Маршрутное такси - нормативы

[FABO]

Маршрутное такси - нормативы

Где прописаны нормативы городским по маршруткам? В частности интересны следующие вопросы:
- Разрешены ли стоячие места?
- Сколько льготников перевозится одновременно?
- Нужно ли детей до 7 лет перевозить на руках?
- Должны ли выдаваться билеты?

 

[акустика]

Где прописаны нормативы городским по маршруткам?

закон о транспорте, правила наданя послуг з перевезення пассажырив автомобильным транспортом.......

- Разрешены ли стоячие места?

да, в количестве, предусмотренном заводом-изготовителем (табличка в салоне автобуса)
запрещено только на междугородных маршрутах

- Сколько льготников перевозится одновременно?

столько, сколько вместится в салон, т.е. битком,
но на "бесплатных пассажирах" автобус далеко не уедет.

- Должны ли выдаваться билеты?

билет - это ваше доказательство на оплату проезда, и документ, который предьявляется в случае ДТП для выплаты страховки.
нет билета - вы-заяц, не зависимо от того сколько вы при входе дали водителю на крман.

 

[FABO]

В частных маршрутках главное - деньги и с убытком они ездить не будут никогда. Но если можно за счет нарушения законов, правил дорожного движения и хамства пассажирам повысить доход, то владельцы конечно они это делают. Поэтому никаких уступок никогда им давать не надо.
Что сейчас имеем:
- количество мест в салоне не указано и забивают пока двери не закрываются,
- льготников выгоняют,
- детей требуют брать на руки (хорошо хоть не пенсионеров),
- разворачиваются через сплошные линии,
- срезают установленный маршрут.
При этом цены настолько дикие, насколько народ сможет заплатить.

 

[Molfarг]

а как действовать, если водила отказался дать билет, аргументируя тем что билеты закончились?

 

[*ТаТа*]

вот

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

П О С Т А Н О В А
від 18 лютого 1997 р. N 176
Київ

Про затвердження Правил надання послуг
пасажирського автомобільного транспорту

21. Максимально дозволена кількість пасажирів для перевезення в
автобусі визначається у паспорті заводу-виготовлювача та
нормативно-правовими актами Мінтрансзв'язку.


27. Пасажир має право на:

безоплатне провезення однієї дитини дошкільного віку без надання їй
окремого місця

30. Пасажир не має права:
здійснювати поїздку автобусом без оплати її вартості;

32. Пасажирський перевізник має право:
надавати пільги окремим категоріям громадян щодо оплати поїздки та
перевезення вантажу;

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

я так понимаю.. что пильги по закону могут надавать сами перевозчики..
а так как им это нафиг не надо их местные власти напрягают..
и количество льготников на поездку прописывается.. в договоре на пользование маршрутом (или как он там называется)..

 

[Евгений]

а как действовать, если водила отказался дать билет, аргументируя тем что билеты закончились?

ну надо отказаться давать деньги с тем же аргументом, типа - "старичек, ехать-то надо, а бабочек нету.." произносится сиплым уставшим голосом

вот

я так понимаю.. что пильги по закону могут надавать сами перевозчики..
а так как им это нафиг не надо их местные власти напрягают..
и количество льготников на поездку прописывается.. в договоре на пользование маршрутом (или как он там называется)..

кстати, в Крыму (Ялта) в маршрутках только одно льготное место. И все воспринимают это как должное....

 

[*ТаТа*]

а в Бердянске .. нет льготников.. все платят, пенсионеры меньше (1 грн.), но платят..

 

[акустика]

вот

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

я так понимаю.. что пильги по закону могут надавать сами перевозчики..
а так как им это нафиг не надо их местные власти напрягают..
и количество льготников на поездку прописывается.. в договоре на пользование маршрутом (или как он там называется)..

в договоре написано "возить обязан" и все. всех, в любую погоду, на основании законодательства.
говорить "перевозчик" может что угодно, для этого у него и рот есть.
а по скольку у него есть и уши, то его можно попросту слать нах и все.
одна бумага на Гагарина 129 - и у перевозчика начинается гемор.
вторая бумага - и пошла проверка выполнения условий лицензирования.
поскольку перевозчиков сократили - поверьте, за место под солнцем они будут бороться.
по большому счету на льготчиков и билеты просто закрываются глаза.
на самом деле - это истерики водителей, которые не знают уже как и копейку украсть. все им мало.
но на городских маршрутах водители в очереди стоят. так что смело в бой.
бумагу (только не анонимку) на Гагарина на имя Бондаренко, с указанием номера маршрута, номера машины, дату и время. хорошо, если пару свидетелей будет из числа пассажиров.
и усё!

