Где пластиковые авто на пространственной раме?

[-=X-RAY=-]

Ну ты как маленький. Кто будет вкладываться в дорогостоящую разработку, оборудование и сомнительный спрос на выходе если пипл отлично хавает то, что уже приносит капусту?

Совершенно другая фокус группа потребителя.
Не отберет потребителей у "приносящего капусту" производства и добавит своей капусты.

Как вариант - стальной сварной каркасс с навесной стеклопластиковой обшивкой. Будет дешево и сердито.

Совершенно верно. Об этом и речь!
Все несущее - это металлическая рама. На нее крепятся пластиковые панели.

Рама а на нее крепятся панельки

Другое дело что разработка такого каркаса потребует ресурсов, по времени в том числе.

Вот

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Я так понял что ребята уже делают не одну такую машину.
Если это смогли сделать интузиасты\предприниматели, то что мешает заводу?

пластик дороже стали будет )))

Только ты не учитываешь что стали уходит много а пластиковый кузов с рамой гораздо меньше деталей и выштамповки требует.
Я не шарю в пластике\стеклопластике\углепластике - это к Луголу, я говорю о самой идее. Подобрать материалы можно. Это дело второе.

там пластик вообще то идет а не стеклопластик ))) а это совершенно разные вещи как по прочности так и по технологии изготовления и обработки.

меняется одна/две детали при дтп... а не весь кузов как бы

стекло(угле)пластик ремонтируется как угодно, хоть сломается крыло, выровнял, подрезал изнутри латку и все и место латки будет таким же прочным как само изделие.

 

[lugal]

меняется одна/две детали при дтп... а не весь кузов как бы

стекло(угле)пластик ремонтируется как угодно, хоть сломается крыло, выровнял, подрезал изнутри латку и все и место латки будет таким же прочным как само изделие.

Да, если повреждения касаются только обшивки, а если пострадал монокок, например вырвалось или погнулось крепление - кузов идет под замену. А специфика углепластика такова, что там где таврия бы еще ездила и ездила с погнутым ланжероном, и никто вообще об этом бы не знал, он может спокойно дать трещину.

 

[-=X-RAY=-]

например вырвалось или погнулось крепление - кузов идет под замену.

Я так понимаю если погнул лонжерон либо вырвало крепление сайлетблока, то классическое авто ты тоже отправляешь под замену весь кузов



Давай пеши есче!

 

[Maks 1980]

Да, если повреждения касаются только обшивки, а если пострадал монокок, например вырвалось или погнулось крепление - кузов идет под замену. А специфика углепластика такова, что там где таврия бы еще ездила и ездила с погнутым ланжероном, и никто вообще об этом бы не знал, он может спокойно дать трещину.

заклеить и ехать дальше ))) делов то шлифанул место наложил латку, снаружи и изнутри, шлифанул опять задул и как новое )))

ты когда в последний раз стирол нюхал что такое УГ пишешь?!

 

[-=X-RAY=-]

заклеить и ехать дальше ))) делов то шлифанул место наложил латку, снаружи и изнутри, шлифанул опять задул и как новое )))

ты когда в последний раз стирол нюхал что такое УГ пишешь?!

Он максималист когда речь идет о теории.

 

[brightlight]

ага, завод богдан разработает
и получится или

или

и я того же мнения.

 

[grv]

А вот то о чем я говорю сегодня

Это самоделка.

А теперь представьте что она стоит 5к. Будет ли спрос?

Нет

 

[Gavrik]

там пластик вообще то идет а не стеклопластик ))) а это совершенно разные вещи как по прочности так и по технологии изготовления и обработки.

А нафига стеклопластик на внешние не несущие панели ?

 

[Maks 1980]

А нафига стеклопластик на внешние не несущие панели ?

а где ты видел несущую конструкцию из пластика у машин?!

Ф1?! рассказать столько стоит 1 кило кевлара или углеткани?! и сколько будет стоить 1 кило изделия чтобы по прочности был как сталь 45ка

 

[Gavrik]

а где ты видел несущую конструкцию из пластика у машин?!

А кто говорит про несущую ?
Самый дешевый вариант как описывает Хрей. Каркас пространственный + пластиковые панели.
Панели в производстве реально не дорогие, подготовка их производства - да. Но не на порядок больше чем с металлом.
Тем более что их можно лить уже цветными Никаких затрат на покраску. Хотя вариант реально бюджетный с кучей минусов.

