• Автор теми Автор теми ladyland
  • Дата створення Дата створення
импортный, что никогда не меняется.

Сейчас пишут во всех АКПП, что залито на весь срок службы, но по факту лучше менять.
Ну не ездит оно столько. Выливают чёрную жижу и удивляются - а чё она дёргается ?

Любишь машину и хочешь долго и безпроблемной жизни коробки АКПП - меняй раз в тысяч 50.
 

Реально
Ol4.jpg
:D
 
Сейчас пишут во всех АКПП, что залито на весь срок службы, но по факту лучше менять.
Ну не ездит оно столько. Выливают чёрную жижу и удивляются - а чё она дёргается ?

Любишь машину и хочешь долго и безпроблемной жизни коробки АКПП - меняй раз в тысяч 50.

лучше раз в 25
 
Дам 10000...

Да менять масло конечно! Масло гривен 500, работа гривен 150. Зато спать спокойно.

масло минимум гривен 300-500литр, а там его литров 8-10 :D:D:D

ladyland слейте литр масла и гляньте на него, и все будет ясно
 
у мну то же производитель пишет за коробас, что не обслуживаемая и масло на весь срок службы. но йа чо та не верю :D менял первый раз на 120, второй на 180, через 10 тыр буду менять третий раз на 240.
 
Если поменять сейчас, то скорее всего проблем не будет, если поменять тыщ через 60-80 тогда придется скорее всего разбирать и мыть коробку, ибо там говно все всплывет и забьется в клапаны, если отделаетесь только мытьем, то считай повезло. Короче менять.
 
ТС, а де сиськи?:)

По теме- лучше поменять. Кстати цвет на щупе совсем не отражает цвет масла в акп. Да и советую менять методом частичного слива- долива, так неприятные моменты можно избежать
 
ТС, а де сиськи?:)

По теме- лучше поменять. Кстати цвет на щупе совсем не отражает цвет масла в акп. Да и советую менять методом частичного слива- долива, так неприятные моменты можно избежать

Тоже согласен. Лучше каждые 20-30 тыс менять методом замещения.
Только масло обязятельно покупать то,- что указано в Руководстве по эксплуатации.Там-же пишут и обьем масла в коробке.
Слил в мерочную емкость,- и столько-же залил через заливное отверстие.Масла сливается половина от полного обьема.
Если слитое масло будет темного цвета, и подванивать гарью ,- то процедуру повторить через 1000км.
У меня при включении коробки на *олодной машине присутствовал маленький толчек,- после проделывания этой процедуры(даже после первой замены),- толчки исчезли полностью.
 
Слил в мерочную емкость,- и столько-же залил через заливное отверстие.Масла сливается половина от полного обьема.
Если слитое масло будет темного цвета, и подванивать гарью ,- то процедуру повторить через 1000км.
У меня при включении коробки на *олодной машине присутствовал маленький толчек,- после проделывания этой процедуры(даже после первой замены),- толчки исчезли полностью.

Их и специалисты...
Если менять масло то менять полностью, и желательно со снятием и мытьем картера. А частичная замена это ниочем.
А чтоб на холодную толчков не было. педаль тормоза сильней нажимай или ставь на ровную поверхность
 
Их и специалисты...
Если менять масло то менять полностью, и желательно со снятием и мытьем картера. А частичная замена это ниочем.
А чтоб на холодную толчков не было. педаль тормоза сильней нажимай или ставь на ровную поверхность
Я не знаю кто там какой специалист,- но я процедуру замены делал сам.
Для того чтоб понять нужна замена с разборкой или ограничится той процедурой что я описал выше,- мне фатило посмотреть на сливную пробку,- в ней внутренняя часть магнитная. Так вот эта часть магнитная,- блестела как у кота яйца. Не наблюдалось даже малейши* каки* либо частиц, ни нагаров,ни накипей. Так зачем делать разборку, промывку.?обновить 2 раза масло,- решил будет достаточно.
По поводу толчков,- я конечно не специалист по принципу работы коробки автомат,- все мы знаем и так что при длительном использовании одного масла,- масло свои свойства теряет(особенно зимой),- что существенно отражается на работеме*анизмов., - решил что если масло поменять,(так как оно не менялось 100тыс) - толчки по крайней мере должны стать менее ощутимы.
Толчки ушли,масло обновил,-чего еще надо.
Есть и в двигателе меняют масло с промывкой, но чтоб разбирали двиг для замены масла невидел.
 
Их и специалисты...
Если менять масло то менять полностью, и желательно со снятием и мытьем картера. А частичная замена это ниочем.
ты еще посоветуй поменять фильтр АКП:)
А на счет того, что ниочем- не соглашусь. Я не раз читал, что у тех, кто делал полную замену масла- начинались проблемы: от простого чека до перебора коробаса.
И крава все правильно описал- я тоже так меняю
 
ты еще посоветуй поменять фильтр АКП:)
А на счет того, что ниочем- не соглашусь. Я не раз читал, что у тех, кто делал полную замену масла- начинались проблемы: от простого чека до перебора коробаса.
И крава все правильно описал- я тоже так меняю

ясен хрен что фильтр тоже надо менять.
полная замена масла бывает разной, некотрые акп нужно после замены адаптировать.
И причем здесь ЧЕК к АКП ?
Ты походу форумы читаешь таких писателей профессионалов как некоторые...

Вот те на вскидку
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
АТФ меняется полностью, единственное что полностью его можно заменить только на спец стенде, так как в гидротрансформаторе, в поршнях, в гидроплите остается около 3х литров, в зависимости от коробки.
Так же очень важно выдержать уровень АТФ (на щупе обычно два диапазона - горячий АТФ и холодный АТФ). Если перелить, может вспениваться АТФ и коробка начнет сходить с ума.
После всех процедур, обнуляем TCM и желательно пройти адаптацию (если таковая процедура имеется).
 
Назад
Зверху Знизу