а в Бердянске .. нет льготников.. все платят, пенсионеры меньше (1 грн.), но платят..

льготчики в украине не отменены.
просто люди понимают ситуацию - не дашь хоть что то - завтра не поедешь.

мы же прекрасно понимаем, что не каждый местный бюджет компенсирует затраты на перевозку льготного контингента.........
да и билета стоимостью "кто сколько может" несуществует

 

[Molfarг]

кстати , а кто может проверить частников во время движения?

 

[акустика]

а что такое "частник"?

 

[Molfarг]

а что такое "частник"?

частные перевозчики

 

[акустика]

вздрючить может транспортная инспекция, но остановить не имеет права.
ГАИ имеет право остановить, но вздрючить не может по закону.
вот только когда они соберутся вместе....... и то только на конечной остановке.

 

[Molfarг]

вздрючить может транспортная инспекция, но остановить не имеет права.
ГАИ имеет право остановить, но вздрючить не может по закону.
вот только когда они соберутся вместе....... и то только на конечной остановке.
ответ - никто и никогда.

а как же налговики? в каждой маршрутке должны быть билеты и какая то там книга в которой ведется учет проданных билетов (в БухУчете не шарю)

 

[акустика]

налоговик может быть привлечен только в составе комисии и то, только чтоб зафиксировать нарушение заполнения билетно-учетной книги.
сам по себе налоговик - ничто.
после того, как ГАИ остановит, а транспортная составит протокол - вот тогда может и будет пища для налоговиков.....в виде документов.

книги у них у всех есть, другое дело, что не заполненные как положено.....
и этому есть обьяснение. водитель должен принять оплату за проезд, выдать билет и записать это в книгу. если водитель на каждой остановке будет записывать в книгу билеты - поездка будет бесконечно долгой.
а вот билеты не дают - так тут тоже все понятно.
их рвут ровно столько, сколько надо , чтоб показать минимальную прибыль.
количество билетов = топливо + з\п + налоги
по этому каждый добросовестный водитель на конечной остановке красивым почерком, не делая ошибок и исправлений, заполняет книгу и рвет столько билетов, сколько надо для отчета, а оставшиеся "лишние" деньги прячет "по карманам". вся его дневная касса лежит у вас на виду в виде мелочи для размена.

 

[*ТаТа*]

льготчики в украине не отменены.

эээ. в смысле.. люди имеющие льготы на проезд..



по новому..

146. Перевізник має право:
8) надавати пасажирам пільги щодо оплати послуг з
перевезення;

148. Водій автобуса має право:
1) вимагати від пасажирів виконання їх обов'язків;
5) відмовити у разі виконання рейсів у режимі маршрутного
таксі у зупинці для посадки та/або висадки у місці, розташованому
на відстані ближче ніж 100 метрів від облаштованої зупинки
громадського транспорту, або на порушення Правил дорожнього руху

159. Пасажир автобуса має право:
7) безоплатно перевозити з собою одну дитину віком до шести
років без права зайняття нею окремого місця;

 

[Баба Яга]

Где прописаны нормативы городским по маршруткам? В частности интересны следующие вопросы:
- Разрешены ли стоячие места?
- Сколько льготников перевозится одновременно?
- Нужно ли детей до 7 лет перевозить на руках?
- Должны ли выдаваться билеты?

1. Да. разрешены.
2. два в микроавтобусах и пять в автобусах. иногда частников обязуют пускать один рейс в сколько то часов для льготников, тогда в платные автобусы льготников не пускают.
3. да, предусмотрено законодательством, дети до 7 лет ездят бесплатно, БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СИДЯЧЕГО МЕСТА. тог есть или на руки, или стоя пусть едет.
4. вообще то должны, но вы представляете во сколько раз увеличиться время посадки?

В частных маршрутках главное - деньги и с убытком они ездить не будут никогда.

Вы уверенны?

Что сейчас имеем:
- количество мест в салоне не указано и забивают пока двери не закрываются,
- льготников выгоняют,
- детей требуют брать на руки (хорошо хоть не пенсионеров),
- разворачиваются через сплошные линии,
- срезают установленный маршрут.
При этом цены настолько дикие, насколько народ сможет заплатить.