 

[Maks 1980]

А кто говорит про несущую ?
Самый дешевый вариант как описывает Хрей. Каркас пространственный + пластиковые панели.
Панели в производстве реально не дорогие, подготовка их производства - да. Но не на порядок больше чем с металлом.
Тем более что их можно лить уже цветными Никаких затрат на покраску. Хотя вариант реально бюджетный с кучей минусов.

еще раз

пластик или стеклопластик?!

это не листовой материал, нужна форма, а дальше ручная укладка ткани и т.п.

ты в курсе вообще как из стеклопалстика бампера делаются и крылья?!

и как они делаются из АБС пластика

 

[-=X-RAY=-]

А кто говорит про несущую ?
Самый дешевый вариант как описывает Хрей. Каркас пространственный + пластиковые панели.
Панели в производстве реально не дорогие, подготовка их производства - да. Но не на порядок больше чем с металлом.
Тем более что их можно лить уже цветными Никаких затрат на покраску. Хотя вариант реально бюджетный с кучей минусов.

Верно!!!

Я же триста раз писал про раму!!!
Панели - это скин авто! И в этом плюс - они не дорогие и их можно комбинировать\заменять\дополнять. Это огромный плюс и фишка - то чего нет сейчас.
Примерно как мода на чехлы к айфонам

Ты покупаешь авто а дальше превращаешь его в что угодно!

От части есть такая фишка с вариантами кузова на L200.



Матрицы - в любом случае затраты не больше чем на метал, так как металлические матрицы так же снимаются с макета.

Лить цветной пластик так же как и на мотыки и мопеды.
Можно не лить цветной а красить.
Но для летнего прогулочного молодежного авто сойдут оба варианта.

 

[Gavrik]

ще раз

пластик или стеклопластик?!

это не листовой материал, нужна форма, а дальше ручная укладка ткани и т.п.

ты в курсе вообще как из стеклопалстика бампера делаются и крылья?!

и как они делаются из АБС пластика

Ты читать умеешь ?
ПЛАСТИК !!!

p.s. Из АБС бампера не делают

 

[-=X-RAY=-]

еще раз

пластик или стеклопластик?!

это не листовой материал, нужна форма, а дальше ручная укладка ткани и т.п.

ты в курсе вообще как из стеклопалстика бампера делаются и крылья?!

и как они делаются из АБС пластика

Из чего делаются обшивки на байки и мопеды?
Обтекатели и накладки.

 

[Maks 1980]

Ты читать умеешь ?
ПЛАСТИК !!!

p.s. Из АБС бампера не делают

давайте кузоыв выдуват ькак ПЭТ бутылки ))) во внутрь раму засунул и все

 

[Gavrik]

давайте кузоыв выдуват ькак ПЭТ бутылки ))) во внутрь раму засунул и все

Да запросто

p.s. Пластиковые крылья на 2109 видел еще в 93 году

 

[=Высерман=]

Тема - сборище фантастов

 

[-=X-RAY=-]

Тема - сборище фантастов

Наверное подсознательно мечтал бы поработать над таким проектом

 

[lugal]

Я так понимаю если погнул лонжерон либо вырвало крепление сайлетблока, то классическое авто ты тоже отправляешь под замену весь кузов

Во первых кузов обычный стоит гараздо дешевле, во вторых, там возможны варианты, а в случае монокока - их нет.

заклеить и ехать дальше ))) делов то шлифанул место наложил латку, снаружи и изнутри, шлифанул опять задул и как новое )))
ты когда в последний раз стирол нюхал что такое УГ пишешь?!

Ага И на ближайшей яме побежал жопой по асфальту.

 

[-=X-RAY=-]

Во первых кузов обычный стоит гараздо дешевле, во вторых, там возможны варианты, а в случае монокока - их нет.

Ебаныйврот!!!
Где тут речь о монококе вообще была ???

Я же тысячу раз говорил о пространственной раме и пластиковых панелях. Вон выше картинки прилепил для тех кто не представляет о чем речь.
Понимаешь - панели, не монокок! Панели которые обтекатели - не несущие части, дизайн и обтекатель!!!

Нет блеать, монокок

Если ты на мотоцикле разобьешь обтекатель на моторе - тоже нет вариантов?