Крым, впечатления

  • Автор теми Автор теми S.F.W.
  • Дата створення Дата створення
Из общего хода дискуссии. За потоком бреда не сразу увидела пост, с которого все началось. )

Я легко могу объяснить, зачем они это делают. ;)
так что мешает объяснить?
заодно объясните кому нравится "живая музыка", если никто не аплодирует исполнителям.
 
Отвечу на вопрос "зачем люди стоят в проходах". Многие некомфортно чуствуют себя в замкнутых пространствах, которые движутся. Поэтому очевидно хотят эти пространства покинуть. Опять же непосредственно перед прибытием время тянется медленно. Ну в общем хотят побыстрее покинуть вагоны. Тем более радости в наших вагонах, ну никакой. Грязь, жарко, куча народу потного после жаркой ночи. Все хотят на воздух побыстрее.
Понятно, что это глупо стоять в проходе. Но человек, в массе своей вообще существо глупое и нерациональное. Вроде даже кто-то получил Нобелевскую премию, за то, что доказал, что большинство покупок люди совершают руководствуюяс отнюдь не разумом.

По поводу "в Турции отдохнуть комфортнее". В Крыму при желании можно отдохнуть за 200 баксов. Дешёвое жильё + жрать готовить самому + никаких излишеств в виде экскурсий и катания на бананах. В Турцию больше 200 будет стоить только проезд.
При наличии от 1000 у.е. на рыло, да в Турции будет комфортнее. Однако и это вопрос спорный.
 
так что мешает объяснить?
заодно объясните кому нравится "живая музыка", если никто не аплодирует исполнителям.
Тут уже и без меня объяснили, но я тоже напишу.

Кому-то важнее раньше выйти, а не проехать последние пять минут с комфортом. :yahoo:

Вам эти люди кажутся идиотами, но они действуют целесообразно - в рамках поставленной перед собою цели. Ведь если бы все культурно оставаись на своих местах, то движение на выход начиналось бы только с остановкой поезда и в порядке расположения пассажиров.

Кому нравится "живая музыка", не знаю. На мой взгляд, музыка в забегаловке (если только это не какое-нибудь арт-кафе или клуб со специально приглашенными музыкантами) - всего лишь фон. Посетители не обязаны хлопать, у них вилки и бокалы в руках. Музыкант играет для них, да, но он должен понимать, что люди пришли в такое место прежде всего выпить-закусить, а не слушать его потуги на синтезаторе.

Хотя, может, я непродвинутая в этом плане. Я также не понимаю моды хлопать в кинотеатрах и самолетах. :rolleyes:
 
Отвечу на вопрос "зачем люди стоят в проходах". Многие некомфортно чуствуют себя в замкнутых пространствах, которые движутся. Поэтому очевидно хотят эти пространства покинуть. Опять же непосредственно перед прибытием время тянется медленно. Ну в общем хотят побыстрее покинуть вагоны. Тем более радости в наших вагонах, ну никакой. Грязь, жарко, куча народу потного после жаркой ночи. Все хотят на воздух побыстрее.
Понятно, что это глупо стоять в проходе. Но человек, в массе своей вообще существо глупое и нерациональное. Вроде даже кто-то получил Нобелевскую премию, за то, что доказал, что большинство покупок люди совершают руководствуюяс отнюдь не разумом.

так хотят выбраться из тесного замкнутого пространства, что загоняют себя в еще более тесное, замкнутое и некомфортное. чет не вяжется, а?

а никто и не говорит, что они любят терпеть и мучаться СОЗНАТЕЛЬНО.
посмотрите как они впадают в исступление эмоций от одного предположения об этом.
классическое отрицание подсознательных импульсов по Фрейду.

на самом деле есть еще одна причина толпиться в проходе:
мучаться, терпеть, но обмануть Судьбу и выйти раньше сограждан.
"боже не дай мне корову, но отбери ее у соседа".

Вам эти люди кажутся идиотами, но они действуют целесообразно - в рамках поставленной перед собою цели. Ведь если бы все культурно оставаись на своих местах, то движение на выход начиналось бы только с остановкой поезда и в порядке расположения пассажиров.
ага, и заняло бы ровно столько же времени.
потому как определяющий фактор - все равно среднее время сползания с баулами по ступенькам.
(построить везде высокие платформы религия не позволяет же)

так какой же цели они целесообразно добились?
 
