не бит, не крашен?

  • Автор теми Автор теми FreakOnALeash
  • Дата створення Дата створення

Билл ли я машину?

  • да

    Голосів: 30 66.7%
  • нет

    Голосів: 15 33.3%

  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    45
Я считаю реально машина бита это когда повело какие-то части кузова, зазоры критично не совпадают, стойки кривые, крыша кривая, жопа вмята, морда кривая и т.п. Такую машину лучше не брать.

А если у машины были биты/крашены бамперы, помято крыло, притёрты двери и т.п. - это всё фигня и мелочи жизни, на эксплуатационных качествах не сказывается. Лишь бы покрашено не похабно было.

Ну а при продаже я б не скрывал ничего.
 
Останнє редагування:
Смотря что подразумевается по битой. Мне в жопу вьехал мерседес, у меня несколько царапин на заднем бампере. Потом зимой чучка занесло при заезде в гараж и есть счес краски на переднем бампере. Это считается битой?

Как по мне не считается. Я даже не переживаю от таких мелких повреждений:)

У меня машина крашена в миллион раз лучше чем у тебя.

Может ты хотел сказать миллион раз крашена?:-)
 
:рл:

Обратно тема про бита - небита сводится к тому что Вургер сам себя загоняет со своим увалком по поводу которого у него жуткие комплексы походу

Причем тут я блеать? Это вова на меня напал аки коршун! А я - невинно пострадавший человек!
 
Я считаю реально машина бита это когда повело какие-то части кузова, зазоры критично не совпадают, стойки кривые, крыша кривая. Такую машину лучше не брать.
Это говорит лишь о том что ремонт был сделан некачественно!
После качественного кузовного ремонта (рихтовки с проверкой геометри кузова и качественной покраски) очень трудно найти следы ремонта.
ZpNvdQBkczo
 
На самом деле некоторые говорят правду, но таких немного. Часто идет просто расчет на лоха, что человек не разбирается и показывать компетентному мастеру тоже не станет.
 
Очень много людей не смогут заметить недостатки автомобиля, по сему пишут на авось. Авось попадется тот кто не увидит. И таких 70-80% покупателей.
:клас: отзыв из первых, так сказать, рук! :іржач:
 

И это правильно. Машина это груда железяк, которые должны работать, т.е. ездить. Я лично не парюсь из-за мелких царапин и коцаний. Правильно пишут - лишь бы геометрия не была нарушена.

А есть люди, которые даже над бамперами трясутся - не дай бог какая-то точечька или царапина:рл:
 
На самом деле некоторые говорят правду, но таких немного. Часто идет просто расчет на лоха, что человек не разбирается и показывать компетентному мастеру тоже не станет.

Я, идиотка, когда машину продавала, говорила правду, воспитали меня так, блядь, на мою голову :плачу:
хотя покрашено все было - не доколупаешься, да и не было ничего серьезного с машиной ни разу, задрот я просто, даже передний бампер мужественно красила три раза, потом психанула и забила :rolleyes:

Какого дерьма я наслушалась в процессе продажи, это уму непостижимо :рл:
Молчу про перекупов и их смешные разводы, что на сайтах продаж, что по телефону, на кого они рассчитаны, не понимаю:confused:
Но просто люди, типа покупатели...Я понимаю, что барышня, но включать мозги же надо хоть иногда, людей фильтровать шоле:(

Я даже не думала, если честно, что так противно будет

Вот стоит взрослый солидный мужик, я ему как дура вещаю, как я ходовую наремонтировала на 600 уе (зная, что машина вот-вот на продажу пойдет), а он мне: "А что, кнопочек на руле нет?"
занавес:eek:
 
Метал на заводе обрабатывается антикором, условия покраски совсем не такие, как в кустарных условиях, поэтому даже после небольшого кузовного ремонта (царапины на пластике не считаются) есть риск, что машина начнет гнить, краска вздуваться, поэтому такая машина должна продаваться со скидкой.
Многие продавцы действительно обманывают зная, что они ничем ни рискуют. В худшем случае "не получилось".
Клиент изучает счет в ресторане:
- Салат - 5 долларов, горячее - 20, десерт - 15, бутылка вина - 25. Всего 65$. А у вас 110$. Как же так получилось?
Официант с досадой:
- Ну, значит, не получилось...
Особенно неприятно, если человеку приходится ехать в другой город за якобы небитой машиной. Единственный выход, который я могу предложить, это говорить продавцу "я приеду с толщиномером ЛКП, двумя кумовьями и молотком. Готовы возместить дорогу трем человекам если вдруг толщиномер покажет малейший подкрас?"

