БФ! Ответы бывалых на вопросы новичков - Помощь новичкам. Вопрос-ответ. - Part 1

[Archimedes]

А если рассматривать с точки зрения грязи, так она подымается снизу, по той причине, что Архимедес запостил картинку.

и от эти люди нам не дают ковыряться в носу. гряз к той картинке не имеет отношения, гряз подымается от турбулентности. никто не говорил, что облегчает - я те предложил взять облегчает в кавычки.

и не путай спойлеры с формулы 1, с отеми декоративными накладками

 

[Владимир28]

и от эти люди нам не дают ковыряться в носу. гряз к той картинке не имеет отношения, гряз подымается от турбулентности. никто не говорил, что облегчает - я те предложил взять облегчает в кавычки.

и не путай спойлеры с формулы 1, с отеми декоративными накладками

еще раз, грязь подымается не из-за турбулентности, а из-за большего давления снизу машины чем сверху, а за универсалом сзади вообще создается разрежение, вот снизу муть и подымается.

 

[Gavrik]

еще раз, грязь подымается не из-за турбулентности, а из-за большего давления снизу машины чем сверху, а за универсалом сзади вообще создается разрежение, вот снизу муть и подымается.

Тут тоже универсал ?
Или тут давление снизу больше чем сверху ?

 

[Владимир28]

Тут тоже универсал ?
Или тут давление снизу больше чем сверху ?

Смотри внимательно, и еще внимательно посмотри на картинку и на обычную легковую машину, найди там 100 различий.

А ты думаешь почему фуры экономят топливо когда едут колонной, а почему у фур и автобусов сзади грязно до самого верха? ану поведай.

для начала поинтересовался бы что такое турбулентность.

 

[Archimedes]

Смотри внимательно, и еще внимательно посмотри на картинку и на обычную легковую машину, найди там 100 различий.

А ты думаешь почему фуры экономят топливо когда едут колонной, а почему у фур и автобусов сзади грязно до самого верха? ану поведай.

для начала поинтересовался бы что такое турбулентность.

ну ты блин даешь откуда у фуры/автобуса, читай кирпича, подъемная сила
и при чем тут экономия топлива до грязи?

ты ваще загнался вкрай

 

[Владимир28]

ну ты блин даешь откуда у фуры/автобуса, читай кирпича, подъемная сила
и при чем тут экономия топлива до грязи?

ты ваще загнался вкрай

вот расскажешь из-за чего появляется подъемная сила, а потом поговорим, хорошо. Я же сказал иди в электрике разбирайся.

Объяснять человеку который не понимает бессмысленно.

 

[steam]

А ты думаешь почему фуры экономят топливо когда едут колонной

паажжи, при чем тут экономия на снижении лобового сопротивления за счет "кармана" разрежения от впереди едущей фуры к обсуждаемому вопросу?

 

[Владимир28]

паажжи, при чем тут экономия на снижении лобового сопротивления за счет "кармана" разрежения от впереди едущей фуры к обсуждаемому вопросу?

так Стим уже на правильном пути, почему появляется разрежение в этом "кармане"?

 

[Archimedes]

вот расскажешь из-за чего появляется подъемная сила,.

ну ты жжжжошь напалмом

подъемная сила по определению

в результате несимметричности обтекания тела потоком.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Подъёмная_сила

кирпич-автобус-фура имеет абсолютную симметрию поэтому говорит о подъемной силе в контексте оных глупо априори

 

[Владимир28]

ну ты жжжжошь напалмом

подъемная сила по определению https://ru.wikipedia.org/wiki/Подъёмная_сила

кирпич-автобус-фура имеет абсолютную симметрию поэтому говорит о подъемной силе в контексте оных глупо априори

еще раз, за счет чего появляется подъемная сила?

В соответствии с законом Бернулли, статическое давление среды в тех областях, где скорость потока более высока, будет ниже, и наоборот. Например, крыло самолета имеет несимметричный профиль (верхняя часть крыла более выпуклая), вследствие чего скорость потока по верхней кромке крыла будет выше, чем над нижней. Создавшаяся разница давлений и порождает подъёмную силу

прочти и подумай, как кирпич проходит в потоке воздуха. Основная часть воздуха в любом случае пойдет над машиной, скоростя воздуха над машиной будут больше и следственно давление над машиной будет меньше и наоборот. Хоть легковая, хоть универсал, хоть автобус. За машиной давление внизу окажется больше и воздушный поток стремясь выровнять давление поток подымается (от большего давления к меньшему).

......

кирпич-автобус-фура имеет абсолютную симметрию поэтому говорит о подъемной силе в контексте оных глупо априори

вот ты просто не понимаешь, что потоки будут все равно, вверху и снизу машины, с разными скоростями.

 

[bw8]

клуб нудных и находчивых?
один я вижу что вы пытаетесь доказать одно и то же разными словами?

 

[Мурашки по коже..]

кстате, на пятнашке родной спойлер не декорация - на 30% снижает подьемную силу - продували в трубе. Интересно, на читырке тож работает он?

 

[Сhub]

кстате, на пятнашке родной спойлер не декорация - на 30% снижает подьемную силу - продували в трубе. Интересно, на читырке тож работает он?

Ага скорость только в трубе 250

 

[Мурашки по коже..]

Ага скорость только в трубе 250

шо шо?



