3000 грн на місяць

Как Вам новая Skoda Rapid !?

  • Автор теми Автор теми EJ
  • Дата створення Дата створення
Да че вы ноете двигатель не тот им? 1,2TSI нормальный движек 175 н/м это как у 1,8 атмосферника, а максимальный крутящий зато с 1800 а не с 4500, так что обгоны с ним будут вполне нормальные. а 1,2 fsi конечно не для такой машины, ну разве, что в городском режиме только, тут 80 и хватит.
Посчитал получилось 153+15 опций итого 170к без автомата, грустно конечно. Хотя что на эту цену прилепишь. Ситро С4 дизельный 23к там зато расход 4,2 по городу и коробка автомат, правда когда его чинить начнешь - это вопрос :)

как ездят все те у которых мотор меньше 150? седые и безжизненные от бесконечных обгонов

Ну вообще да :)
я когда на 1,6 ланосе в полной машине в Крым ездил, так вот это про меня было :) я люблю безопасную езду, а с 80 до 120 очеееень медленно набирает с полной загрузкой.
 
как ездят все те у которых мотор меньше 150?
как могут.
нервничая или лишний раз не обгоняя :)
а когда под капотом те же 200л.с., то обгон часто становится не сложнее перестроения :)

п.с. ездят и без кондиционера, без ГУРа и т.п., но это же не значит что они не нужны? или то что от них не становится лучше? :)

Да че вы ноете двигатель не тот им? 1,2TSI нормальный движек 175 н/м это как у 1,8 атмосферника, а максимальный крутящий зато с 1800 а не с 4500, так что обгоны с ним будут вполне нормальные. а 1,2 fsi
какой fsi? и при чем тут TSI в категории 122-140кгрн? :-)
там один достойный мотор (в плане динамики) - дизель 1.6.
а 1.2 тси без ресурса и зимой слабо греется, а 1.2 mpi очень слабый.
вот и все :)
 
Да что рассказывать. Пусть летом по крымской, когда там фиг протолкнешься, доедет до Запорожья и обратно, сам все поймет.
Та лан, не раз катался на своих 75-ти муфлонах груженый с семьей на Кирим и обратно. И с кондером.
Да, обгоны в таких условиях - дело нескучное, адреналинчик нередко бьет по рукам и ногам,
но во-первых, я знаю возможности своей машины и трезво оцениваю шансы на успех обгона,
во-вторых, никогда после этого не выхожу из-под руля со словами: "что за неедущее говно и нахуя я такой корч вообще купил". Не посмею.

Так что, ребят, не надо включать деловую колбасу и рассказывать про "едет-не едет" и "говно-не говно".:rolleyes:
 
никогда после этого не выхожу из-под руля со словами: "что за неедущее говно и нахуя я такой корч вообще купил". Не посмею.
ну а зачем хаять свою кобылу? :-)
скажи что не хотел бы мотор в два раза мощнее с почти тем же расходом - не поверю :-)
 
Та лан, не раз катался на своих 75-ти муфлонах груженый с семьей на Кирим и обратно. И с кондером.
Да, обгоны в таких условиях - дело нескучное, адреналинчик нередко бьет по рукам и ногам,
но во-первых, я знаю возможности своей машины и трезво оцениваю шансы на успех обгона,
во-вторых, никогда после этого не выхожу из-под руля со словами: "что за неедущее говно и нахуя я такой корч вообще купил". Не посмею.

Так что, ребят, не надо включать деловую колбасу и рассказывать про "едет-не едет" и "говно-не говно".
+1

ну а зачем хаять свою кобылу?
скажи что не хотел бы мотор в два раза мощнее с почти тем же расходом - не поверю
причем тут хотеть?
есть еще возможности, которые не всем позволяют машину с числом кобыл больше 150
 
есть еще возможности, которые не всем позволяют машину с числом кобыл больше 150
ты как Вургер - "мне не нужна машина с 150лс, потому что я не тороплюсь", да? :)
у меня нет машины с 200л.с. мотором не потому что мне не надо ездить быстро, а потому что не могу себе позволить.
многим стыдно признаться что-ли?

или ты будешь спорить что имея под капотом большую мощность на дороге чувствуешь себя комфортнее? ее не надо выжимать все время, но ты знаешь что в случае необходимости ускориться ты ускоришься, а не услышишь изменение звука мотора от нагрузки без изменения динамики....
 
ты как Вургер - "мне не нужна машина с 150лс, потому что я не тороплюсь", да?
у меня нет машины с 200л.с. мотором не потому что мне не надо ездить быстро, а потому что не могу себе позволить.
многим стыдно признаться что-ли?

