ХЗТД - путь камикадзе

  • Автор теми Автор теми Хаммер
  • Дата створення Дата створення
заводы были разные, но вот Турбоатом и ХАЗ однозначно тогда и после развала союза делали конкурентоспособную на мировом рынке продукцию (да и пока еще способны возродится я надеюсь)
 
развели стеб...
Ведь можно землю и здания себе забрать и потом продать или в аренду сдавать (бизнес такой). А завод кому нужен? Таммозги нужно иметь чтоб развивать его.
Много у нас заводов-то осталось??? А ни хрена. И не потому что товар плохой - брехня все это. Проще все загрести в свои руки и распродать на металлолом... и пока в нашей "элите" фельдманы, добкины, аваковы и иже с ними то так оно и будет...

+1. Безмозглые тупые твари которые дальше своего носа не видят. Зачем чтото делать, думать и вкидывать бабло если можно дать взятку, порешать, землю продать и получить бабло сейчас а не в перспективе.
 
заводы были разные, но вот Турбоатом и ХАЗ однозначно тогда и после развала союза делали конкурентоспособную на мировом рынке продукцию (да и пока еще способны возродится я надеюсь)
ХАЗ неплохо себя чувствовал еще года 3 назад - я с ними работал. Сейчас не знаю.
 
Печально. Следующий в очереди завод Шевченко, там ща сменили директора, стал руководить человек Авакова. Ждем распродажи завода под офисы и землю.На самом деле во главе угла стоит эффективный менеджмент и инвестиции. У меня сестра закончила года 4 назад один очень навороченый московский экономический вуз. Ее друг сразу после окончания пошел работать кризисным менеджером на какойто подмосковный завод сидевший к тому времени в глубокой жопе. Согласно его плану по выведению завода из кризиса через год буквально завод сделался процветающим предприятием. Тут же перед глазами другой пример, завод Электромашина на котором работает мой отец. Его выкупили те которые нам не земляк. Тупо берут ща двигатели на заводе по 20К продают через свой торговый дом по 40К. Разница тупо в карман, заводу инвестиций 0. Завод пока работает, заказов много, людей не хватает (зарплата 2-3К у очень квалифицированых рабочих). Но оборудованию приходит писец, а хозяевам похуй, доюзают распродадут под склады, ЮЖД всетаки. Завод шевченко то ваще отдельная песня, его все ебут как хотят, понасоздавали кучку МП, каждый начальник - сам себе директор. Хотя и современное оборудование присутствует и кадры. Но блин пока у посперестроечной орды моск работает в лучшую сторону чета построить под офисы а в худшую тупо спиздить купить водки и пропить ниче у нас не будет...
Да с Электромашиной такая петрушка уже лет восем.. но как-то еще не прикрыли, может ждут полного пиздеца...хотя я сам от туда сбежал после 1,5 лет - неудержали обещания руководства (не завода, их хозяев с северной столицы)...
 
Наткнулся в инете на пару страничек...эх ..классный был когда то завод..прокакали....
Посилання видалено

Посилання видалено

Проезжаяя каждый раз мимо или по его территории думается а какой следующий : Малышева,ХТЗ, или Турбоатом ?

Малышева навряд ли что грозит.Почти все уволятся,ничего не изменится,опять состоится какой нибудь межгосударственный заказ и тут же выдадут долги по зарплатам и временно завод заживет,по телеку показывать будут и так по кругу.
ХТЗ уже принадлежит Дерипаске-российскому миллиардеру,что он из него вылепит посмотрим
 
И есть еще одно замечание.
Сильная и умная Украина ни кому не нужна. И прежде всего нашему правительству. Все что делалаось в Укарине после распада союза было направлено лишь на устранение сильного конкурента. Как с точки зрения экономики, так и сточки зрения образования. Нация тупеет...
 
Малышева навряд ли что грозит.Почти все уволятся,ничего не изменится,опять состоится какой нибудь межгосударственный заказ и тут же выдадут долги по зарплатам и временно завод заживет,по телеку показывать будут и так по кругу.
ХТЗ уже принадлежит Дерипаске-российскому миллиардеру,что он из него вылепит посмотрим


Малышева следующий на очереди. Могу на ящик пива поспорить что через 10 лет там будет ХЗТД №2.

А Дерипаска не чиго и не лепит (только металлолом оттуда вывез), автогаз купил. Вроде как собираются сельхоз технику делать. Вчера видел что трубы задымили сильно, может плавка была?
 
ХАЗ неплохо себя чувствовал еще года 3 назад - я с ними работал. Сейчас не знаю.

После всех околокриминальных перестановок руководства,объединения с киевским Авиантом,завод опять ожил,зовут многих ранее ушедших специалистов
 
Малышева навряд ли что грозит.Почти все уволятся,ничего не изменится,опять состоится какой нибудь межгосударственный заказ и тут же выдадут долги по зарплатам и временно завод заживет,по телеку показывать будут и так по кругу.

