Японец или немец

  • Автор теми Автор теми Zlost
  • Дата створення Дата створення
Особенно "дешевый" ремонт по сравнению с аутом:іржач: двигатель Fsi самое то и форсунки и тнвд все не очень дорого и подвеска полное гавно не выдерживает и сезона

за удовольствие надо платить, а ты как думал?;):клас:
 
жаль
помнится мне ты терепеть не мог внедорожники и балдел от аудиседанов
Тут немного Вы не правы. От Аудиседанов я до сих пор в величайшем "захваті". Особенно А5, А6, А7.
Я люблю полный привод и с 1995года только на нём и езжу.
Ауди кваттро для меня самая лучшая марка. Собирался до недавнего времени купить А6С6 кваттро с мотором 3,0-4,2л.
НО.........
Просто жалко будет машину (хотя и не сторонник жалеть железо).
Работа постоянно связана с поездками по плохой дороге:confused:(Новая Бавария:іржач:). Там не было Евро 2012.:yahoo::іржач:
Зиму откатаюсь и, наверное, опять вернусь к Ауди.

Ниву уже подарил родителям и назад забирать не планирую.
Хотя 4 дня уже на ней езжу по причине ремонта Ауди (электроника по моей вине).

Заказал знакомому гонщику подыскать живой Паджерик 4.
Хотел Туарег, но знакомцы отговаривают. Говорят что сильно ломучий.
Ауди пока не продаю.
 
Помоему Паджерик не лучший вариант, чтобы убежать от плохих дорог и ремонта подвески :) Там каждые 15 тыс пучок сайлентов нужно менять. Лучше Прадо для наших дорог наверное лучше машины нету.
 
Помоему Паджерик не лучший вариант, чтобы убежать от плохих дорог и ремонта подвески :) Там каждые 15 тыс пучок сайлентов нужно менять. Лучше Прадо для наших дорог наверное лучше машины нету.
Скорее всего Вы правы.
Но...... Свежий 4.0л. не в бюджете пока. Бедность.
А внешне мне больше нравится Паджерик.
 
Там каждые 15 тыс пучок сайлентов нужно менять.
не слышал от знакомых жалоб на низкий ресурс резинок.
да и в том же л200 вроде по подвеске не много отличий и он ничего не просит при любых передрягах.
 
а как насчет французов!!!!на работе многие взяли французов.....Рено Меган,Рено Флюенс,рено Логан универсал.......

Рено Дастер дизельный....
 
Назад
Зверху Знизу