4000 грн на місяць

СТО "колхоз" или куда я никогда не приеду на ремонт опять

  • Автор теми Автор теми HAC52
  • Дата створення Дата створення

HAC52

Привіт!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.04.2009
Повідом.: 18
СТО "колхоз" или куда я никогда не приеду на ремонт опять

Итак, авто - старенькая иномарка, после осмотра развальщик посоветовал обратиться в СТО неподалеку, якобы нормально делают, причем любые иномарки. Договорился, приехал, отремонтировали стойки (заменили начинку), поменяли шаровые и наконечники, все ок, заплатил.
В общем, в командировке по области пропали тормоза. Оказалось, что эти горе-мастера перепутали левую и правую передние стойки местами, вследствие чего тормозной шланг закреплен стал близко к колесу и по-тихоньку перетерся - это самое страшное, слава богу на пустой дороге. Плюс, стали слышны стуки из передней части подвески.
Приехал я к ним с претензиями - стучит у тебя стабилизатор, сказали.
В вопросе с тормозным шлангом хоть шлангами не прикинулись, но денег хотя бы вернуть за ту "работу", не говоря уже о моральном и материальном ущербе и не собирались возвращать. Стуки производила недотянутая шаровая опора.
Причем, персонала постоянного нет, подсобники-механики постоянно, т.е. хозяин даже не смог вспомнить, с кем он ремонт делал тогда!!
В приложении их расположение и координаты.
Хозяин - Константин Неретин 0674266898
Остерегайтесь. За каждое слово подписываюсь, т.к. общался лично.
 

Вкладення

  • P5170001.webp
    P5170001.webp
    49 КБ · Перегляди: 172
  • P5170002.webp
    P5170002.webp
    78 КБ · Перегляди: 153
что они одни такие что-ли. У меня как то поменяли бензошланг на СТО на Алексеевке за пожаркой. Поставили супер-пупер с Ланоса. Доехал я с алексеевки на Шевченко(хорошо что на газу) Чую бензином дмэ. Открываю капот-шланг в хлам. Причем не поперек а ВДОЛЬ! хорошо магазин рядом был купил кусочек обычного шланга-сам поставил езжу до сих пор.На вопрос чтож вы ссуки влепили? Ответ был - ну типа ошиблись чуть шлангочка была воздушная а не с бензопровода.
 
лохомастеров полно(вывод-покупайте новые яппонские авто-лет 5-7 они вообще не ломаются)
 
У меня тоже далеко не новая японка, после поездок к разным "мастерам" чиню сам. Ничего там военного нет, зарегишься например на форуме по твоей марке авто - там люди помогут со всеми вопросами. И по запчастям, и по замене, и т.д. Вот пару дней назад поменял ступицы передние с шаровыми, и не болит голова о том что могли недотянуть рулевой наконечник или неправильно что-то поставить :) А сколько денег экономится - это вообще подсчётам не поддаётся )))
 
Не то чтобы кругом... Есть просто быдло-СТО которые хватаются за всё подряд. Как говорится, всё сразу и нихуя толком. А есть СТО которые специализируются на каких-то конкретных марках, производителях авто (я не имею ввиду сервис-центры при автосалонах или какие-либо авторизованные). Там обычно делают намного качественней, и меньше вероятность что не учтут какие-то ньюансы. Но туда чаще всего очередь расписана на недели, и услуги стоят недёшево
 
те которые СпЕцИаЛиЗиРуЮтСя-как правило дуют щеки и придают значимости,что у них дешевле чем у оффициалов-а по концовке-шкуру спустят и сдоят последнее(с сочувствием отношусь к людям у которых французы-цены но запчасти-космос,надежность и хрупкость как у самоката)
 
Специализируются - например в смысле занимаются дяди Васи в гаражах какими-то определёнными моделями. Кто-то вазами, кто-то немцами, кто-то японцами. И занимаются лет 20, и до каждой последней гаечки знают ту машину которую чинят. Они обычно щёки не дуют, и если найти действительно толкового спеца - то считай крупно повезло. Т.к. на разных моделях бывает докуя ньюансов. Незнание которых разденет хозяина до трусов. Например, в 626GE могут начать прыгать холостые. Если заехать на любое СТО, работники которого не знают именно эту модель, то начнут менять ВСЁ, от бензонасоса до форсунок, электрику и т.д. и т.п., и не по одному кругу. И мало кто знает что устранение этой проблемы не стоит ни копейки почти, надо просто долить воды или тосола в радиатор!!! Есть конечно хитрожопые пидары которые знают но молчат, разводя хозяина на бабло... Поэтому я сначала курю форумы и мануалы, потом делаю сам. И разных мелочей на разных машинах сотни. Поэтому если уж ездить на СТО, неважно гаражного типа или нет, то лучше не к "пионерам" а к людям которые занимаются именно такими моделями не один и не 2 года
 
насчет форумов по направлению конкретного авто-согласен,много полезной информации.
 
Как то сайт oldmerin.ru помог решить проблему скажем так в режиме он-лайн. Благо инет был. А так бы куковал в поле.
 
те которые СпЕцИаЛиЗиРуЮтСя-как правило дуют щеки и придают значимости,что у них дешевле чем у оффициалов-а по концовке-шкуру спустят и сдоят последнее(с сочувствием отношусь к людям у которых французы-цены но запчасти-космос,надежность и хрупкость как у самоката)



Был француз, запчасти дорогие, но не дороже чем у иномарок этого класса, насчет хрупкости согласен, есть непродуманные узлы и поломки в очень неожиданных местах, когда обьяснить это невозможно
 
Назад
Зверху Знизу