Электромобиль изменит мир к лучшему !

[Внук Линча]

Вся надежда на ITER

энергия принца нам поможет

 

[-anonim-]

приведите пример такого водохранилища где ночью закачивают воду.

Киевская гидроаккумулирующая электростанция (ГАЭС)(Вышгород) Само название говорит само за себя АККУМУЛИРУЮЩАЯ.

 

[Singulyarnist]

не к экологичности, а к энергонезависимости. Какая разница уран, газ или нефть если зависим от одних и тех же?

уран, газ и нефть можно покупать не только у росиии, значит нет никакой зависимости. И всё же разговор об АЭС начался с экологичности выработки электроэнергии в сравнении с экологичностью ДВС

Киевская гидроаккумулирующая электростанция (ГАЭС)(Вышгород) Само название говорит само за себя АККУМУЛИРУЮЩАЯ.

Ух ты, круто, я не знал о наличии такой схемы сохранения энергии, думал что такая схема используется только в горных озёрах. Спасибо, просветили

 

[Singulyarnist]

У Німеччині представили унікальний мотоцикл-таксі

Німецькі інженери нещодавно представили дивний мотоцикл, який, за їх словами, може стати «майбутнім транспортним засобом для перевантажених міст».

Транспортний засіб під назвою концепт Voi, розроблений студентами з Технічного університету Мюнхена у співпраці з Технологічним університетом Сінгапуру, був представлений на 3-й Міжнародній виставці електричних транспортних засобів у Тайвані. Винахідники Voi стверджують, що новинка є моторним і доступним, а також безпечним і комфортним автомобілем.

За рахунок компактної конструкції із закритою пасажирською кабіною, легкий скутер може розвивати швидкість до 48 км/год і має дальність руху на одному заряді близько 80 км з нульовим рівнем викидів вихлопних газів.

Voi також не обмежується перевезенням пасажирів, його модульна передня частина може бути замінена на вантажний відсік або навіть мобільну кухню, що робить транспортний засіб багатоцільовим міським автомобілем.

idOpd73zUSY

 

[ASDev]

Узкоглазые уже давно такие юзают. Только чуть похуже выглядят и с педалями

 

[Shopgan]

Не пречитівал всю тему, но єлектромобили к экологии никакого отношения не имеют! Электродвигатель будет интересен только в грузовиках т.к. выброс современной легкового авто на 100 км меньше чем от той ТЭЦ или ТЭС которая выработает электричество для проезда 100 км электромобилем. Потом придумали - а давайте на биотопливе ездить но технологии производства этанола и биодизеля не соответствуют современным обьемам, т.е. какой нибудь фермер может обеспецить себя биодизелем полученым из рапса или остатков кукурузы или подсолнечника, а вот город потребляет тысячи тонн горючего в сутки. Такой обьем топлива из остатков на полях и мусора не выгонишь - придеться либо засевать с\х поля под топливные культуры или искать новые посевные площади за счет лесов. Сейчас решение данной проблемы - электроэнергия от АЭС, но это вопрос не экономический а социальный! Согласятся ли, к примеру, харьковчане чтобы в области выросло пару новеньких энергоблоков?

Харьковчане согласятся ходить с деревянным х...ем. Спереди или сзади. Куму как подойдет.
Если их мэр попросит.

 

[ASDev]

Бразилия уже хренову тучу лет ездит на этаноле, и ничё страшного, хватает. Но там куча ньюансов для перевода двигателя на этанол, у нас к примеру это будет несколько затруднительно из-за климата, т.к. испаряемость у этанола при температуре ниже 0 на порядки хуже. Но конечно это вопрос политический, сейчас у нас бодро готовятся к добавкам в бензин этанола, закон уже приняли, спиртовые заводы поотжимали

 

[|Le_Samurai|]

Бразилия уже хренову тучу лет ездит на этаноле, и ничё страшного, хватает. Но там куча ньюансов для перевода двигателя на этанол, у нас к примеру это будет несколько затруднительно из-за климата, т.к. испаряемость у этанола при температуре ниже 0 на порядки хуже. Но конечно это вопрос политический, сейчас у нас бодро готовятся к добавкам в бензин этанола, закон уже приняли, спиртовые заводы поотжимали

В Бразилии там климат подходящий для этого дела, а у нас будет как с рапсом

Вообще, я думаю будущее за генетически модифицированными сине-зелеными водорослями.

Voi також не обмежується перевезенням пасажирів, його модульна передня частина може бути замінена на вантажний відсік або навіть мобільну кухню, що робить транспортний засіб багатоцільовим міським автомобілем.