в тему о спойлерах - я прикололся токашо с разницы в аеродинамике девятки и четырки - казалось бы почти одинаковые тачки а какая разница подьемных сил

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Kompas]

но никак подъемная сила не облегчает автомобиль, масса авто останется прежней

Эмм. Ктото про массу говорил?
Вес. Понимаешь? Веееес. Силы складываются и получается равнодействующая.
Так вот. Вес автомобиля измеряется десятками тысяч ньютонов. А подъёмная ваша блять сила -- сотнями ньютонов. То биш хуйня полная на которую забить и не париться.
А вот спойлером (козырьком) у универсала можно направить верхний поток (который конечно быстрее нижнего) чтобы он сбивал завихрения с грязью с заднего стекла.

У соседа гольф-7 универсал с таким козырьком штатным.
Весь зад всё равно в грязи шокапец в результате

еще раз, грязь подымается не из-за турбулентности, а из-за большего давления снизу машины чем сверху, а за универсалом сзади вообще создается разрежение, вот снизу муть и подымается.

Ну т.е. за седаном разрежения нет?
Проедь по Примеровской посмотри на мою машину сзади. Даже номерной знак не протирал с 26-го декабря.

а почему у фур и автобусов сзади грязно до самого верха? ану поведай.

А ну поведай посему сбоку не так грязно?
Грязь снизу поднимается и...

 

[Мурашки по коже..]

Вес автомобиля измеряется десятками тысяч ньютонов. А подъёмная ваша блять сила -- сотнями ньютонов. То биш хуйня полная на которую забить и не париться.
А вот спойлером (козырьком) у универсала можно направить верхний поток (который конечно быстрее нижнего) чтобы он сбивал завихрения с грязью с заднего стекла.
.

т.е. ты имеешь ввиду шо спойлера не играют никакой роли? Пажалуй я не соглашусь. Иначе кто бы столь скрупулезно прорабатывал работу этих самых спойлеров и аэродинамики авто в целом если бы это было так несущественно?
При скорости 70 в городе оно то конечно роли не играет, а вот на трассе на большой скорости это все очень важно.)) пара сотен ньютонов приподнявших зад авто в повороте на скорости 150 могут сыграть роковую роль в жизни авто и его хозяина

 

[Kompas]

т.е. ты имеешь ввиду шо спойлера не играют никакой роли? Пажалуй я не соглашусь. Иначе кто бы столь скрупулезно прорабатывал работу этих самых спойлеров и аэродинамики авто в целом если бы это было так несущественно?
При скорости 70 в городе оно то конечно роли не играет, а вот на трассе на большой скорости это все очень важно.)) пара сотен ньютонов приподнявших зад авто в повороте на скорости 150 могут сыграть роковую роль в жизни авто и его хозяина

Играют. Пара сотен ньютонов = 20 кг веса. Могут сыграть.
Но тут есть нюанс.
Ты привёл четыре таза с совершенно разным распределение этой подъёмной силы в пределах 200Н.
Ты ездишь на разных машинах. Как ты будешь выбирать безопасную скорость вхождения в поворот с учётом аэродинамики?
Правильно. Эта скорость должна быть настолько безопасной, чтоб до аэродинамики дело ваще не дошло.

Т.е. ты описал поворот при котором одна сторона машины разгрузилась в ноль.

 

[Мурашки по коже..]

30805409 - от 2970 до 3303 грн.
Второго спойлера кодов больше десятка, ибо окрашенный.
Неокрашенный 30618685 - от 3055 до 3600 грн.

слишком дорого, Андрюха за такие бапки его сам из бревна выстружит

 

[Мурашки по коже..]

Играют. Пара сотен ньютонов = 20 кг веса. Могут сыграть.
Но тут есть нюанс.
Ты привёл четыре таза с совершенно разным распределение этой подъёмной силы в пределах 200Н.
Ты ездишь на разных машинах. Как ты будешь выбирать безопасную скорость вхождения в поворот с учётом аэродинамики?
Правильно. Эта скорость должна быть настолько безопасной, чтоб до аэродинамики дело ваще не дошло.

Т.е. ты описал поворот при котором одна сторона машины разгрузилась в ноль.

может пример с поворотом не очень удачный.. рассмотрим, например, резкий порыв бокового ветра от встречи с фурой или после выезда с лесистой местности в голое поле. Ты ехал по прямой и было все заебись, все под контролем, и тут на тебе ветром в бочину! и устойчивее окажеться именно та машина которая наиболее плотно и равномерно прижата к земле))
Вобщем на больших скоростях аэродинамика и прижимные силы все-таки очень важны, их сила и распределение по осям.. Это устойчивость и безопасность как-никак..

 

[Kompas]

Вот как раз там не такой спойлерок. Там именно козырек и никак он не борется с разрешением. Поэтому вопрос в силе - почему производители не ставят именно спойлера, борящиеся с завихрением?

Та шотам долбаться.
На фурах и пикапах ваще ничего не видно и без проблем.
Дворник прилепили с водой и порядок. Чем не решение.

Думаю, что реально решить проблему аэродинамикой. Хотя глубоко не рыл. Може и проблемно.
На гольфе действительно козырёк похоже чисто эстетический. Я не гурман по ВАГам, но 7-ка универсал ничего так.
Правда морду срисовали у второй калины, ну так симпотно ж.