или ты будешь спорить что имея под капотом большую мощность на дороге чувствуешь себя комфортнее? ее не надо выжимать все время, но ты знаешь что в случае необходимости ускориться ты ускоришься, а не услышишь изменение звука мотора от нагрузки без изменения динамики....

да мне не стыдно признаться. я хочу лишь сказать, что не все так плачевно на авто с количеством кобыл меньше 150. есть нюансы, но чтобы не ехать на море по трассе и вместо этого забиться в угол, тихонько всхлипывая, ломая руки - такого нет.
 
не все так плачевно на авто с количеством кобыл меньше 150
я не говорил что все фатально.
просто такой двигатель формирует манеру езды, прилично ограничивает в некоторых аспектах.
более мощный - бьет по карману но позволяет гораздо больше.
что касается именно 1.2 мпи - имхо это слабо, очень слабо в быстрой современной жизни.
всегда считал что 1.5 это как отправная точка для машины около тонны весом.
да и ресурс малообъемников при прочих равных ниже.
поэтому ожидал нижней планкой 1.6 среди атмосферников, в худшем случае 1.4.
 
скажи что не хотел бы мотор в два раза мощнее с почти тем же расходом - не поверю
ессно хотел.
НО: каждая кобыла стОит дополнительных денег, не правда ли? ;)
Посему глупо обхаивать хозяев малотабунников, что у них "неедущее говно, потому что они нищеброды", или что они "нищеброды, потому что у них неедущее говно".

Каждый владеет той или иной машиной в меру своих возможностей, и потребностей.
 
какой fsi? и при чем тут TSI в категории 122-140кгрн? :-)
там один достойный мотор (в плане динамики) - дизель 1.6.
а 1.2 тси без ресурса и зимой слабо греется, а 1.2 mpi очень слабый.
вот и все :)

Ну так это ценовая категория явно не для шкоды (122-140кгрн) это Логан или Рио или акцент, зачем пихать невпихуемое, или купить надо пустой пепелац, который не едет, зато шкода, блеать.
 
да мне не стыдно признаться. я хочу лишь сказать, что не все так плачевно на авто с количеством кобыл меньше 150. есть нюансы, но чтобы не ехать на море по трассе и вместо этого забиться в угол, тихонько всхлипывая, ломая руки - такого нет.
+1
 
Надо взять ест драйв на 1,2TSI уверен, что мотор достойный.
 
просто такой двигатель формирует манеру езды, прилично ограничивает в некоторых аспектах.
более мощный - бьет по карману но позволяет гораздо больше.
что касается именно 1.2 мпи - имхо это слабо, очень слабо в быстрой современной жизни.
всегда считал что 1.5 это как отправная точка для машины около тонны весом.
да и ресурс малообъемников при прочих равных ниже.
поэтому ожидал нижней планкой 1.6 среди атмосферников, в худшем случае 1.4.

какой такой "быстрой современной жизни"?
ты на работу на своем, к примеру, 3-х литровом приедешь максимум на 5 минут раньше чем кто-то на литровом. на море максимум на час. где профит и мегавыигрыш?
 
ты на работу на своем, к примеру, 3-х литровом приедешь максимум на 5 минут раньше чем кто-то на литровом.
на работу и обгон по трассе - это конечно же одно и то же :-)
я и говорю что чисто городские автомобили с такими моторами.

глупо обхаивать хозяев малотабунников, что у них "неедущее говно, потому что они нищеброды"
так речь о том, что за 140кгрн получается неедущая машина.
речь о соотношении цены и ттх :)
не похоже что ее будут брать нищеброды :)
 
так речь о том, что за 140кгрн получается неедущая машина.
речь о соотношении цены и ттх :)
не похоже что ее будут брать нищеброды :)

О чем и речь. За эти деньги хотелось бы двиг получше, учитывая, что все остальное в машине - не фонтан.
 
За эти деньги хотелось бы двиг получше
да я вот как-то эту мысль пытаюсь довести, а все уперлись в то что не олигархи.
куясе не олигархи, если могут себе позволить за такое бабло ездить на машине с 75лс. :ги:
 
куясе не олигархи, если могут себе позволить за такое бабло ездить на машине с 75лс.
а я чё? я ничё...:D
Абычный румынский олегарх, приобрел небольшое стадо, 75 муфлонов за 14,5тыс.долларов. :):):):)
 
Назад
Зверху Знизу