Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.03.2009
Повідом.: 14378
Реєстрація: 26.03.2009
Повідом.: 14378
ну так то водила мудак а не машина

Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
ну так то водила мудак а не машина

Эти уроды уже и в такси?
ну так то водила мудак а не машина

А оригинальный ФИАТ 124 и того дороже.....и цена около 5000 евриков

До,примерно, 1992 года другой альтернативы, к сожалению, не было...........в слове "автомобиль" допущено 10 ошибок.

звук мотора волги это пиздец
А лет то сколько?

Первый экземпляр новой модели ВАЗ свёл с конвейера итальянский шеф-инструктор Бенито Гуидо Савоини. Тогда автомобиль ещё не назывался словом «Жигули». Официально его именовали ВАЗ-2101.
Сейчас уже всем известно, что прототипом Жигулей был Fiat 124.
]

Что не авария так жыга
Я никого не хочу защитить или обидеть - но что-то за последние десять лет не помню в Харькове ни одного жигулятора, влетевшего на трамвайную остановку и унёсшего жизнь восьми людей, не помню ни одного, пытавшегося перелететь окружную рядом с белгородским мостом, не помню ни одного, разорванного пополам об столб на Деревянко, не помню ни одного РАЗОРВАННОГО ОБ СТОЛБ В КЛОЧЬЯ на Болгородском шоссе, Не помню ни одного перелетающего через "поднятие" для ремонта рельсы на веломосту ну и в конце концов не помню ни одного на крыше или бочине (а таких случаев с другими десятками! Ещё продолжать?
Водитель-говно попался.............лучше пешком, чем с таким риском для жизни
Ну,в большинстве своем,водители жигулей,таки умеют ездить,подчеркиваю,ездить,а не кататься................
.
Да такую хуйню просто не снимают на камеры - она накуй никому не нужна.Я никого не хочу защитить или обидеть - но что-то за последние десять лет не помню в Харькове ни одного жигулятора, влетевшего на трамвайную остановку и унёсшего жизнь восьми людей, не помню ни одного, пытавшегося перелететь окружную рядом с белгородским мостом, не помню ни одного, разорванного пополам об столб на Деревянко, не помню ни одного РАЗОРВАННОГО ОБ СТОЛБ В КЛОЧЬЯ на Болгородском шоссе, Не помню ни одного перелетающего через "поднятие" для ремонта рельсы на веломосту ну и в конце концов не помню ни одного на крыше или бочине (а таких случаев с другими десятками! Ещё продолжать?
Да такую хуйню просто не снимают на камеры - она накуй никому не нужна.
Я никого не хочу защитить или обидеть - но что-то за последние десять лет не помню в Харькове ни одного жигулятора, влетевшего на трамвайную остановку и унёсшего жизнь восьми людей, не помню ни одного, пытавшегося перелететь окружную рядом с белгородским мостом, не помню ни одного, разорванного пополам об столб на Деревянко, не помню ни одного РАЗОРВАННОГО ОБ СТОЛБ В КЛОЧЬЯ на Болгородском шоссе, Не помню ни одного перелетающего через "поднятие" для ремонта рельсы на веломосту ну и в конце концов не помню ни одного на крыше или бочине (а таких случаев с другими десятками! Ещё продолжать?
Ну а насчёт вывернутого колеса - то не к машине, а к халатности прокладки, которая между педалями и рулём...
Ну так чтобы в поисковике не рыться перед зимой на белгородке на летней разложилась 6ка вылетевшая на встречку. от 8го хлебозавода на заряженной ладе 9ке тип снес семью на фольце, на тракторах пару лет назад таксист на ВАЗ 10ке разогнал это корыто до 150 и снес женщину,к оторую разорвало пополам.
БЕРКОЛЬ2006;56116002ладе 9ке тип снес сказав(ла):
Ну так чтобы в поисковике не рыться
зато какой комфорт . престиж . директор магазин . товаровед . завсклад - все на Волгах ездили и в первых рядах сиделиВАЗ легкоманевренный городской автомобиль, в отличии от тяжелой Волги, Чайки с двигом вдумайтесь от ГАЗ 53![]()
.а ты не учился там и не знаешь даже .ГАЗ 52.
Когда совок решил поднять собственный автопром с помощью забугорных разработок, его накуй послали все. Но премьер-министр Италии оказался нестоек до бап. Посему гебнёй была проведена операция по созданию компромата и прямому шантажу, с целью лоббирования проекта. Всё удалось. Вот только проработало ровно до отъезда итальянцев.Последующая жизнь АвтоВАЗа показала, что толком нихера совок делать не умел, 24 года занимаясь банальным ребрендингом. Поскольку на остальных автозаводах дела обстояли ещё хуже, Автоваз был лидером рынка совковых малолитражек, и даже успешно экспортировал по всему миру продукцию, правда за счет откровенного демпинга. Строительство Автоваза Фиату отхаркивался 30 лет, есть мнение, что от банкротства его спасли только прямые денежные подачки кремля.
![]()