так какой же цели они целесообразно добились?

Есть ещё желание быть во всём первым. Например первым выйти из вагона.
Ну а построить высокие платформы скорее не религия, а нежелание вкладывать деньги не позволяет. Высокая платформа стоит гораздо дороже низкой.
 
Есть ещё желание быть во всём первым. Например первым выйти из вагона.
это по-вашему хорошее нужное желание??

Ну а построить высокие платформы скорее не религия, а нежелание вкладывать деньги не позволяет. Высокая платформа стоит гораздо дороже низкой.
вы специалист по ЖД платформам? ок, "гораздо" - это во сколько раз?
 
Ну а построить высокие платформы скорее не религия, а нежелание вкладывать деньги не позволяет. Высокая платформа стоит гораздо дороже низкой.

Тут не только вопрос в стоимости. На ЖД высокие платформы находятся на балансе службы капитальных вложений (строители), а низкие - на балансе дистанций пути (на перегонах между станциями).
 
Все эти толпящие в проходе желающие быть первыми - банальные чайники :)
Серьезный подход к этому делу следующий: регулярно ездючи в Крым с рюкзаками мы за 15 минут до станции выделяли двух бойцов без вещей и засылали их в последние вагоны поезда. В забеге к автобусным/троллейбусным кассам это была реальная фора в 50-150 метров :D
 
  • Це лайк!
Реакції: Ami
это по-вашему хорошее нужное желание??
Я констатирую факт. То что 95% людей - идиоты также давно известно.

вы специалист по ЖД платформам? ок, "гораздо" - это во сколько раз?

Для того, чтобы понять, что платформа высокая дороже, чем платформа низкая, сосвем не нужно быть специалистом по платформам. Достаточно хотя-бы раз взять в руки лопату и попробовать что-то отлить из бетона.
 
Для того, чтобы понять, что платформа высокая дороже, чем платформа низкая, сосвем не нужно быть специалистом по платформам. Достаточно хотя-бы раз взять в руки лопату и попробовать что-то отлить из бетона.

Я и не знал что ЖД платформы строят при помощи лопаты вручную.
 
Я и не знал что ЖД платформы строят при помощи лопаты вручную.

Нет, но даже если строить с помощь экскаватора и подъёмного крана, то нужно вначале установить сваи, на которые потом устанавливаются бетонные плиты. Сваи понятно стоят денег, установить их тоже стоит денег. Установить плиты на сваи, понятно сложнее, чем положить их на ровную поверхность. Также нужно прицепить лестницы в достаточном количестве, которые тоже, понятно стоят денег, как и их установка. Далее нужно поставить ограждения, что опять же стоит денег.
 
Только что приехали с Крыма. Отдыхали под Севастополем, в Каче. Ездили своим авто.
Море просто замечательное.
Цену, что заплатили Вы за частника хватило мне на дорогу Туда.
На бензин потратил 750 грн. 1500 км.
Жилье снимали по 50 грн с человека. Условия для таких денег просто хорошие.
Не повезло с тем, что Крым просто переполнен.
Персики по 8 грн кушали большие. Объелись.
Детей, вообще, поселили на первой линии , 3 шага до моря.И также по 50 грн.
 
На бензин потратил 750 грн. 1500 км.
Жилье снимали по 50 грн с человека. Условия для таких денег просто хорошие.
Не повезло с тем, что Крым просто переполнен.
Персики по 8 грн кушали большие. Объелись.
Детей, вообще, поселили на первой линии , 3 шага до моря.И также по 50 грн.

Ну вот, поэтому люди и едут в Крым. Ну нульзя в Турции поселится по 50 грн. с человека. Вернее можно, но условия будут такие же примерно. Плюс авиаперелёт и трансфер. Плюс более дорогие продукты питания, если питаться самому.
Как я говорил, имея от штуки баксов а лучше от 1500 на рыло, ехать в Крым в общем нет смысла.
 
Назад
Зверху Знизу