Правая полоса убитая вусмерть после светофора к проходной.
Ни разу там не было проблемных ситуаций - ну или быстренько рванул, или притормозил, пропустил.
.
Почему без вопросов? На мост стоит предупредительный знак "сужение дороги справа". С каких пор сужение дороги трактуется как препятствие?
И от как раз твой пример с выездом на мост - тютелька в тютельку ситуация из стартпоста.Правосторонние - парень на главной в правом ряду,а деффачка - по левой полосе прямо......На практике не раз было так - слева едет "очередь" и от резвости машины какбэ скорость движения не сильно зависит, а справа появляется "резвая" с чувством своей "правоты" вщимливается в левый ряд, подрезая, фафакая.. Был "учитель" заперевший меня слева с трамвайного пути уже почти перед светофором и пытавшийся шото рассказать, как его надо было пропустить, как помеху справа
А по-вашему - при сужении дороги с одной стороны кто должен уступать ?
ПДД целиком и полностью, т.е. абсолютно исчерпывающе, описывает поведение на кругу. Въезд на круг - это ничто иное как въезд на Т-обрзаный перекресток. Поэтому по пдд включается правый поворот. мы уже выучили знак 1.4.1 - рух праворуч. это общая норма. рассматривая конкретный перекресток на проспекте гагарина, учитывая его малый радиус, мы применяем специальную нормуКстати,в ПДД не описан случай заезда на круг без включенных поворотников...Нету там такого.
и при въезде включаем правый поворот только когда стоим в правом ряду и собираемся в первый выезд. левый поворот включается исключительно при движении по кругу для указания намерения перестроится в ряд левее.
Согласен,что Т-образный.
Да - правый поворот для сьезда в первый правый выезд.И вьезд на круг по крайней правой полосе(или на Гагарина,или на другом кругу,где многополоска).
Согласен,что Т-образный.
Но токо слева одностороннее движение,слева направо.
Вообще ни разу ничего похожего...
Не передергиваем. При окончании полосы есть знаки, предупреждающие об этом, совершенно отдельные знаки, ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ. "Конец дополнительной полосы движения" 5.21.1 и 5.21.2.
Хорошо.
Я написал только о вьезде с правой полосы на правый краешек круга для сьезда в первый правый.Если ты не совсем понял....
) до тех пор,пока левый поворотник не смениться на правый - он типо выезжать собрался.Конечно.
ТАМ НЕТ ДВУХ ПОЛОС!!!
Продолжаем.
Считаем людей умными.Ну давай умозрительно - все умные.Хорошо ?
Эти умные видят знак кругового - это одностороннее слева направо.Видят ? Потом эти умные хотят выехать аж на пятом выезде слева.Заезжают на хитрую конструкцию из Т-образных перекрестков,соединенных умной формулой 2-Пи-Р.....Еще и мигают левым поворотом.Зачем ? Чтобы ты,едущий сзади,ну ни разу не дергался,а спокойно ехал за ним (а ты едешь вообще разворачиваться назад на Гагарина
Мне не в падлу помигать тебе (и подрулевой переключатель мне пофиг,новый куплю) - а вот тебе будет легче.Ну или кому другому....
По смыслу - одно и то же,что сужение с невозможностью уместиться вдвоем,что полное пропадание твоей полосы.....
Главное - с помощью знака указано беапеляционно,что сужение справа.
Чтобы правосторонные не умничали.....
По пунктам.
Спасибо за прощение.
Где справку об умности дают ?
всякие разные.
1. Да, но полосой считается не менее 2.75м. Конечно, там, где еле влезет 1 фура, спокойно разойдутся 2 легковые. Но тем не менее, в отсутствие полос "левый" и "правый" это только визуальное положение, и им обоим в данной ситуации основательно смещаться относительно своей первичной траектории, и официально тут преимуществ нет. Но правые едут строго по ПДД, а левые просто спрямляют свою траекторию.
Я знаю. Я вообще считаю,что всем людям справки о том,что они прекрасные люди - выдают еще в роддоме.ну а че, дают же. дипломы называются.
Сужение дороги.Одной полосе (условной) дальше нет возможности ехать.Физически не уместятся.
все там умещаются. на московском проспекте умещаются же в два ряда. шо тебе мешает по рельсам ехать?
