Почитал рассуждения, прих...ел......
писец, народ вы в школе физику учили??? Элементарные основы аэродинамики знаете???
1. Подъемную силу создает воздух обтекающий крыло, а не двигатель, двигатель создает тягу (причем для классической компоновки - в горизонтальной плоскости, т.е. двигатель вверх НЕ тянет), которая тащит самолет вперед и заставляет воздух обтекать крыло.
2. Для проведения опыта одна лента не спасет, т.к. самолет "отталкивается от воздуха" (условно так скажем), значит надо чем-то удерживать (сила трения не спасет, разве что вместо колес - полозья))) ), т.е. сила действующая на самолет в обратном направлении от тянущей и равная ей по значению.
3. Для реактивного двигателя опыт бессмыслен, т.к. если удерживать самолет, то воздух вокруг крыльев двигаться небудет
4. Возможен вариант с винтовым двигателем (при тянущей схеме), когда воздух от винта попадает на корневую часть крыла и начинает создавать подъемную силу, но эта сила значительно меньше, чем если бы самолет двигался по взлетке, соответственно нужен офигенно мощный двигатель, чтобы поднять самолет
Вывод: вариант с транспортером не катит никак, лента не остановит самолет который тянет/толкает двигатель. Возможен вариант когда зафиксированный самолет начнет взлетать (т.е. подниматься вверх, оставаясь неподвижным в горизонтальной плоскости), но для этого надо иметь:
а) тянущий винт
б) офигенно мощный двигатель (высокую тяговооруженность)
в) специфичную аэродинамику
ЗЫ: соглашусь с некоторыми товарищами - физику учить надо в школе, а не перед телевизором....
