Перекресток у метро Героев Труда. Пешеходные переходы..

[Marsikus]

Так они и так в два раза дороже. Ну может не в 2, а в 1,8

 

[Valentin_K]

Езжу через этот перекресток регулярно, о том что он самый проблемный в Харькове - узнал из этой темы. Проблемно его проехать утром со стороны окружной и вечером со стороны Дафи. В остальное время никаких отрицательных эмоций лично у меня перекресток не вызывает,

а в остальное время я там не езжу...

все эти фантазии о прямой дороге на Жуки конечно интересны, но этого можно ждать как ждали советские граждане отдельных квартир к 2000году..

вообще проблема имхо 50/50 - половину трудностей создают пешики, другую половину - припаркованные вдоль дорог базарные корыта... одними переходами ее не решить..

вообще удивительная сложилась тенденция в городе - возле любого супермаркета есть большая удобная и бесплатная парковка, а возле любого рынка. если и есть парковка, то платная. а часто еще и с впятеро завышенной ценой...

 

[ANTIPUT]

На мой взгляд. Взгляд человека живущего как раз возле обозначенного перекрёстка и пользующегося им каждый день.

1) Кровь из носа нехватает недостающих подземных переходов из метро в сторону радиорынка, дафи и каравана. Будут переходы и проблема пешеходов (культурной её части) уже будет частично решена.
Для того что бы закрыть проблему бескультурной части пешеходов (лосей) - поставить заборы в местах "миграции" тем самым создать затруднения быдлу для пересечения дорог в неположенном месте.

2) Про общественный транспорт. Левая часть заторов создаётся таки не трамваями а великим множеством маршруток и автобусов идущих во всех направлениях. Для конечных и оборотов этих маршруток и автобусов банально нет места, поэтому они оборачиваются в любых удобных местах и отстаиваются прям возле проезжей части. Такая же беда была на Холодной Горе пока там не построили терминал, как токо терминал заработал - сразу проблема решилась. Тут нужно такое же решение - большой просторный терминал для маршруток и автобусов, с местами отстоя, с выходами метро прямо на терминал и возможно даже подземным переходом в сторону рынка на сторону Дафи. Ну и согнать все маршруты которые останавливаются хрен знает где на этот терминал.

3) Трамвай. Проблема не с трамваем а с трамвайным переездом. Он в крайне хреновом состоянии, поэтому машины переезжают через него очень медленно. Если его нормально реконструируют, то про трамвай там можно будет забыть. Максимум что выпилить так это поворот с Павлова в сторону Дафи который не используется.

4) Парковки. Со стороны песков есть прекрасное место где можно разместить большую парковку для всех желающих. Но парковку на перекрёстке и вблизи него нужно запрещать, особенно таксистам которые тусуются там создавая лишние заторы.

ЗЫ:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[John2007]

лучше так

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[juriks]

А ещё лучше метро до Дружбы дотянуть.

 

[Pearl_Drums]

больше всего бесит, что тот переход, который обозначен оленями ближе к Познани... Люди там бросаются под колеса, не глядя по сторонам, из-за припаркованных машин... Так еще орут, а то и по капоту стучат. Стараюсь объезжать данный перекресток через Даниловку (после установки и включения новых светофоров нереально теперь стало) либо со стороны широнинцев.

Нам бы такой порядок как у чехов и немцев на дорогах...

У нас же на дорогах сплошь и рядом - либо мажорики (а у них и для них ПэДэДэ не существует в принципе), либо просто быдло за рулём. Меня крайне поразила культура на дорогах в странах Европы, нам, "гордым украинцам" ещё ох как далеко.

Так что надо не искать проблемы в пешеходах, а начинать с себя. Вы ж платите налог за свой тарантас? Вот и требуйте от своего же государства чтобы оно, работало в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Всё-таки, все тут жалуются на пешеходов, а сами ещё недавно ходили ножками и так же жаловались на тех кто за рулём
Странная логика у нас. В той же Германии я прожив несколько лет увидел как относятся к обеспечению безопасности на дорогах, а в Чехии меня вообще удивило взаимное уважение между всеми участниками дорожного движения.

