придбати 635 автомобілів «Mitsubishi Outlander PHEV» на суму 959,5 млн грн. А 14 грудня Замовник уклав договір з ТОВ «НІКА Діамант» на суму 959,4 млн грн. Активіст Олексій Тамразов звернув увагу на завищену ціну автомобілів.

Експерти Transparency International Україна встановили порушення законодавства. Зокрема, закупівля не могла відбуватися за переговорною процедурою для потреб оборони, оскільки по факту придбання автомобілів для патрульних не задовольняє оборонні потреби. Крім того, дія закону, за яким проведено закупівлю не розповсюджується на Центр обслуговування підрозділів Національної поліції України. Також викликала сумнів 100% передоплата. ТІ Україна висловила переконання, що угоду необхідно розірвати і оголосити нову конкурентну закупівлю за процедурою «відкриті торги».

На початку лютого міністр МВС Арсен Аваков заявив, що Національні поліція України отримала документальне підтвердження про надання корпорацією Mitsubishi Motors знижки в 13% на автомобілі Mitsubishi, що дасть змогу закупити 90 додаткових автомобілів.

На запит Transparency International Держаудитслужба відповіла, що угода на закупівлю автомобілів містить ознаки “недійсності”, оскільки ДУ “Центр обслуговування підрозділів національної поліції України” відсутній в переліку замовників, які можуть купувати за переговорною процедурою для потреб оборони. Однак, згодом змінила свою думку на протилежну.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Назад
Зверху Знизу