Ага, и наберут молодых специалистов 1924 года рождения для выполнения заказа
 
После всех околокриминальных перестановок руководства,объединения с киевским Авиантом,завод опять ожил,зовут многих ранее ушедших специалистов


твоими устами да мед пить...
 
А че это вы про ХЗТД вспомнили?
Он закрылся нах еще када я вуз закончил, ээээ в 2001-м :-)
Я там практику проходил, он уже тада на ладан дышал.
Нереальные площади, оборудованию песец, людей нет... как он мог выжить? Нормальных двигателей тоже нет!!!
ХТЗ тогда отказался от движков ХЗТД и стал ставить то-ли российские, то-ли немецкие и у него дела по-лучше стали...

А з-д Шевченко он жиж госсобственность, она по определению не может быть эффективной.
Кста он производит грят хорошие цифровые АТС, ага вот

Средства телекоммуникации
Автоматизированные системы управления технологическими процессами АЭС, ТЭС
Средства автоматизации технологических процессов и энергосберегающие технологии
Изделия для подвижного состава и инфраструктуры железнодорожного транспорта
Светофоры и светофорные встраиваемые светодиодные секции
Изделия для метрополитена
Изделия для морского и речного транспорта
Изделия для городских коммунальных предприятий
Шкафы монтажные
Посилання видалено
 
можно догадываться о судьбах заводов по их месторасположению.Вьетнамцы не зря на ХЗТД глаз положили,заранее Взлетающим Драконом место застолбили))))))))
а если так,то Малышева тоже долго не протянет,из Турбоатома тоже неплохая резервация азиатская получиться,да еще у метро)))
 
Гиршфельд - умный человек...

Главная жопа на тех заводах, где сильно государственное участие... т.е., где нет целей деятельности и менеджмент бесконтролен...


А эта фельдмановская вьетнамизация Харькову может аукнуться большими проблемами... контрабанда, низкокачественный товар и бесконтрольная миграция под прикрытием этого типа делают "барабаны" более выгодными, чем производственные инвестиции...


Надеюсь, теперь всем понятно лицо аваково-фельдмановской конторы?
 
про АТС - когда дорастет как минимум до уровня Avaya - тогда он МОЖЕТ БЫТЬ БУДЕТ претендовать на конкурентноспособность.
Что касается медоборудования - вот это кролик вздрочнул. ОРБОРУДОВАНИЕ НА ШЕВЧЕНКО НЕ УСТАРЕЛО:іржач::іржач::іржач:
Ладно я нихуя не могу сказать про медоборудование. Но бля совпадение, заскочил сосед пива ебнуть на работу ко мне, Murphy's привез. До сих пор валяется от ржача на полу, чуть серверную стойку не порушил. А проблема в том, что он работает с япошками (кстати знает японский, поэтому и зп у него 6 кусков зелени), торгует японским медоборудованием (SHIMADZU, TOSHIBA etc), ездит постоянно на острова. лежит на полу ржет, нихера с ним поделать не могу. и стонет про "неустаревшее оборудование" говорит что здесь хотя бы до довльно середнячкового Сименса доросли бы лет через 50. Но для этого заводы надо строить с нуля, а не дрочить на развалинах совка. Совковые монстры реконструировать к современным реалиям невохможно.

Гы, чел дорвался до Murphy's :)
Ты меня смешишь, чел. Пусть твой корефан озвучит цену нормального оборудования, нормальных атс и тд. Кста, если у него эпилептические припадки ты это...смажь ему уши зеленкой:) А оборудование...почемуто полхарькова делает печатные платы на оборудовании которое на з-де шевченко. Заказы на станки с ЧПУ - з-д шевченко и тд. Опять же атс - пользуются спросом, понятно что не для города, понятно что госзаказ и тд, но берут.
 
Гиршфельд торговал кожанными куртками на БлагБазе. Гепа наперстки крутил с уголовниками. Фельдман Волги чинил в гараже (АВЭК - АВтоЭлектроКонструкция) Чего ж вы хотите от этих ублюдков?
 
А ему это объяснять бесполезно. Как есть у нас тут дрочилы на Расею, так есть и дрочилы на совок, про москвичи на брюссельской выставке.

Ему даже невдомек, что стоимость АТС Авайа, по характеристикам идентичным (идентичным, это наиболее приближенным, на самом деле намного лучше, ибо такого гавна как на з-де шевченко авайа не делает) шевченковской ЕС-11, всего на 15-20 процентов выше (учитывая таможенные пошлины). При этом не сравним функционал о возможностях расширения, поддержкой PRI, всяких остальных наворотов, шикарного техсаппорта и прочег прочего прочего. Для зайца и декадно-шаговая АТС - верх научной мысли, абы на корешковом заводе была сделана:іржач::іржач::іржач:

А приведика сравнительную характеристику, плс.?
 
Назад
Зверху Знизу