А ещё лучше метро до Дружбы дотянуть.

В следующей жизни разве что...

больше всего бесит, что тот переход, который обозначен оленями ближе к Познани... Люди там бросаются под колеса, не глядя по сторонам, из-за припаркованных машин... Так еще орут, а то и по капоту стучат. Стараюсь объезжать данный перекресток через Даниловку (после установки и включения новых светофоров нереально теперь стало) либо со стороны широнинцев.

Нам бы такой порядок как у чехов и немцев на дорогах...

У нас же на дорогах сплошь и рядом - либо мажорики (а у них и для них ПэДэДэ не существует в принципе), либо просто быдло за рулём. Меня крайне поразила культура на дорогах в странах Европы, нам, "гордым украинцам" ещё ох как далеко.

Так что надо не искать проблемы в пешеходах, а начинать с себя. Вы ж платите налог за свой тарантас? Вот и требуйте от своего же государства чтобы оно, работало в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Всё-таки, все тут жалуются на пешеходов, а сами ещё недавно ходили ножками и так же жаловались на тех кто за рулём
Странная логика у нас. В той же Германии я прожив несколько лет увидел как относятся к обеспечению безопасности на дорогах, а в Чехии меня вообще удивило взаимное уважение между всеми участниками дорожного движения.




Кто-то там обмолвился про трамваи... так вот, сделали бы путь в первую очередь и поменяли парк вагонов на новые, то врядли бы кто-то захотел трястись в "газенвагене" (я и про личную тарантайку и про автобусы-маршрутки). Вот, для сравнения - трамвай в Праге. Там таких больше сотни.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Valentin_K]

ну вроде лед тронулся....

 

[Ohio]

Вот, для сравнения - трамвай в Праге.

а вот во Львове

 

[worlon]

1) Кровь из носа нехватает недостающих подземных переходов из метро в сторону радиорынка, дафи и каравана. Будут переходы и проблема пешеходов (культурной её части) уже будет частично решена.
Для того что бы закрыть проблему бескультурной части пешеходов (лосей) - поставить заборы в местах "миграции" тем самым создать затруднения быдлу для пересечения дорог в неположенном месте.

добавлю.
Для того чтобы переход нормально работал надо убрать нах...продавцов из переходов, яблочки, укропчик, китайский ширпотреб, обувь по 50-80 грн, цветы и прочая нечесть. Они даже на ступеньках розкладывают свою срань.

 

[Andrew_K_]

А что толку здесь писАть? Разве кто-то из тех, кто отвечает за ситуацию с переходами и пр. читает эту тему?

 

[unbeliever]

Разве кто-то из тех, кто отвечает за ситуацию с переходами и пр. читает эту тему?

Сомневаюсь, что кто то из них вообще читает. Впринципе.

 

[-НИКОЛАЙ-]

а как называются те что сигналят оленям я думаю лось просто лось

 

[ANTIPUT]

И как всегда трамвайные дрочеры появляются и начинают срать картинками.

ЗЫ: Достраивают обьезд трамвая. Ведуться работы по сооружению временного переезда с второстепенки на ак Павлова. Кое какие гандели единично сносятся, но одновременно где то рядом тихонько появляются новые -ларёчки, марёчки и прочая срань.

Счас за пицей пойду и сделаю свежих фоток.

 

[Ruslan13]

И как всегда трамвайные дрочеры появляются и начинают срать картинками.

ЗЫ: Достраивают обьезд трамвая. Ведуться работы по сооружению временного переезда с второстепенки на ак Павлова. Кое какие гандели единично сносятся, но одновременно где то рядом тихонько появляются новые -ларёчки, марёчки и прочая срань.

Счас за пицей пойду и сделаю свежих фоток.

