4000 грн на місяць

Самоходная тележка. Есть ли перспектива?

  • Автор теми Автор теми Макс6584
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.04.2010
Повідом.: 19004
Самоходная тележка. Есть ли перспектива?

Вот сижу и думаю - применяется ли сейчас такая техника как самоходная тележка. Но как то не видел. Если нет, то почему!?

К примеру на стройке использовать ( на просторных объектах), что бы быстро перевозить различные материалы, инструменты. Погрузка на пол тонны.
В сельском хозяйстве....да много где.


Небольших размеров, 500кг загрузки (грубо говоря), быстрая погрузка и перемещение, дешевое обслуживание и относительно дешевая стоимость, движка хватит и на 15 лошадок.

По конструкции типа такой:

123451865853508682.webp


Если это может пользоваться спросом, то есть ли сбыт такого в Харькове?
 
Останнє редагування:
Зайти на Барабашку в моторяды. Дофига продается китайских грузовых мопедов. Прямо там же на Барабашке они и применяются.
А в Крыму и кое-где в деревнях до сих пор трудятся советские грузовые трайки "Муравей".
 
Зайти на Барабашку в моторяды. Дофига продается китайских грузовых мопедов. Прямо там же на Барабашке они и применяются.


Тогда почему их так редко применяют? Я ,кроме барабана, нигде не видел их.
 
Они недавно появились. Новые массово еще не докатались до деревень - там властвуют или Муравей или мотоцикл с коляской.

По городу же эксплуатация затруднена тем, что по новым правилам нужно получить категорию В1 для управления такой вундервафлей.
Но так как на B1 нигде нет учебной программы (хотя за деньги откроют), то в случае мотоцикла с коляской гайцы смотрят чтобы была А и В и не придираются, а для такого трайка уж точно захотят В1.
В сухом остатке : это очень бюджетный транспорт, но для его эксплуатации надо многовато (относительно цены мопедки) отдать за лишнюю бюрократию.
 
По городу же эксплуатация затруднена тем, что по новым правилам нужно получить категорию В1 для управления такой вундервафлей.
Но так как на B1 нигде нет учебной программы (хотя за деньги откроют), то в случае мотоцикла с коляской гайцы смотрят чтобы была А и В и не придираются, а для такого трайка уж точно захотят В1.
В сухом остатке : это очень бюджетный транспорт, но для его эксплуатации надо многовато (относительно цены мопедки) отдать за лишнюю бюрократию.

Если он будет ездить на территории стройки, то гайцы прибегут туда и будут проверять?
 
Если он будет ездить на территории стройки

На стройке бывает так всё перекопано и места мало, что там только одноколёсную тачку толкать можно по проложенным досточкам, даже этому мотоциклу будет тесно. Знаешь поговорку "Три солдата из стройбата заменяют экскаватор"? Так это тот случай.

А что страшного в регистрации? мопеды тоже регистрируют.

Да ничего страшного, просто за нее заплатить надо. А еще В1 открыть, если хочется по дорогам общего пользования ездить, хоть какой-то шлем водителю купить надо как минимум, зимой особо не поедешь, плюс опаснее чем на машине - это риски, которые имеют свою стоимость.
 
Хорошая вещь, но те, которые на барабане не выдержает режима стройки, да и не везде на нем развернешься. Плюс он будет ломаться и тогда надо будет на него тратить время и деньги.



У меня обычный советский "муравей" - помощь в хозяйстве офигенная.
 
Назад
Зверху Знизу