блядь, купи петуха на привозе и ему крути бейцы - мне не надо...
просто бюджет надо правильно планировать.. откладывать с каждой смены к примеру 50 - 100 грв на аммортизацию (читай текущий ремонт). И делать диагностику/ремонт регулярно, а не пока оно колом станет. так никто же блядь так не делает! срубил пятихатку за вечер и пробухал ее тут же. хорошо, если на заправку оставил, а то попадались и такие, что с утра по вызову приезжают и слезно просят заплатить вперед ибо надо заехать на заправку т.к. горючка кончается..
100грн со смены при 5 дневке это аж 500 в неделю или 25к в год 
Что такое 25к на 50-60к пробега? Даже для лануса?
От это обреченность
а ты не ахуел?
за 25к ланаз по кругу 5 раз перебрать можно.. в любом случае - это лучше чем ничего.
ну 5 не 5, а ходовку пару раз полностью перетрусить вполне.
ну а я обо что?
Вот это, сцуко, я вообще выбешивает. Какого художника ты спрашиваешь, я сча на заправочку по быстрому заеду, нах ты мне нужен +10 мин. аттракционов своих...
Ехай йа на той неделе на ладе какой-то гранте-хуянте, не помню.
.
У таксиста километр за полтора Обслужи лануз на 100к ха штуку баксов по кургу, шоб он не гримел по итогу и не подыхал...
перетрушу, за 10к перетрусить ходовку за нехуй делать, шо там трусить
Ехай йа на той неделе на ладе какой-то гранте-хуянте, не помню.
Заехал на заправку, вроде и не ржавое, но заправился газом, а в салоне воняет. "Вы не беспокойтесь, всё норм, это 5 мин повоняет и выветрится
За 10к. вместе с всеми аммиками и пружинами и всеми втулками и развалом - нехуй делать.
.
Под ходовой я только подвеску имею ввиду.
Я не читал, читал, что неCTR хуйня
.
НУ а хули ты хотел?
Простое сравнение - раньше стойка не фаршмаченая каяба стоила +/- 800 грн практически на любое авто щас цена в баксе та же - +/- 2400. Только - вот для тех у кого зарплата не компенсирована в рост курса - это 2400, а не 100 баксов.