1.всем ехать хочется, кто не хочет ехать стоя, тот ждет следующую маршрутку, кто спешит едет в этой стоя. если вы намекаете что дышать лично вам не чем, лично вы и пересаживайтесь на такси. почему кто-то из-за вас должен на остановке торчать?
2. В трамваях и тралликах льготники уже докатались... раз в год минимум забастовка гор. транспорта. Хотите что б частники бостанули? давно пешком три версты не ходили?
3. читаем законодательство.
5. А если в эту глухомань ни кому не надо... как правило срезают, последние две остановки, и то если туда не надо... а если там стоит кто-то что б проехать одну остановку, да еще и водиле ткнуть в лицо свое удостоверение инвалида... так и пешком то одну остановку пройти не сложно...

а как же налговики? в каждой маршрутке должны быть билеты и какая то там книга в которой ведется учет проданных билетов (в БухУчете не шарю)

книга есть, они ее даже заполняют.

мы же прекрасно понимаем, что не каждый местный бюджет компенсирует затраты на перевозку льготного контингента.........
да и билета стоимостью "кто сколько может" несуществует

где эта компенсация? где? гор. транспорту уже компенсировали... мне в предыдущую борьбу с компенсацией в переполненном автобусе вывихнули бедро... так что я лично за то чтоб отменить, эту горе компенсацию из бюджета и обязать льготников платить за проезд. во первых работающие пенсионеры зарабатывают не плохо, оплатить 2-3 рубля могут, а не работающие, можегут посидеть дома, не фиг за рубль дешевле в час пик, создавать ажиотаж в транспорте.

 

[*ТаТа*]

контроль

10. Державний контроль за дотриманням передбачених цими
Правилами вимог покладається на Головавтотрансінспекцію, органи
Державтоінспекції та Держспоживстандарту.

количество мест..

У салоні автобуса розміщується така інформація:
5) загальна пасажиромісткість із зазначенням окремо кількості
місць для сидіння пасажирів;

вернусь к Бердянску.. все платят.. ни ругани, ни обид... все взаимовежливы...

 

[FABO]

1. Да. разрешены.
2. два в микроавтобусах и пять в автобусах. иногда частников обязуют пускать один рейс в сколько то часов для льготников, тогда в платные автобусы льготников не пускают.
3. да, предусмотрено законодательством, дети до 7 лет ездят бесплатно, БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СИДЯЧЕГО МЕСТА. тог есть или на руки, или стоя пусть едет.
4. вообще то должны, но вы представляете во сколько раз увеличиться время посадки?

1. Сколько в Газели? Почему в салоне нет надписи? Почему водитель забивает больше?
2. Где описано?
3. А сдачу давать не задерживает? Понятно что народ не будет требовать талоны, потому что нет контроллеров и это дает возможность водителю воровать кассу у перевозчика, а перевозчику налоги у государства.

1.всем ехать хочется, кто не хочет ехать стоя, тот ждет следующую маршрутку, кто спешит едет в этой стоя. если вы намекаете что дышать лично вам не чем, лично вы и пересаживайтесь на такси. почему кто-то из-за вас должен на остановке торчать?
2. В трамваях и тралликах льготники уже докатались... раз в год минимум забастовка гор. транспорта. Хотите что б частники бостанули? давно пешком три версты не ходили?
3. читаем законодательство.
5. А если в эту глухомань ни кому не надо... как правило срезают, последние две остановки, и то если туда не надо... а если там стоит кто-то что б проехать одну остановку, да еще и водиле ткнуть в лицо свое удостоверение инвалида... так и пешком то одну остановку пройти не сложно...

1. В том то и дело что ехать хочется тем кто внутри, а маршрутка стоит пока не забьет сверх нормы.
2. Может лучше отменить частников и поднять тарифы на муниципальных до окупаемости? Но тогда власти не смогут давать маршруты родственникам и брать откаты от других.
5. Нарушение правил ДТП и планов пассажиропотока чтобы меньше потратить на бензин, а заплатить государству столько же и отчитаться городу что маршрут покрыт.

 

[Баба Яга]

а где вы газель видели на маршруте? это раз. второе у перевозчика есть четкий маршрут, там по часам расписано сколько на каких остановках стоять. причем график движения утвержден городом. точно так же как и план который водитель сдает хозяину маршрута...

если так фигово ездить маршрутками ездите тралликами... кто мешает?

 

[акустика]

FABO, не за...буй.
открывай законы и читай. это тебе не школа.
или открывай категорию "Д" и познавай азы изнутри - это практичнее.
я вон только что своего водителя-шатуна видел на одном из салтовских маршрутов.
могу тебя к нему стажером пристроить. через пару рейсов у тебя все вопросы отпадут.