Почему помер ЗАЗ.

[dimonchikk]

Несмотря на это, гавно становилось все дороже и говнистее, настал момент, когда стало выгоднее переплатить в два три раза, но взять нормальную машину, чем убогое гавно по космической цене.

О! чувствуется слэнг автоэксперта)))

 

[eennanov]

ну ,не умеем мы делать авто,неконкурентноспособны -это закон жизни ,Цена новья зазовского 5000-6000$ максимум 8000$,не больше Если готовы выпускать по таким ценам то люди будут покупать

 

[dimonchikk]

ну ,не умеем мы делать авто,неконкурентноспособны -это закон жизни ,Цена новья зазовского 5000-6000$ максимум 8000$,не больше Если готовы выпускать по таким ценам то люди будут покупать

Прежде чем устраивать плач вселенский, узнайте цены на автомобили ЗАЗ. так вот ЗАЗ СЕНС стоит 91000 грн. при курсе 13.3 это составляет 6 842 бакинских, Ланос 109 980 т.е 8 269 долл. Все для того чтоб вы улыбались. Странно, но почему то никого не коробит цена бетонной коробки по цене 30 000 баксов, но за душу берет автомобиль за 6-8 к.? И еще, автомобиль это не товар первой необходимости(в отличие от жилья и еды), он не должен дотироваться государством, он как раз таки должен быть источником прибыли, поскольку автомобили покупают не беднейшие слои населения.

 

[Гость599906]

поскольку автомобили покупают не беднейшие слои населения.

это только в нашем гондурасе так
и в этом есть немалая заслуга этого же самого автозаза

 

[Paradox]

я о том же и говорю, что ланос поидее должен был бы подешеветь, так как на долларе не завязан.
Да и он вышеуказаные 10 000 и стоит, о чем вопрос?

В ланосе украинских деталей почти нет. Все что с наклейкой "маде ин юкрейн" сделано или в России или в Китае. Ланос - украинские сидения, резина, аккумулятор и ВСЕ

 

[dimonchikk]

это только в нашем гондурасе так
и в этом есть немалая заслуга этого же самого автозаза

то есть в остальном мире автомобили это привилегия бомжей, а богатые ездят на рогатых? ну и конечно же во всех бедах мира виноват автозаз)))

 

[Гость599906]

то есть в остальном мире автомобили это привилегия бомжей, а богатые ездят на рогатых? ну и конечно же во всех бедах мира виноват автозаз)))

во всем мире авто стоит столько, что его может позволить себе последний нищеброд с пособия по безработице
это у нас только вся семья всю жизнь на джигули копила, а теперь на лайнос, попутно восхваляя этот самый автопром который дает рабочие места

 

[Cooper2000]

Несмотря на это, гавно становилось все дороже и говнистее

Блееать это сильно сказаноВот за это и люблю харьков форум-что можно вот такие перлы встретить

 

[NAL]

во всем мире авто стоит столько, что его может позволить себе последний нищеброд с пособия по безработице
это у нас только вся семья всю жизнь на джигули копила, а теперь на лайнос, попутно восхваляя этот самый автопром который дает рабочие места

интересно только где последний нищеброд возьмет деньги на страховку, ежемесячный взнос вполне может быть в разы дороже самого корча

 

[косолано]

Он не умер а родился мертвым

я редко гажу на форуме но тебя откровенно считаю хуйлом!

 

[Ромзес]

Только в нашей стране могли десятками лет производить калл и продавать его за безумные деньги.... Васадзе только снимал сливки и никаких вложений в завод не делал

 

[Sieves]

так умер завод или нет ...

Вроде бы временно остановился.

 

[Maxiw]

во всем мире авто стоит столько, что его может позволить себе последний нищеброд с пособия по безработице

вопрос на засыпку: кто тогда во всем мире ездит на общественном транспорте?

 

[Licemer]

По итогам июля компании ЗАЗ удалось выпустить всего 8 единиц автомобилей, среди которых был один грузовик.

 

[Senator - Axe]

Только в нашей стране могли десятками лет производить калл и продавать его за безумные деньги.... Васадзе только снимал сливки и никаких вложений в завод не делал

Да ладно, в России вон тазы в десять раз дольше клепают и продают
и ниче народ берет и радуется еще.
А нашему Зазу, Ланос лет 30 надо еще продавать чтобы их догнать

 

[Mr.Justice]

Че панику подняли. Может производство модернизируется и переходит на новый уровень. Все-таки в ЕС движемся. Скоро свои мерсы клепать будем))

 

[mandarin_limon]

Прежде чем устраивать плач вселенский, узнайте цены на автомобили ЗАЗ. так вот ЗАЗ СЕНС стоит 91000 грн. при курсе 13.3 это составляет 6 842 бакинских, Ланос 109 980 т.е 8 269 долл. Все для того чтоб вы улыбались. Странно, но почему то никого не коробит цена бетонной коробки по цене 30 000 баксов, но за душу берет автомобиль за 6-8 к.? И еще, автомобиль это не товар первой необходимости(в отличие от жилья и еды), он не должен дотироваться государством, он как раз таки должен быть источником прибыли, поскольку автомобили покупают не беднейшие слои населения.

Сенс это вообще не автомобиль, это по сути современный аналог запорожца. Красная цена ему $1000. Если кожей салон обтянуть, кондер, навигатор, камеры с круговым обзором поставить... Ну $2000 - это потолок, это если еще каско в нагрузку бесплатно на первый год давать. Но всеравно, за 2-3к лучше бушную хонду аккорд 5 летнюю взять

вопрос на засыпку: кто тогда во всем мире ездит на общественном транспорте?

У них общественный транспорт - это не скотовозы для нищебродов без личного транспорта, а удобная альтернатива стимулирующая оставить машину в гараже и с комфортом экономно и быстро добраться до работы или в магазин, сэкономив время, а заодно и отдохнув.
Это у нас проще на машине добраться, чем ждать в очереди убитую чадящую скотовозку, чтобы потом потрястись как селедка в бочке.
Зато можно гордиться что мы богатая нация и говнотаз у нас стоит как нормальная машина в цивилизованной стране. Рабочие места для пары тысяч халтурщиков спонсируем... Ну и Васадзе можем позволить себе проспонсировать, это дело правильное, да...

 

[SSLew]

Сенс это вообще не автомобиль, это по сути современный аналог запорожца. Красная цена ему $1000. Если кожей салон обтянуть, кондер, навигатор, камеры с круговым обзором поставить... Ну $2000 - это потолок, это если еще каско в нагрузку бесплатно на первый год давать. Но всеравно, за 2-3к лучше бушную хонду аккорд 5 летнюю взять

Лично я вообще считаю что серийные авто это говно для нищебродов, и каждый человек должен ездить на авторском автомобиле с учетом его личного вкуса и характера. 2-3к хонду акорд 5ти летнюю не возьмешь, даже насчет 20ти летней я не уверен, надо на авториа взглянуть. Ланосов у нас куча по городу ездит, это факт, и то что они БУ в цене держатся тоже факт. (авториа прекрасные показатель, можно даже замерит насколько падает цена хонды акорд за 5 лет и ланоса, не проверял, но мне кажется что цена ланоса держится крепче). И вообще чем богач рынок тем покупателям лучше, а брать не брать уже ты сам решаешь.

Да и вообще я не считаю сравнение БУ авто с новым авто корректным, это совсем две разные вещи. Это как сравнивать качества девушки не пользованой и уже с изрядным пробегом, главное достоинство первой - непользованость.



Еще помер КРАЗ, притом что грузовики и спец техника это СТРАТЕГИЧЕСКОЕ производство, необходимое для жизни государства. Настолько необходимое, что грузовики закупали у россиян несмотря на на нелюбовь к ним.


Прямо приходит мысль что 1 удачно засланный диверсант в тылу врага уничтожит больше чем дивизия на фронте.

По итогам июля компании ЗАЗ удалось выпустить всего 8 единиц автомобилей, среди которых был один грузовик.

Почему так мало?

Да и сейчас уже столько их ездит что на одних запчастях можно жить.

 

[SSLew]

На украинских или русских номерах?

 

[Капитан]

Последние автомобили Славута сошли с конвейера в 2011 году, Таврия не помню точно, года на три-четыре раньше. При стоимости Славуты в 2011 г около 40000 грн она была убыточна для завода, дороже делать смысла нет, не брали бы, последние пару лет основной фактор производства - распределение под соцпрограммы.
Ланос и Сенс. Очень много комплектующих российских и китайских, стоимость их в валюте выросла, чтобы удержать в ценовом диапазоне - жертвовали качеством. Последние несколько лет - просто мрак по надёжности, качеству. Пример даже отстранённый, качество покраски. Два года машины просто облазят, вот таким лаком покрывают. По гарантии решить - до свидания.