Так это всё затратно. Чем такое мутить, дешевле 2 ментов с плётками поставить. Они и так нихрена не делают. И надо думать, не как гуманнее, а как дешевле, надёжней и практичней. Гуманизм - недешёвая штука, её позволить себе могут только очень богатые страны.
Лишняя статья расходов. Это всё надо будет обслуживать, ремонтировать, охранять и т.д. Не говоря уже про стоимость самого агрегата. Нет, хали-гали, цоб-цобе таки практичней.
долларов...
Я же не говорил, что оно совсем лишено смысла. Оно работает у тех, кто может себе это позволить. Это как один ездит на жигулях и покупает запчасти для них, по цене как для жигулей, а другой ездит на феррари, и запчасти тоже покупает по цене феррари. Ну как-то так примитивно, но по сути.
за 300 метров до станции поезд должен сбрасывать скорость. По этому, уменьшить интервалы - не выйдет. Впрочем, если запустить не все линии, а разбить работу всего метро на три смены, и сгонять весь подвижной состав на каждую линию поочередно, то выйдет. Заодно это позволит избежать толпы на пересадках, и толпы вообще.
По 10 мало, пусть ездят сцуки не меньше чем по 50. Смотри, толпы нет, а прибыль такая же. Ну и наверное многие на своих лексусах, не прочь бы за полтинник в комфортных условиях на работу добираться в метро за 10 минут, а не стоять в пробках по часу, туда - да ещё обратно.
Не надо!
этого не нужно. Менты не бесплатны.
Peter Quinn, вот видишь, тут уже и по 200 готовы платить, а ты про какие-то жалкие 10 грн.готов платить сто грн.Но если я заболею вирусом ковид 19,то компенсация будет мне 100 000 000 долларов.
Хм...может и 200 грн готов платить
Не надо!
