У кого Хонды прелюд

[eennanov]

У кого Хонды прелюд

для души хочется взять цей авто 1.8л,2 карба,две двери Хотелось узнать шо по запчастям в Харькове. Автоград цен себе не сложит на б\у запчасти

 

[grimmy]

На сколько расчитываешь?

 

[ua21]

Тут у каждого второго

 

[eennanov]

300-400$если в год вкладывать то нормально при пробеге 5000км в год,чё даёт 2карба на сколько прожёрлив ?

 

[grimmy]

Тю, я думал ты купить хош.
Тогда тебе на хондамафию..

 

[Andreas-X]

Мне такая

и такая

нравятся

 

[Ruslan2]

такая как внизу раньше часто стояла на хмельницкого

 

[temych_p]

для души хочется взять цей авто 1.8л,2 карба,две двери Хотелось узнать шо по запчастям в Харькове. Автоград цен себе не сложит на б\у запчасти

у брата жены была. Катался пока не начала жестко гнить. Купил еймоор поменял его и все. Ходовку не делал. машина на прицепе столько металла и стройки перевезла Карбы работали как часы, никто туда не лазил. Проездил он на ней пару лет, а покупал он ее у напарника по работе. У него она тоже не один год пахала. Я тогда был сильно удивлен, почему хонда 80х намного лучше моей первой таврии 2008 Уматная машинка, с харизмой. Кстати, пробег был 480000, коробка родная и туда никто не лазил. А переключалась одним пальцем.

 

[grimmy]

На самом деле цены на запы не самые радужные как для авто 80-х. На разборках, думаю, особого ассортимента не будет...

 

[VVK]

Хотелось узнать шо по запчастям в Харькове.

да проще сразу донора покупать

 

[steam]

очень хотел в свое время, даже одного форумчанина хотел уломать, но он не был настроен заниматься продажей (корч был не на ходу), а я не сильно настаивал.

2 карба - вздрочь и гемор.
едет оно хорошо, но во-первых спецов по ним единицы, во-вторых система капризная.
будет то ехать плохо, то жрать много, то какое-то время все ок, но не долго.
в общем вариант для любителей отжечь вечером, а потом две недели ковырять.

хотя с 1.8 не сильно поотжигаешь, разве что слегка понаказывать всякие стоковые джигули, фокусы и другие "спорткары до 2л включительно".

 

[lugal]

корчака.

 

[grimmy]

2 карба - вздрочь и гемор.

нисагласин
раз настроил и катайся чего туда лезть..

 

[steam]

раз настроил и катайся чего туда лезть..

с синхронизацией будут сложности.
25-летние механизмы уже не обладают былой надежностью (люфты, износ).
с одним карбом - да, настроил и можно рассчитывать на какое-то время беспроблемной езды.

 

[lugal]

нисагласин
раз настроил и катайся чего туда лезть..

25 летний карб - мертв по оределению.

 

[митрий]

На моей тоёте (камри & виста ) 83 г. стоит родной карб. , пробег далеко за 500тыщ. и работает как часы и не люфтов ни выработки ни какой нет, ни на оси дроссельной заслонки ни ещё где либо, в отличии от таза, на котором заслонка после 50тыщ. люфтить начинает ! На моей всё работает как часы и на хонде, если её не гандонили и не лазили туда криворукие, то всё должно быть в норме.
У меня даже вся вакуумная схема карбича в оригинале, со всеми датчиками, лямбдой и компом, только вот систему egr пришлось заглушить и каталик вырезал, на нашем бензе засирается быстро.

 

[devid]

25 летний карб - мертв по оределению.

ты далёк от автотемы

 

[grimmy]

с синхронизацией будут сложности.
25-летние механизмы уже не обладают былой надежностью (люфты, износ).
с одним карбом - да, настроил и можно рассчитывать на какое-то время беспроблемной езды.

хз.. У отца машинка (пост нумеро 2) лет 7-10. В карб лазил, пока не настроил как ему нужно после прошлого хозяина. Больше жалоб от него не слышал..(на карб )

и работает как часы и не люфтов ни выработки ни какой нет

Ты ничего не понимаешь.

 

[lugal]

ты далёк от автотемы

Для того что бы говорить о карбах, для начало надо понимать что это такое, и почему карб гараздо сложнее инжектора. Ни первое ни второе не являются твоими сильными сторонами

На моей тоёте (камри & виста ) 83 г. стоит родной карб. , пробег далеко за 500тыщ. и работает как часы и не люфтов ни выработки ни какой нет, ни на оси дроссельной заслонки ни ещё где либо, в отличии от таза, на котором заслонка после 50тыщ. люфтить начинает ! На моей всё работает как часы и на хонде, если её не гандонили и не лазили туда криворукие, то всё должно быть в норме.
У меня даже вся вакуумная схема карбича в оригинале, со всеми датчиками, лямбдой и компом, только вот систему egr пришлось заглушить и каталик вырезал, на нашем бензе засирается быстро.

 

[митрий]

Уже много лет прошло, и сейчас сложно найти не уваленный корч 80-90х годов, куда не залезли наши жопорукие мастера, на своей колхоз ихний разгребал года три, пиздец, датчик давления масла, который на всех тоётах тех годов стоял одинаковый, они через переходник выточенный токарем, втулили от ваза, или бензонасос ебанули с печки запорожца, и тд. Хотя все эти запчасти есть в любом интернет-магазине, причём не дорого . Искал себе камри второго поколения 86-90г. , 99% переваренных и заколхоженных.

И что тут смешного?