• Автор теми Автор теми Burnzzzz
  • Дата створення Дата створення
Прогреваете ли вы авто зимой?
да

Если да, то сколько времени?
до следующих событий:
- или достижения оборотов хотя бы в 1000
- или достижения более-менее полной оттайки лобового стекла, если оно было в хлам замерзшим/заледеневшим.
Потом старт на небольших оборотах.
Машинам лучше прогреваться на ходу, чем молотя на месте.
 
Грею, пока обороты ХХ не упадут до 1000. Даже в самый сильный мороз - это минута -полторы. Естественно, если надо чистить снег/лед или оттаивать лобовое - грею пока не почищу ))))
 
Немного прогреваю. Минута - полторы, пока двигатель не начнёт работать ровно. Дизель без нагрузки на ХХ вообще можно пол часа греть.
 
да


до следующих событий:
- или достижения оборотов хотя бы в 1000
- или достижения более-менее полной оттайки лобового стекла, если оно было в хлам замерзшим/заледеневшим.
Потом старт на небольших оборотах.
Машинам лучше прогреваться на ходу, чем молотя на месте.

+1 На машине с АКПП чуть дольше (на минуту-другую) греюсь чем с МКПП.
 
в книжке про машину написано, что прогрев не нужен, но если очень хочется -секунд 20-40 прогрейтесь.
двиг греется на холостых очень слабо, в самые сильные морозы все таки жду, чтобы темп двигла дето до 20 поднялась (правда комп чуток наебнулся, а починить недосуг - хз как буду этой зимой проверять), то же самое с оттайкой стекол - холодный двиг и воздух дает холодный, если замерзло - оттаивает только при езде уже. вот думаю купить какую нить разморозку, чтобы не молоить зазря.

потому сейчас почти не грею, до минуты максимум на холостых, обороты не падают все равно, а зимой пару минут и тихонько двигаюсь потом, тока в самые лютые морозы чуть дольше.
 
мой движок хоть и бензиновый, но хер прогревается на холостом ходу .... хоть полчаса будет молотить, стрелка даже не подымется ...и еще больше, если прогретый долго колбасить на ХХ то стрелка с 90 опустится до 50 .... Окна приходится жидкостью очищать от наледи ...после стоянки на улице ...чтоб хоть что то было видно .... Завев движок даю ему минуты две - три поработать ... а потом потихонечку трогаюсь ..постепенно доводя обороты до 2500 и проехав на них минуты четыре движок прогревается быстро ... ну а дальше уже все нормально и в машине ташкент.
 
нормальный режим например 800об

летом днем сразу после пуска 850

осенью 1100

зимой 1700
-----------------------
логично предположить что движку лучше когда теплее )

в еуропе бенз дорогой и авто не живет больше 100000 у одного владельца. им греть дороже.

зависит от места ночевки машины. если стекло обмерзло, то нужно прогревать((( - ТЭНов не хватает на растопить стекло.

дизель ?

пока чищу стекла-минута полторы. потом в движении быстрее нагревается

чтстить по холодному самое бесполезное занятие.
через 2-3 минуты на стекле появится тающий слой, лет отвалится от одного провода скребека.

а по золодному пока докопаешься до стекла....
 
чтстить по холодному самое бесполезное занятие.
через 2-3 минуты на стекле появится тающий слой, лет отвалится от одного провода скребека.

а по холодному пока докопаешься до стекла....

все от льда зависит. можно чистить боковые пока, зеркала...
 
все от льда зависит. можно чистить боковые пока, зеркала...

зеркала електроподогрев 1 минута и оно само соскакивает

аналогично обдув боковых

и заднее тоже електроподогрев, 1 минутп и корж лбда сползает


и капот тоже

вот крыша и багажник проблема - проблема
 
Прогреваете ли вы авто зимой?
да, и всегда когда холоднее 10 градусов
Если да, то сколько времени?
по-хорошему пока от нижней границы не оторвется стрелка температуры, пока не минус обычно не дожидаюсь, просто пару мин, пока позвоню, поставлю регистратор, включу музычку, пристегнусь
 
Назад
Зверху Знизу