Главное, чтобы можно было поставить прицеп с самсой, тогда точно будет пользоваться спросом

 

[Singulyarnist]

EwtkcplNbW4

 

[790]

Вообще, я думаю будущее за генетически модифицированными сине-зелеными водорослями.

В этой стране нет никакого будущего, тут будущее есть только для одного овоща.

В технологически развитом мире будут развиваться разные варианты, зависимо от местных условий. Я ставлю на то, что в Японии таки пойдут в массу электромобили, в США скорее перейдут на альтернативные виды топлива, в том числе производные биосинтеза, в Европе будет нечто среднее между США и Японией.

А тут будет ОВОЩ и ЖОПА.

 

[ASDev]

Не поспоришь... У нас если даже машины будут ездить на пердеже водителя - то найдут способ и за него сдирать бабки

 

[Железный Феликс]

Электрический Порш Каен

647sXovzqxE
мож кто не видал сие чудо.
По характеристикам, ходу работ, коментариям кулибиных есть форум

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Singulyarnist]

647sXovzqxE
мож кто не видал сие чудо.
По характеристикам, ходу работ, коментариям кулибиных есть форум

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

видели, видели, очень круто.

 

[ASDev]

Круто, но аккумы везде, стоимость переделки - как сам каен. Небюджетно никуя

 

[Singulyarnist]

Круто, но аккумы везде, стоимость переделки - как сам каен. Небюджетно никуя

Пока в единичном экземпляре потому и не бюджетно. Нужно распространённую ездовую машину переделать типа ланоса или авео, тогда если переделку отработать, процесс станет проше и дешевле и возможно приемлемо доступным.

 

[Khabibulin]

Очень хорошая перспектива, но нужно еще подождать, так как аккумуляторы не оправдывают себя полностью.
Но то что создается уже такая конкуренция - это отлично, так как она и создает прогресс.

 

[Железный Феликс]

Круто, но аккумы везде, стоимость переделки - как сам каен. Небюджетно никуя

Стоимость переделки немножко больше - где -то как 4 каена ))))), 8 млн. рублей.
Сейчас у этих кулибиных открылся сайт

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

, где они представили кучу разработок для очень богатых (все естественно в единственном экземпляре). По ссылке Бентли - с расчетным показателем пробега до 1200 км!!!! (цена, думаю, тож космическая). Но уже сейчас руками нескольких людей из гаража доступны электромобили с любыми характеристиками, но огромной ценой. Тамже, на сайте узнал, что есть титанатные аккумы, которые своими характеристиками вообще близки к идеалу. Остается дождаться пока бензин везде закончится

один из мотиваторов, у них там многов графе элада

 

[Singulyarnist]

Стоимость переделки немножко больше - где -то как 4 каена ))))), 8 млн. рублей.
Сейчас у этих кулибиных открылся сайт

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

, где они представили кучу разработок для очень богатых (все естественно в единственном экземпляре). По ссылке Бентли - с расчетным показателем пробега до 1200 км!!!! (цена, думаю, тож космическая). Но уже сейчас руками нескольких людей из гаража доступны электромобили с любыми характеристиками, но огромной ценой. Тамже, на сайте узнал, что есть титанатные аккумы, которые своими характеристиками вообще близки к идеалу. Остается дождаться пока бензин везде закончится

думаю в ближайшие годы выстрелит много различных разработок в сфере аккумуляторостроения

 

[790]

думаю в ближайшие годы выстрелит много различных разработок в сфере аккумуляторостроения

Если бы Украина была нормальной страной, а не тем, чем она является, тут бы давно начали массовое производство биотоплива. С точки зрения охраны среды биотопливо отличный вариант, оно не создает новых выбросов CO2. Технологии есть в США и Бразилии, биомассы ненужной немеряно, осталось создать условия. Но вот это вряд ли случится при этой системе. У нее цель не развитие, а самоподдержание, и метод не стимулирование, а грабеж.

 

[Singulyarnist]

Если бы Украина была нормальной страной, а не тем, чем она является, тут бы давно начали массовое производство биотоплива. С точки зрения охраны среды биотопливо отличный вариант, оно не создает новых выбросов CO2. Технологии есть в США и Бразилии, биомассы ненужной немеряно, осталось создать условия. Но вот это вряд ли случится при этой системе. У нее цель не развитие, а самоподдержание, и метод не стимулирование, а грабеж.

Ну это понятно, что разработки выстрелят не в Украине