50% off Cursor

подскажите по вектре А

Ну дык поменять сразу все подозрительное - и ездить.
Вон, анархосенс после 120 тысяч (а это 5 лет езды) доставляет не хуже Опеля

ремни, провода, фильтры, масла, свечи, почти всю ходовку и пр - то понятно
а вот всякие бензонасосы, шоколадки, катализаторы - их хрен наменяешься. а они тоже могут выебать где то в поле...
 
Катализатор - выбить нахуй.
Бензонасос - ну тут хз.
Щоколадка - осмотреть, поменять.

Собсно в чем проблема то - почиать форум, пройтись по проблемным местам и несколько лет вообще горя не знать?
 
Катализатор - выбить нахуй.
Бензонасос - ну тут хз.
Щоколадка - осмотреть, поменять.

Собсно в чем проблема то - почиать форум, пройтись по проблемным местам и несколько лет вообще горя не знать?

проблемные места известны. вот только все менять - много денег стоит. ждать когда само навернется - может в пути застать...
Со старым опелем горя не знать - это когда ты его уже продал:D
 
20 летний опель один раз нормально сделать, и будет прекрасная ляля.
Особенно если с 2.0 (любым)

И выйдет это дешевле нового сенса.

и в валять в него такую же цену как сам он :D
 
Я два месяца искал по всей украине нормальную вектру и не нашол! Бюджет был до 4800$ Врезультате взял Нубиру 1. Она и по годам свежее, да и не такие они затяганые!

Да ладно, Нубира гниет бодрее, чем Опель. Сколько ни смотрел — у всех пороги на подходе.
 
Я пересматривал очень много Опелей Вектр, и без гнили не нашол не одной! Все или гнелые или со шпаклевкой которая через год отвалится! Нубиру первую попавшуюся взял без гнили и корозии! + вся в родной краске!
 
лет 10 назад у меня появилось первое авто. Опель, 1,6, моновпрыск. Кадет.
по-моему, 92-го года.
Скоро совсем в моем мобильном были телефоны нескольких разборок, электрика, моториста, спеца по ходовке.
Недавно покатался недельку как раз на Вектре А 90-го года, 2,0 моновпрыск.
Освежил в памяти как это, когда в авто много условностей.

Не хочу отговаривать ТС от покупки ретромобиля. И добавлю, что с виду вектра а - нормальное авто, внутри - старенький дизайн, но все же лучше, чем ВАЗ, органы управления на своем месте и т.д.
И взамен приобретаешь проблемы с гниением кузова, с течью масла в связи с выработкой деталей, и прочее.
И главное: создается иллюзия, что авто можно отремонтировать и долго ездить. Это самое страшное!!!! Как игромания))))
Потому что истина в том, что СТАРОЕ АВТО НЕЛЬЗЯ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЗА РАЗУМНЫЕ ДЕНЬГИ!!!!

по деньгам: старое авто+качественный ремонт=стоимость вполне свежего б/у авто!!!

ТС думай, но помни: без геморроя жить лучше!!!
 
лет 10 назад у меня появилось первое авто. Опель, 1,6, моновпрыск. Кадет.
по-моему, 92-го года.
Скоро совсем в моем мобильном были телефоны нескольких разборок, электрика, моториста, спеца по ходовке.
Недавно покатался недельку как раз на Вектре А 90-го года, 2,0 моновпрыск.
Освежил в памяти как это, когда в авто много условностей.

Не хочу отговаривать ТС от покупки ретромобиля. И добавлю, что с виду вектра а - нормальное авто, внутри - старенький дизайн, но все же лучше, чем ВАЗ, органы управления на своем месте и т.д.
И взамен приобретаешь проблемы с гниением кузова, с течью масла в связи с выработкой деталей, и прочее.
И главное: создается иллюзия, что авто можно отремонтировать и долго ездить. Это самое страшное!!!! Как игромания))))
Потому что истина в том, что СТАРОЕ АВТО НЕЛЬЗЯ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЗА РАЗУМНЫЕ ДЕНЬГИ!!!!

по деньгам: старое авто+качественный ремонт=стоимость вполне свежего б/у авто!!!

ТС думай, но помни: без геморроя жить лучше!!!


это проблемы всех старых авто...
кадета все ж с вектрой не сравнивай...
по мне, так если пробеги небольшие, то и старый инокорч сгодиться, если он не слишком запущенный...
 
лет 10 назад у меня появилось первое авто. Опель, 1,6, моновпрыск. Кадет.
по-моему, 92-го года.
Скоро совсем в моем мобильном были телефоны нескольких разборок, электрика, моториста, спеца по ходовке.
Недавно покатался недельку как раз на Вектре А 90-го года, 2,0 моновпрыск.
Освежил в памяти как это, когда в авто много условностей.

Не хочу отговаривать ТС от покупки ретромобиля. И добавлю, что с виду вектра а - нормальное авто, внутри - старенький дизайн, но все же лучше, чем ВАЗ, органы управления на своем месте и т.д.
И взамен приобретаешь проблемы с гниением кузова, с течью масла в связи с выработкой деталей, и прочее.
И главное: создается иллюзия, что авто можно отремонтировать и долго ездить. Это самое страшное!!!! Как игромания))))
Потому что истина в том, что СТАРОЕ АВТО НЕЛЬЗЯ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЗА РАЗУМНЫЕ ДЕНЬГИ!!!!

