Экскурсия на авиазавод.

  • Автор теми Автор теми xxxvlad
  • Дата створення Дата створення
Сегодня тоже с семьей побывала первый раз на авиазаводе. Остались очень теплые впечатления.
avg, спасибо за качественные фотографии.:клас::клас::клас:


они то тёплые...но завод умирает.За 3 года ни одного самолёта.Все толковые специалисты уволились,так как по полгода зарплаты не платят.Остались пенсионеры и люди в возрасте которым идти особо некуда.

А десять лет назад было всё иначе.Ан-140 ,Ан-74 тк300.

17 сентября 2001 года был на день открытых дверей.Тогда летал даже истребитель,так шумел,что я думал у меня барабанные перепонки лопнут.И весь Харьков перепугал:D После теракта 11/09/01


вот тот истребитель 10 лет назад. Фотка цветная,но плохо отсканилось.

dc140e9ee675.jpg


Вот,тогда вот такой красавец летал.Фотка из интеа.

eb09411f6715.jpg



Тоже фотка сделана ровно 10 лет назад.Тогда пускали в самолёте посидеть...Народу была тьма...

c655f210b4e2.jpg


Вот вам и покращення...загубили заводы...зато торгаши и перекупы процветают.А самолёты не нужны...
 
Останнє редагування:
Бойтесь бойтесь летать...видели бы вы как собирают эти машины...

пока соберут одну машину за 3 года она у них на выходе уже гнилая будет

ты про ан 140?????? ну так канешно:D:D кудаж ему лететь если половину заклепок алюминиевых не на крыло клепают а в "трусах выносят"....я к ним и близко неподхожу....;)
 
немного не в тему, но, может быть, кому-то интересно будет, в будущую субботу будет день открытых дверей на Крюковском вагоностроительном заводе. там, кстати, будут праздновать 10-летие пассажирского вагоностроения в Украине. завод-красавец стоит того, чтобы на него посмотреть, да и вагоны его тоже. многие, наверное, даже не догадываются, какого уровня достигло пассажирское вагоностороени в нашей стране, так как этой самой стране эти вагоны не нужны, надеюсь. пока. завод делает их за свой счет и на перспективу, благодаря тому, что их грузовые вагоны расхватываются, как горячие пирожки.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

полистайте вниз, там про день открытых дверей.
 
В советское время собирали по 35-40 Ту-134 в год.

В самый разгар туполестроения строили по 7-8 штук ТУ-134 в месяц.

ПС Ан-140 уже окончательно похоронили?

"Завод в 2012 році передасть Міністерству оборони шість вантажопасажирських літаків Ан-140...
Про це, заявив генеральний директор. За його словами, з фінансуванням будівництва цих літаків труднощів немає, “авансування проходить своєчасно”.

Контракт на поставку військовому відомству літаків Ан-140 відбудеться в 2011 році.

За умовами цієї угоди, Міністерство оборони має отримати в цілому десять таких літаків. Ймовірно, що залишилися чотири машини будуть передані військовим в 2013 році. Закупівля техніки виробляється в рамках держпрограми озброєнь на 2011-2020 роки.

Між тим, ""завод має"" велику кількість замовлень на Ан-140 різних версій. Зокрема, в найближчі десять років завод повинен передати “Оборонекспорту” 60-70 літаків, а також шість Ан-140 петербурзької компанії “Радар ММС”. У зв’язку зі збільшенням кількості замовлень, ""підприємство"" має намір збільшити штат співробітників на 250 осіб.

Вантажопасажирський літак Ан-140 здатний здійснювати польоти на швидкості до 540 кілометрів на годину, а його практична дальність польоту становить близько трьох тисяч кілометрів. Літак призначений для перевезення 52 пасажирів. Військово-транспортна версія Ан-140 – Ан-140Т – може перевозити вантажі масою до шести тонн."

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Суки, одним словом, наши верховные главнокомандующие.
 
Назад
Зверху Знизу