Обновки. БГ - Part 2 - Part 3

[steam]

весту они настроили хорошо, как для этого класса машин.

это просто субьективное мнение.
ты же сам говорил что необходимо сравнить один и тот же автомобиль с разным типом подвески, иначе это все одни разговоры.
правда нет никакой гарантии, что те "инженеры" смогу достойно настроить оба типа подвески.

 

[Валера]

поэтому мы видим в современных авто: стучащие рейки

Ты в словосочетании "японских авто" сделал очень много ошибок. Непростительно много.
У меня на фокусе с пробегом 230к рейка не стучала.
У бати на 308 рейка не стучит.
У меня пока новая, конечно, но не стучит тем более.

 

[lugal]

и?
линза - больше потерь, но возможность нужного распределения.
отражатель - меньше потерь, но на порядок сложнее создать нужную "картинку"

Как ты только линзой добьешься нужного тебе распределения в горизонтальном секторе? Оно если что должно быть где то таким:

о чем спорить можно вообще?
и в дальнем как раз не нужна идеальная картинка, зато принципиальны оптические потери, из-за чего и выгоднее ставить отражатель.

А вот с дальним как раз все проще, ибо для дальнего горизонатльный сектор не принципиален - там принципиально иметь просто сфукусированный пучек.

а у тебя как обычно все сложно и почему-то не так, как у других

Это потому что я зрю в корень.

 

[G@n4]

прям приора люкс

Ага, ещё и тоже белая. Ток есть одна разница - всё это ещё и работает.

 

[steam]

Это потому что я зрю в корень.

мне кажется ты промазал, и зришь чутка в другое место
потому и возникает постоянное недопонимание

 

[Валера]

это просто субьективное мнение

Весь этот спор - субъективное мнение борисыча и прикнувших к нему владельцев многорычажки.
А спорить-то не о чем.

 

[stvo]

Что в отличии от пежо?
У меня себестоимость километра пробега по топливу ниже твоей.
Сидел бы уже молча шоле и не позорился.

смысл сравнивать отдельные статьи себестоимости километра без сравнения итого по себестоимости?
логичнее туда все посчитать - потери при перепродаже, стоимость ТО и запчастей за период, расходы на топливо, прочие расходы и сравнить

 

[Валера]

сфукусированный

С фукусимы видимо?

 

[steam]

Как ты только линзой добьешься нужного тебе распределения в горизонтальном секторе?

несколько линз.
ауди успешно юзает, бмв, мерс (?).
при этом ничего подобного ты не исполнишь простым отражателем, либо его изготовление будет гораздо дороже, чем поставить составную линзованную оптику.
к этому давно пришли производители.
может они конечно в корень не зрят, но и слава Богу.

 

[Валера]

логичнее туда все посчитать - потери при перепродаже, стоимость ТО и запчастей за период, расходы на топливо, прочие расходы и сравнить

Логичнее ездить на общаке и не заниматься подобной ерундой.

 

[lugal]

несколько линз.
ауди успешно юзает, бмв, мерс (?).
при этом ничего подобного ты не исполнишь простым отражателем, либо его изготовление будет гораздо дороже, чем поставить составную линзованную оптику.
к этому давно пришли производители.
может они конечно в корень не зрят, но и слава Богу.

Ауди и БМВ и Мерс юзают херову тучу других читов, как то вертикальные подвижные шторки, несколько линз и т.д. но в бюджетном ксеноне (заводском) как правило линза одна.

 

[stvo]

Логичнее ездить на общаке и не заниматься подобной ерундой.

почему это? это не деньги?
если сравнивать себестоимость, то считать надо так или никак.
смысл смотреть что тебе кокаколу недорого продали на на мясе 300% поимели?

 

[steam]

но в бюджетном ксеноне (заводском) как правило линза одна.

и? какой вывод?

 

[Валера]

почему это? это не деньги?
если сравнивать себестоимость, то считать надо так или никак.
смысл смотреть что тебе кокаколу недорого продали на на мясе 300% поимели?

Он назвал две позиции - сдох дрыгатель и расход.
По расходу у меня дешевле.
Дрыгатель у меня не сдохнет.
Других параметров к сравнению предложено не было.

Да и что вы хотите сравнить у нового и уваленного автомобиля - я хз.
Вот его ДТП и его восстановление ты собираешься учитывать?
А как учесть потерю при продаже, если я не собираюсь его продавать ближайшие хуй знает сколько лет?
Ась?
А обслуга +- одинакова - разница в стоимости масляного фильтра 100 грн не роялит.

 

[steam]

смысл сравнивать отдельные статьи себестоимости километра без сравнения итого по себестоимости?

+1
стоимость ТО, возможные поломки и т.п. - все это делает "цену".
вариант, с которым встречался - 6+ мотор, половина горшков отключается, расход топлива ниже, чем на том же кузове с 4.2, вроде как профит.
но в том 6л по регламенту 24 свечи через 10тык а в 4.2 всего 8... даже если с тем же интервалом.
пример конечно грубый, но все же имеет место быть

 

[Ярославіль]

На счет балка/многорычажка - смотрел я давеча на 1-м автомобильном польскую
передачку, с Беном Коллинзом - где сравнивали Октавию А5 с многорычажкой и А7 без, в процессе теста
на Загруженном авто(+200 кг), при скорости в 70 кмч входили в поворот с плохим покрытием на обеих,
в результате в А7 происходил снос кормы с дальнейшим вылетом с трассы.
На легкую же, этого, вродь не происходило)
Далее в следующем выпуске сравнивали аналогичным способом новый сивик хэтч(балка) и еще несколько современных хэтчей, не помю точно каких,
но вывод был противоположным, сивик порвал всех хоть и с балкой. Вот
у самого многорычажко, всем доволен)))

 

[DrGreen]

крутые инновации на каждом шагу.
вот разве что электроника шагнула на десяток шагов вперед, это да.

электроника то шагнула, но посмотри где стал размещать главные электронные блоки. скоро чувствую под днищем начнут

 

[_Nein_]

Логичнее ездить на общаке и не заниматься подобной ерундой.

Разве что по межгороду.
Ездил в командировку в Винницу через БЦ. Трындец.
Ладно на границе областей брусчастка реально царских времен.
Ладно забытые богом, но красивые места.

Но блин, раз сам ушел в ритмический занос, еле вывел.
А потом сам ездил за трактором мужику на Фьюжне, улетевшему с трассы у меня на глазах.

И это при цене в 120 на итресити (за 2й класс, правда) и 80 за какой-то экспрес попроще.

 

[john&m_007]

Это потому что я зрю в корень.

Ты должен быть почетным админом на forum.ixbt. Только там зрят и в корень и под корень ещё страниц на 400, при рассматривании любого вопроса

 

[stvo]

Он назвал две позиции - сдох дрыгатель и расход.
По расходу у меня дешевле.
Дрыгатель у меня не сдохнет.
Других параметров к сравнению предложено не было.

Да и что вы хотите сравнить у нового и уваленного автомобиля - я хз.
Вот его ДТП и его восстановление ты собираешься учитывать?
А как учесть потерю при продаже, если я не собираюсь его продавать ближайшие хуй знает сколько лет?
Ась?
А обслуга +- одинакова - разница в стоимости масляного фильтра 100 грн не роялит.

дтп не при делах
конечно же сравнивать авто с разницей в возрасте больше 10 лет смысла нет. а вот те ,которые в пределах 7-10 лет так вполне можно и сравнить и увидеть как мы можем радоваться экономией в сотни долларов на расходе топлива и попадать в десятки тысяч при последующей продаже