БФ! Ответы бывалых на вопросы новичков - Помощь новичкам. Вопрос-ответ. - Part 1

[Mishko]

ABGTнудота

 

[ABGT]

ABGTнудота

Ну т.е. ваша пареписка - образец ЧЮ и стиля?

 

[F350]

А хто у нас на "ти" з паяльником? Хто може реалізувати таку штуку

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Не безкоштовно, ясно Майфун вже знято

 

[ABGT]

Тоха, но захочет ли?

 

[Volnorez K]

короче: есть аккум на 100ач и думаю над тем шоб его поставить вместо штатного 60ач. (если поместится) какие проблемы могут быть от такой перестановки?

Никаких. Зимой авто только спасибо скажет. Но вряд ли влезет.

Появилась проблемка:
окисляются контакты в крышке распределителя,конкретные кизяки окиси,машина перестает заводится и троит, проявляется только в очень сырую погоду,как щас
Это крышку надо менять или собака где то глубже?

Почистить, протереть. Возможно мазнуть контакты графиткой/литолом/ещё чем и вытереть (останется тонкий слой). Чтоб меньше окислялись. Повторить при необходимости Влага/конденсат всему виной, такая погода, осень, пройдёт.

 

[S_a_n_e_k]

забився дренажний отвір.

хде? и на газу и на бензе такая ж беда

 

[S_a_n_e_k]

Почистить, протереть. Возможно мазнуть контакты графиткой/литолом/ещё чем и вытереть (останется тонкий слой). Чтоб меньше окислялись. Повторить при необходимости Влага/конденсат всему виной, такая погода, осень, пройдёт.

дело в том,что там уже раковины повыбивало,я их в начале весны сточил,гравером и забыл об этом до теперь,мож еще разок сточить можно,но думаю не более,крышку ясен пень менять.
Больше интересует,мож это из-за проводов или массы двигателя,усилителя искры.... не охота поменять крышку и опять заглохнуть и не завестись

- ми ж про кришку трамблера говоримо?

ну да,ток в душе ниипу где там дренаж

 

[S_a_n_e_k]

мабуть, в нижній (металевій) половині корпуса.

та вродь нету там ни чего,ровная ответка с кантом,правда кант немного пообламался, мож туда влага и сочится?
блин,на жигулях крышка стояла как попало и ни че подобного не случалось

 

[Volnorez K]

мож это из-за проводов

Провода проверяются мультиметром. Прозвонить каждый (пять штук), дожно показывать нескоьлко кОм.

усилителя искры....

Это что? Подробнее.

- ми ж про кришку трамблера говоримо?

Та какой нах дренаж?? Там что ручьём льётся какая-либо жидкость или бегунок плавает?? Что за ерунда? В Жигулях, допустим, крышка стоит вертикально, как на картинке, какой нах дренаж с боку?? Может то "дырдочка" для свежего воздуха, скорее всего свежий воздух лучше пробивается искрой чем "попользованый".
Под крышкой должно быть сухо, чисто, тепло и светло

 

[Volnorez K]

Ах, ну пардон жеж, вентиляцію дренажем назвав.
Хоча він так і називається)

Дренаж (в технике) — устройство или система для отвода (сброса) скапливающийся во внутренних полостях жидкости (дождевой воды, излишнего топлива, масел и т.п., при выпадении атмосферных осадков или при возникновении протечек при нарушениях герметичности) наружу за пределы устройства, узла или изделия, с целью предотвращения повреждений и разрушений устройства. В простейшем случае представляет собой просто отверстие в нижней части (дренажное отверстие).

Но суть не в этом... Что там за "усилитель искры"??

 

[S_a_n_e_k]

Но суть не в этом... Что там за "усилитель искры"??

Можешь его ласково называть бобиной

Ах, ну пардон жеж, вентиляцію дренажем назвав.
Хоча він так і називається)

если я крышку на гермет посажу?тем самым перекрою доступ воздуха и влаги
окислятся перестанет?
в Харьков и по городу ехать сегодня надо много,вообще не охота стать и ипацца под дождем
происходит это все довольно не предсказуемо,можно день проездить и все норм, а может от завел-проехал кил 5-заглушил и все троит,стреляет,пока не перечистишь

 

[CAXAP]

...

если я крышку на гермет посажу?тем самым перекрою доступ воздуха и влаги
окислятся перестанет?
....

Если после откачаешь воздух оттуда то делай

 

[S_a_n_e_k]

в общем,помазал герметом немного,снизу, где явно обломан пластиковый кант и видно что попадало масло(еще одна,но отдельная проблема)
ситуация щас такая:
снял крышку,зачистил(кое как) контакты, 2 раза завелась хорошо,потом начала подтраивать,потом вообще не завелась
опять снял,хорошо почистил,5 раз нормально завелась,не троит,900об держит стабильно(хотя раньше потрушивало на газу)
В ходе разбирательств обнаружил трещинку корпуса возле уголька, поехал я за крышкой

 

[н.в.ю]

в общем,помазал герметом немного,снизу, где явно обломан пластиковый кант и видно что попадало масло(еще одна,но отдельная проблема)
ситуация щас такая:
снял крышку,зачистил(кое как) контакты, 2 раза завелась хорошо,потом начала подтраивать,потом вообще не завелась
опять снял,хорошо почистил,5 раз нормально завелась,не троит,900об держит стабильно(хотя раньше потрушивало на газу)
В ходе разбирательств обнаружил трещинку корпуса возле уголька, поехал я за крышкой

Провода менял/прозванивал?
Если нет, обязательно убедись в их работоспособности.

 

[Alex-80]

И зазор в свечах номинальный который рекомендует завод изготовитель для данного двигателя (проверяется круглым щупом).

 

[Сань-ок]

Провода проверяются мультиметром. Прозвонить каждый (пять штук), дожно показывать нескоьлко кОм.

а какое должно быть правильное сопротивление?

 

[Gavrik]

а какое должно быть правильное сопротивление?

кажись 5 кОм

 

[Volnorez K]

а какое должно быть правильное сопротивление?

кажись 5 кОм

Любое, от 1кОм до 10кОм. Главное чтоб не обрыв, хотя заводится и ехать будет. Проверено

Можешь его ласково называть бобиной

С бобиной понятно, откуда "усилитель"?

Лично видел, как на жигуляторе, когда ставят бесконтактное зажигание (а оно мощнее, восьмёрочная катушка и напряжение пробоя там выше) что искра стреляет везде, где угодно, прям с центрального провода на корпус и крышку трамблёра.
То есть хотели как лучше, а получилось как всегда..."усилили"

Защита двигла стоИт?

Видел как брызги луж попадают на провода/трамблёр/катушку и привет. Вылечили одеванием на катушку пластиковой бутылки

 

[Gavrik]

Любое, от 1кОм до 10кОм. Главное чтоб не обрыв.

Ага, при 15 машина едет, а когда меняешь на новые с 5, тогда понимаешь что но не ехала

 

[TorcK]

Сажусь в авто после стоянки, завожу, включаю обогрев стекла. Видно, что обогрев работает, запотевание проходит. Через какое-то время кнопка обогрева начинает мигать, обогрев выключаю. Всё ок. Но если немного поездить, и включить обогрев, то стекло как было запотевшим, так и остаётся. И кнопка мигать начинает почти сразу после включения, через пару минут. Что это может быть?