Ждём репортаж

 

[ANTIPUT]

https://www.kharkovforum.com/showthread.php?p=39231668#post39231668

Вот в той теме кинул фотки.

 

[talex]

Хорошо, что хоть начали там с переходов.
Переход напротив солли, терминал для маршруток и прочих автобусов (да-да там еще очень много пригородных останавливается) это хорошая идея + там нефиг сделать выход из метро к будущему терминалу, т.к. сама станция метро на той стороне под рынком и переход к познани идет под землей через дорогу.
Преход с выходом из метро к нынешнему мясному тоже гуд, т.к. пеший поток будет в разы меньше из-за того, что из метро сразу будут выходить в эту сторону, скупятся на рынке, дафи и т.д. и уже небудут пхнуть на ту сторону, чтобы сесть на маршрутку и уехать на северную. Терминал же на этой стороне будет, как я понимаю.
Временная трамвайная линия - это выход, чтоб трамвай ездил 16 и 26. Что тоже гуд для всех, кто катается на оных. Кто там выше говорил убрать трамвай не прав, т.к. это экология, по сравнению с маршрутками и остальным транспортом. Сами трамваи, их вид и т.д. это к данной теме не относится. А по Гер. Труда и далее по Шевченко они все ходят по зеленке и никому не мешают.
Да тяжело теперь через Широнинцев объезжать. Да тяжело через Даниловку, да тяжело через тропу к ДАФИ-ОБИ. НО! можно и потерпеть. т.к. решится в разы проблема и с рельсами и с проездом данного перекрестка.
Незнаю какие маршруты останавливаются возле Компаса по Ак. Павлова, но тут была здравая идея расширить за счет клумбы остановку. И совсем не понятно, кто будет и откуда двигаться по этой полосе при временном движении (см. картинку)?



ПС. кстати, терминал будут строить со стороны "Солли"? Кто в курсе? Мне кажется, что его построят на месте рынка со стороны познани... там место, как раз располагает, если его снести нах. Через дорогу, все тоже продается...

 

[Pearl_Drums]

а вот во Львове

Один одинёшенька.

И как всегда трамвайные дрочеры появляются и начинают срать картинками.

ЗЫ: Достраивают обьезд трамвая. Ведуться работы по сооружению временного переезда с второстепенки на ак Павлова. Кое какие гандели единично сносятся, но одновременно где то рядом тихонько появляются новые -ларёчки, марёчки и прочая срань.

Счас за пицей пойду и сделаю свежих фоток.

Пицца была вкусной? Так вот, я прекрасно знаю о ситуации на данном переезде... в следующем году с середины марта начнут реконструкцию всего перекрёстка, так что это только начало.

 

[Valentin_K]

Кто там выше говорил убрать трамвай не прав, т.к. это экология, по сравнению с маршрутками и остальным транспортом

кто-нибудь считал, насколько увеличивается выброс дымовых газов "остальным транспортом" из-за того что выпирающие из дороги трамвайные рельсы замедляют поток? в том виде - в котором сейчас есть трамвай - от него только гемор городу, в том числе и экология

 

[zerling]

Временная трамвайная линия - это выход, чтоб трамвай ездил 16 и 26. Что тоже гуд для всех, кто катается на оных. Кто там выше говорил убрать трамвай не прав, т.к. это экология, по сравнению с маршрутками и остальным транспортом. Сами трамваи, их вид и т.д. это к данной теме не относится. А по Гер. Труда и далее по Шевченко они все ходят по зеленке и никому не мешают.

Они существенно затрудняют проезд перекрестков пузотерками, что тормозит все движение, и мешают переделать эту зеленку в +2 полосы, а если помечтать - то еще и сделать многоуровневые развязки на Киевской, под Жилярди, и на той-же Героев Труда.



Да, и после развязок выпилить все светофоры, поставить над/подземные переходы, проезжую часть огородить забором и повысить ограничение скорости до 80+20...

 

[unbeliever]