по деньгам: старое авто+качественный ремонт=стоимость вполне свежего б/у авто!!!

ТС думай, но помни: без геморроя жить лучше!!!
PHP:


"Свежее б/у авто":D
Не знаю,может это ещё от прокладки зависит х.з.Чему там ломацца в кадетте?Там намного проще всё чем в ВАЗе,двиг 1,6 можно купить в идеале с немца за 300-400уе,а капиталка вазовского около 600,все запчасти в наличии везде,на любом базаре,магазинов куча,молчу о разборках.
По поводу кузовов не спорю,мало живых,но єто ещё и от эксплуатации зависит,а на старые авто обычно забивают и докатывают как есть.То ты ещё не сталкивался с ремонтом свежего б/у.Ремонтировать любую машину прийдётся,не теште себя иллюзиями,что 5-7 летний таз ломацца не будет;)
 
"Свежее б/у авто"
Не знаю,может это ещё от прокладки зависит х.з.Чему там ломацца в кадетте?Там намного проще всё чем в ВАЗе,двиг 1,6 можно купить в идеале с немца за 300-400уе,а капиталка вазовского около 600,все запчасти в наличии везде,на любом базаре,магазинов куча,молчу о разборках.
По поводу кузовов не спорю,мало живых,но єто ещё и от эксплуатации зависит,а на старые авто обычно забивают и докатывают как есть.То ты ещё не сталкивался с ремонтом свежего б/у.Ремонтировать любую машину прийдётся,не теште себя иллюзиями,что 5-7 летний таз ломацца не будет
не тешу себя иллюзиями, но вот желающих купить авто старше 10 лет не считаю адекватными.
Насчет кадета - покупай, потрахайся с ним, потом отпишешься
 
не тешу себя иллюзиями, но вот желающих купить авто старше 10 лет не считаю адекватными.
Насчет кадета - покупай, потрахайся с ним, потом отпишешься
PHP:

у меня их два:D
Что именно интересует?:D
 
ОМГ....:D
я на своем за 3года 380т.км. проехал:клас:, давно уже был... наебался конечно с ним, с такой эксплуатацией...:D
PHP:

:D
Ну у меня один gsi 2.0i c20ne полностью восстановлен в этом году.Второго недавно взял 1,6к на работу катать:)По неприхотливости,цене и качеству з/ч вполне устраивает.На будущее мож верку возьму,ну то позжей,2.0 канеш,у брата верка,подавать не хочет,грит за эту цену альтернативы нет,поварил-покрасил и дальше будет ездить,он механик и инструктор по вожд.учит кстате на ней,за 4 года ни рвазу сцепу не спалили ученички,а на девятине менял раз в 2 месяца как минимум:D
 
Ну у меня один gsi 2.0i c20ne полностью восстановлен в этом году.Второго недавно взял 1,6к на работу кататьПо неприхотливости,цене и качеству з/ч вполне устраивает.На будущее мож верку возьму,ну то позжей,2.0 канеш,у брата верка,подавать не хочет,грит за эту цену альтернативы нет,поварил-покрасил и дальше будет ездить,он механик и инструктор по вожд.учит кстате на ней,за 4 года ни рвазу сцепу не спалили ученички,а на девятине менял раз в 2 месяца как минимум
купи хоть один раз новую машину с салона и ты поймешь разницу.
Пока этого не произойдет, так и будешь считать, что перекинуть движок, подкрасить и поварить - это мелкий ремонт и ничего страшного
 
  • Це лайк!
Реакції: stvo
:клас: огонь... когда то юзал... этого пихла для верки вполне хватает, а на кадете вообще огонь :клас:
PHP:

Ога!Сам тащусь:клас:



купи хоть один раз новую машину с салона и ты поймешь разницу.
Пока этого не произойдет, так и будешь считать, что перекинуть движок, подкрасить и поварить - это мелкий ремонт и ничего страшного
PHP:

Да нет,я так совсем не считаю.Просто есть своё мнение подкреплённое чем то.И есть соотношение вещей.Допустим когда брата отец взял черри джаги,(как он его не отговаривал!:рл:) зато новую,так извините,дальше продолжать не буду,ещё и з/ч не везде купишь.
Или допустим привезли ему астру свеженькую на ремонт.Он отрывает капот и показывает мне,что впринципе до простых элементарных вещей,доступа никакого практически,перелопатить надо многое,соответственно и цена ремонта совершенно другая + цена з/ч тоже ессно.А машина ахуенна спору нет.Смотря для чего авто и в состоянии ли ты его содержать.Я не жалею деньги на машину,мне это нравится,когда там свё как положено.Эти машины меня вполне устраивают в содержании и выносливости.С удовольствием сменю её позже на вектру Б,или омегу Б,или мож ещё чё в голову стукнет,но мнение о том,что это рабочие лошадки,которые в ремонте проще таврии,обосновано.
 
Останнє редагування:
Назад
Зверху Знизу