Строительство станции "Проспект победы"

АФОНЯ! сказав(ла):
хде?:confused:

На южной и северной полная тишина.В субботу там был .Фотки есть.

Движ идёт наверно возле окружной?
Натисніть, щоб розгорнути...

на северной площадке ИНОГДА есть движ бетоновозов.
лично за прошлые две недели видел два раза
ну а откуда метрошлные кразы с землей - хз, видел уже за пределами площадок
 
amber сказав(ла):
Вроде Допа обещал, что в мае деньги придут. Май уж на исходе, а бабла как не было, так и нет.
Натисніть, щоб розгорнути...

Похоже те денги что должны были прити на метро кабмин выделил на завершение приготовления Харькова к Евро, там 100 млн.
 
вот денги которые могли пойти на метро.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Ну как бы перед самим Евро мелких и не очень мелких проблем оставалось вагон и маленькая тележка ...слегка не до станции на окраине города ...
 
Homosapiens сказав(ла):
Ну как бы перед самим Евро мелких и не очень мелких проблем оставалось вагон и маленькая тележка ...слегка не до станции на окраине города ...
Натисніть, щоб розгорнути...

а после евро денег ни на что не будет
 
Ну в связи с тем что все таки осенью выборы гипотетически есть маленькая надежда что каких то сраных 50 миллионов таки на станцию придут где нибудь под осень ......
 
А тем временем ......

На строительство метро в Днепропетровске поступит 152 млн евро от ЕБРР

Кабинет министров Украины принял решение о привлечении займа от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) для реализации инвестиционного проекта "Завершение строительства метрополитена в Днепропетровске", размер займа - 152 млн евро. Об этом сообщает пресс-служба Кабмина.
По проекту, к существующим сегодня 7 км метро прибавят еще 4 км, которые пролягут вдоль проспекта Карла Маркса. Запланированное расширение существующей линии добавит три новых станции - "Театральная", "Центральная" и "Музейная".
Ранее сообщалось, что Совет ЕБРР подписал решение о выдаче кредита на 152 млн евро на строительство метро в Днепропетровске.
Отметим, что Днепропетровский городской совет утвердил 30 мая проект завершения строительства метрополитена в городе и дал согласие на привлечение 304 млн евро кредитных ресурсов от ЕБРР и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) для завершения его строительства.
 
Homosapiens сказав(ла):
А тем временем ......

На строительство метро в Днепропетровске поступит 152 млн евро от ЕБРР

Кабинет министров Украины принял решение о привлечении займа от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) для реализации инвестиционного проекта "Завершение строительства метрополитена в Днепропетровске", размер займа - 152 млн евро. Об этом сообщает пресс-служба Кабмина.
По проекту, к существующим сегодня 7 км метро прибавят еще 4 км, которые пролягут вдоль проспекта Карла Маркса. Запланированное расширение существующей линии добавит три новых станции - "Театральная", "Центральная" и "Музейная".
Ранее сообщалось, что Совет ЕБРР подписал решение о выдаче кредита на 152 млн евро на строительство метро в Днепропетровске.
Отметим, что Днепропетровский городской совет утвердил 30 мая проект завершения строительства метрополитена в городе и дал согласие на привлечение 304 млн евро кредитных ресурсов от ЕБРР и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) для завершения его строительства.
Натисніть, щоб розгорнути...

Я по центру на трамвае номер 1 с удовольствием езжу. Эти станции никакой погоды Днепру не сделают. Это равносильно если бы у нас сделали метро только от вокзала до Советской. Но всё же лучше чем ничего, того гляди лет через 25 в Днепре появится мало мальски нормальное метро, для этого нужно сделать веточки на победу, тополя и на левый берег.
 
ну это да, хотя все великие метро начинались с одной зачастую прямой ветки. а уже потом разрастались в сети или перекрёстки
 
нет свежих фото со стоительства нашей станции?
 
Опаньки!!!!!!
Харьковский метрополитен испытывает вагоны Крюковского завода

Три вагона метро производства Крюковского вагоностроительного завода прибыли в Харьков 19 июня. Испытывать их будут без пассажиров
Испытания будет проводить совместная группа специалистов метрополитена и КВСЗ, пишет сайт подземки. В Харькове будут апробировать один головной вагон модели 81-7036 и два промежуточных - модели 81-7037.

Головной вагон имеет асинхронный двигатель, что позволяет экономить до 30% электроэнергии. На сайте Крюковского вагоностроительного завода указано, что в головном вагоне такой модели предусмотрено до 36 посадочных мест, всего же в нем могут поместиться до 332 человек.

В промежуточных вагонах - также 36 посадочных мест, он может вместить до 338 человек.

В новых вагонах оборудовано видеонаблюдение, предусмотрены места для инвалидов. Во время эксплуатации состав может развивать скорость до 90 километров в час.

Как рассказал заместитель генерального директора КП «Харьковский метрополитен» Анатолий Однорогов, составы будут испытываться без пассажиров, в позднее время суток. Как только испытания закончатся, вагоны вернут на завод.

Ссылка
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу