Полиуретан, стоит или нет?

DiGiTaL · 08.04.2014

Полиуретан, стоит или нет?

Собственно, в относительно скором времени хочу заменить резинки рычагов, стабилизаторов и проч, вот рассматриваю как вариант полиуретановые аналоги, как более долговечные.
Стоит оно того?
Разница в цене оно там несколько раз, если не порядок.
Пардоньте за боян

умный парень · 08.04.2014

DiGiTaL сказав(ла):
Собственно, в относительно скором времени хочу заменить резинки рычагов, стабилизаторов и проч, вот рассматриваю как вариант полиуретановые аналоги, как более долговечные.
Стоит оно того?
Разница в цене оно там несколько раз, если не порядок.

стОит) я бы и себе взял,но хз где шо и как надо.
по отзывам на разных профильных форумах- ходят они значительно дольше... и помимо денег на обычные резинки нужно еще и про работу не забывать

DiGiTaL · 08.04.2014

умный парень сказав(ла):
ходят они значительно дольше... и помимо денег на обычные резинки нужно еще и про работу не забывать

Вот об этом и думаю как раз

умный парень · 08.04.2014

DiGiTaL сказав(ла):
Вот об этом и думаю как раз

я бы и себе резинки стабилизаторов взял шоб каждые 10 тыщ не менять, но хз где :rolleyes:

temych_p · 08.04.2014

узнавал когда-то яйца стабилизатора. Балаковские 50 грн, полиуретан СС-20 под 180

Решил, что такой тюненг мне не нужен...

DiGiTaL · 08.04.2014

умный парень сказав(ла):
но хз где

те что нужны мне, есть на экзисте, дорого правда, но есть.

temych_p сказав(ла):
Балаковские 50 грн, полиуретан СС-20 под 180

да, там разница в разы

temych_p · 08.04.2014

умный парень сказав(ла):
я бы и себе резинки стабилизаторов взял шоб каждые 10 тыщ не менять, но хз где

у меня балаковские за 50 грн уже 25000 прошли и живее живых

-=X-RAY=- · 08.04.2014

за счет чего больший ресурс?
- за счет того что резинка меньше отрабатывает и больше оставляет на остальную подвеску и передает на кузов?
- или за счет свойств материала который позволяет гасить энергию так же как и резина но при этом быть стойким к износу?

Если первое - то нахуй надо.
Если второе - то стоит!

DiGiTaL · 08.04.2014

-=X-RAY=- сказав(ла):
за счет чего больший ресурс?

глубоко копаешь

-=X-RAY=- · 08.04.2014

Но с другой стороны я на Мазде 4 года откатал и то что поменял после покупки не менял ни разу. То есть одной замены хватит до сл замены авто.

DiGiTaL сказав(ла):
глубоко копаешь

так в этом и ответ на твой вопрос

есть толк или нет.

temych_p · 08.04.2014

DiGiTaL сказав(ла):
те что нужны мне, есть на экзисте, дорого правда, но есть.
да, там разница в разы

мне кажется, преимущество не только в долговечности. За счет более жесткого материала, меньше люфт, лучше рулежка и т.п. - смотря где применять их. В рекламах все круто, увидеть бы замеры и испытания

-=X-RAY=- · 08.04.2014

А то как распорки на тазы.
Стало рулиться лучше, зато лонжероны потрескались

Serjo · 08.04.2014

Не стоит во втулки ставить полеуритан. Так вы меняете резинки от того что они стираются, а так будите менять стабилизаторы, так как вместо полеуритана будет стираться метал...

DiGiTaL · 08.04.2014

temych_p сказав(ла):
смотря где применять их

вот как раз вопрос, где необходимо и желательно?

ТоЯматоКанава · 08.04.2014

от как раз на стабах они не нужны.
Песочек попадет и можно будет стабы выбрасывать. Они и под обычной резиной уменьшаются, а под полиуретаном и подавно просядут

devid · 08.04.2014

temych_p сказав(ла):
мне кажется, преимущество не только в долговечности. За счет более жесткого материала, меньше люфт, лучше рулежка и т.п. - смотря где применять их. В рекламах все круто, увидеть бы замеры и испытания

другими словами. песок который вытирал резинки стаба, теперь будет вытирать сам стаб (металл). так накуй надо

Serjo · 08.04.2014

Полеуритан есть смысл ставить только в те узлы где нет трения его об метал. Типа подушек мотора или сайлентблоки...

temych_p · 08.04.2014

на родном мне форуме обмуждали

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

можете почитать, более-менее интересные мнения есть.

ТоЯматоКанава · 08.04.2014

я себе ставил только в одном месте- в подушках заднего моста. Покупал новосибирские, на офсайте нашел представителя в харькове.

temych_p · 08.04.2014

-=X-RAY=- сказав(ла):
А то как распорки на тазы.
Стало рулиться лучше, зато лонжероны потрескались

не знаю, распорки на десятке стояли, и на калине стоят. Приход есть, однозначно.

devid сказав(ла):
другими словами. песок который вытирал резинки стаба, теперь будет вытирать сам стаб (металл). так накуй надо

хотя на форуме нашел прост, где говоритсЯ, что жесткость с резиной одинаковая, но более долговечный. Опять таки, производитель не приводит, из какого именно полиуретана сделана деталь, ее жесткость и т.п., поэтому, тут может быть много развода.

для резины сохранение данной жесткости ограничена узкими рамками влажности и температуры окружающего воздуха. А полиуретан держит данную жесткость почти постоянно, что при минусе, что при +40 град. Поэтому подвеска на полиуретане более стабильно выполняет заложенные конструкторами демфирующие функции.
+ к этому не просто так полиуретан разных цветов - желтый полиуретан 60-65 Шор - это жесткость стандартных резинок, а красный полиуретан (кстати делается все у нас в Питере на заводе Светлана, даже СС-20 присылает к нам свои заготовки, а мы заливаем им полиуретан и отправляем обратно в Самару, они уже упаковывают) 80-90 шор - это уже для серьезного тюнинга и спорта (очень часто бывают с красным перебои)