Я лично не парюсь из-за мелких царапин и коцаний.
Но вы не отрицаете, что они должны быть учтены в цене?
 
Но вы не отрицаете, что они должны быть учтены в цене?

Скажем так если машина уже не новая, то мелкие царапины особо на цену не должны влиять.

Я, идиотка, когда машину продавала, говорила правду, воспитали меня так, блядь, на мою голову :плачу:
хотя покрашено все было - не доколупаешься, да и не было ничего серьезного с машиной ни разу, задрот я просто, даже передний бампер мужественно красила три раза, потом психанула и забила :rolleyes:

Какого дерьма я наслушалась в процессе продажи, это уму непостижимо :рл:
Молчу про перекупов и их смешные разводы, что на сайтах продаж, что по телефону, на кого они рассчитаны, не понимаю:confused:
Но просто люди, типа покупатели...Я понимаю, что барышня, но включать мозги же надо хоть иногда, людей фильтровать шоле:(

Я даже не думала, если честно, что так противно будет

Вот стоит взрослый солидный мужик, я ему как дура вещаю, как я ходовую наремонтировала на 600 уе (зная, что машина вот-вот на продажу пойдет), а он мне: "А что, кнопочек на руле нет?"
занавес:eek:

Красиво вы пишете:)
 
Скажем так если машина уже не новая, то мелкие царапины особо на цену не должны влиять.
Если это копейка родом из семидесятых или восьмерка из восьмидесятых, то да. Они и так гнилые. При покупке же трех-пятилетней иномарки битая/не битая играет решающую роль для покупателя и существенно влияет на цену.
 
Красиво вы пишете:)

Спасибо :kiss:
Мой начальник тоже так считает, поэтому я бесконечным писательством занимаюсь, а не работу работаю:D



Если это копейка родом из семидесятых или восьмерка из восьмидесятых, то да. Они и так гнилые. При покупке же трех-пятилетней иномарки битая/не битая играет решающую роль для покупателя и существенно влияет на цену.

Это только подтверждение моему посту
Мне всегда казалось, что "красивенько" на первом месте у девочек, но вот нет же ж
Вот мне важнее, чтобы машина ехала, как я хочу, чтобы резина была хорошая, ходовая и тормоза - в идеальном состоянии, а вот кожаныйсалонклиматкнопочкинаруле - мне похер, мелкие дефекты ЛКП - туда же
Битая - небитая - существенно, если между крышкой багажника и крылом можно руку просунуть или в дверях ветер завывает, или колеса раком стоят, остальное - мелочи жизни, имхо
 
Останнє редагування:
Бил как-то, но уже битую. Это считается?



Вот стоит взрослый солидный мужик, я ему как дура вещаю, как я ходовую наремонтировала на 600 уе (зная, что машина вот-вот на продажу пойдет), а он мне: "А что, кнопочек на руле нет?"
занавес
Ну у нас зимой Лексусы на лете ездят, это нормально. Как же он пацпнам своим признается, что купил машину "без кнопочек"? То, что в ней ходовая идеальна не важно, её ж не видно.
 
Останнє редагування:
Мелкие дефекты это плохо, но возьмем, например, битое крыло, что плохо само по себе, но нужно еще понимать, что это последствие удара. Гарантированно определить ушла геометрия или нет очень сложно. Дядя Вася с рулеткой точно не сможет. Плюс другие последствия. Кузов это сложная конструкция. После любого удара в любом случае изменяется геометрия. Может не настолько критично, что бы жрать резину, но есть и другое. Идут трещины в антикоре, туда попадает влага, снижается общий ресурс и жесткость кузова. И тому подобное.
 
Бил как-то, но уже битую. Это считается?




Ну у нас зимой Лексусы на лете ездят, это нормально. Как же он пацпнам своим признается, что купил машину "без кнопочек"? То, что в ней ходовая идеальна не важно, её ж не видно.

Она теперь битая-перебитая:D

Поэтому отдала машину мальчику, который приехал на ланосе, сияющем "як нова копійка", когда узнала, что он 2004 года - прозрела:eek:
Поняла, что будет за ней следить лучше, чем за женой:rolleyes:
Вижу в городе иногда - начуханная, аж противно, тока затонировал в хлам, и номера, конечно же не поменял, хотя я его понимаю (тока ему фафакать много должны, но он привык уже, наверное:) )

Мелкие дефекты это плохо, но возьмем, например, битое крыло, что плохо само по себе, но нужно еще понимать, что это последствие удара. Гарантированно определить ушла геометрия или нет очень сложно. Дядя Вася с рулеткой точно не сможет. Плюс другие последствия. Кузов это сложная конструкция. После любого удара в любом случае изменяется геометрия. Может не настолько критично, что бы жрать резину, но есть и другое. Идут трещины в антикоре, туда попадает влага, снижается общий ресурс и жесткость кузова. И тому подобное.

Эээээ, геометрию кузова, если шо, можно не только у дяди Васи проверить
Если бы геометрия кузова менялась по любому поводу, все бы уже давно поубивались.
И причем тут жрать резину сразу:confused:
Вы точно за рулем ездите?
 
Немцы и не подумают скидывать цену из-за мелочей вроде ободранных колес или поцарапанного пластика, а одна-две крашеных кузовных детали считаются нормой. Например, мой Фишер с явной гордостью продемонстрировал мне «освеженный» после потертостей задний бампер. Более того — об Unfallfreiheit, то есть безаварийности, они без смущения пишут в объявлениях даже про автомобили с замененной «кузовщиной» или подушками безопасности — лишь бы не «ушла» геометрия шасси. Имейте это в виду!
Если немцы в объявлении пишут Unfallfrei, то в переводе это они интерпретируют дословно так (взято с
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
):
Beschädigt sind Fahrzeuge mit unrepariertem, erheblichem Schaden, z. B. durch Verkehrsunfall, Brand, Hagel, Wasser, Motor- oder Getriebeschaden. Nicht gemeint ist damit: 1.) normaler Verschleiß; 2.) Bagatellschäden; 3.) ein ehemals verunfalltes, inzwischen aber repariertes Fahrzeug. Weiterhin gilt ein Fahrzeug nur dann als unfallfrei, wenn es noch nie einen erheblichen Unfallschaden erlitten hat. Darunter versteht man alle Schäden, die über einen Bagatellschaden hinausgehen (z. B. Kratzer im Lack). Auch wenn der Schaden sachgerecht repariert wurde, gilt das Fahrzeug nicht mehr als unfallfrei. Mit 'Fahrtauglich' ist schließlich gemeint, dass das Fahrzeug technisch in der Lage ist zu fahren (kein Motorschaden o. Ä.). Dies bezieht sich nicht auf Aspekte der Verkehrssicherheit oder die sonstige Verkehrstauglichkeit des Fahrzeugs.

Поврежденные транспортные средства — это любые транспортные средства с неустраненными значительными повреждениями. Причина повреждений: ДТП, пожар, град, вода, поломка двигателя или коробки передач. К таким повреждениям не относятся: 1) обычный износ; 2) незначительные повреждения; 3) предыдущие повреждения в результате ДТП, которые были отремонтированы. Кроме того, транспортное средство считается не попадавшим в ДТП, только если оно никогда не подвергалось значительным повреждениям в результате ДТП. Это означает любое повреждение, не являющееся незначительным (таким как поцарапанное лакокрасочное покрытие). Даже если повреждение было должным образом отремонтировано, транспортное средство не может считаться не попадавшим в ДТП. Наконец, «Пригодно к эксплуатации» означает, что транспортное средство технически способно к движению (отсутствуют повреждения двигателя и аналогичные повреждения). Это не относится к безопасности движения или другим вопросам готовности транспортного средства.
это значит, что если поцарапали и покрасили крыло, дверь, к примеру, то ав-ль не считается побывавшим в ДТП, а если в нём заменили или лонжерон, или стойку крыши, или при ударе сработали подушки, или машина - утопленник, то заявление такого ав-ля как не попадавшего в ДТП может повлечь привлечение к уголовной отвественности, поэтому немцы в этих вопросах достаточно честны и щепетильны (как и в отношении истинного пробега), в отличие от других сограждан ЕС.
P.S. У нас, как написала Dusilda, действительно тяжело порядочному человеку продать честную машину, надо только скорчить тупое лицо и всё приукрасить.
 
Назад
Зверху Знизу