Результати пошуку

Я. с этими ребятами тоже согласен. Но как для них, так и для меня, комфортная подвеска это твердая подвеска, я бы даже сказал дубовая. Так вот если взять за эталон комфорта и мягкости ну к примеру мерс е-ку, то RX твердоват. x-trail t31 значительно мягче.

Ну тогда вам в штаты))) тут вам делать нех. А по делу, не ебите людям могз, вы не правы. То что вы купили сертификат и отбашляли в мрое, и то что там деньги взяли и закон нарушли вас не от чего не спасает. Если не хотите что бы вас ебали за отсутсвие номера, повесьте млять номер туда где он...

? Что за хуйню я прочитал ?

Если 3е поколение, то он не мягкий совсем. Из самых мягких/комфортных x-trail до 15 года, Т31 кузов, и да чем комфортнее подвеска тем хуже управляемость. Рулежка + комфорт прерогатива седанов.

Лексус, это премиум сегмент, если его нормально обслуживать и не тулить б/у или китайские запчасти, то 50тис.грн. в год, это еще очень бюджетно, можно сказать почти не ломался он. Да, таких почти не сыскать, но изредка попадаются. Есть С-класс которому 15лет, пробегу 200+, и если всегда...

Я думаю 6-7 тис. +/-, дороже за 10 летний С - класс это перебор, ну или в полном идеале, без подкрасов, с пробегом до 100тис., что довольно большая редкость. Лексус GS с намеком на живость до 10k$ это больше миф. Да и содержание несоизмеримо с мисубиши.

[emoji23] тот же бюджет что и ланцер х

На многих новых авто цепь меняют каждые 80тис.км. как ремень, это регламентные работы, ремень на некоторых дольше ходит чем цепь.

Вот именно, бак пустой -50 кг, гбо бак тоже не полный это + 50кг, это ниочем пусть даже для дохлого 2.0 на 150 кобыл. На динамке ланоса это почти не отражается а там аж целых 85л.с. Вес колес наверное повлияет больше на это авто чем гбо. Крутые диски по 6к.г. + бредовая резина 8кг. - на одно...

Вес гбо вообще ни о чем, по сравнению с вредом которое гбо наносит головке блока, там через 50тис.км, потреряетя больше мощности чем если в авто 400кг положить.

У тебя к сожалению нет мозгов;)) заполненный газом балон на 40л,(+/- в среднем на С класс ставят такие) весит 60кг, с мультиклапаном, магистралью и остальным барахлом. Это +/- полный бак бенза, там он 50-55л. И это все 5% от веса авто. Хуй пойми на чем ты ездишь если нихуя не разбираясь в теме...

О, да!

Ну явно больше твоих мозгов))) которые ведро на 40 литров осязать не могут ))

Ладно, не обижайся))) это хф, тут и таких как ты стерпят )))

А я смотрю ты за Зе голосовал ?)))))

Тебе что 100кг напихали ? Тебя не разорвало ? Тренерованый )))))

Ой....сейчас в классе крузак, кайен, панамера, ауди а5,6,7,8, сиквойя, jeep, инфинити и т.д. с гбо 70% авто, а нищеброды с 1.4турбо ездят на бензе. Эти понты в глубоком очке!)

Я отталкиваюсь от заводских ттх, в реальной жизни, спустя 10 лет эти авто и так едут хуже. ГБО...смотря кто, и что.....80%, что установят хуйню, и также настоят...там если 15с. будет уже успех. Причём тут + 100кг. ХЗ о чем вы ?! ...вес водителя ?

Из текста....массовые дтп неизбежны, или это для фирмы с автопарком ? По теме...АНАРХИСТ прав, вам к александре.

Есть еще кривая момента, мощность и есть производная от момента и оборотов. И если под эту кривую момента передаточные числа кпп подобраны плохо, то ускорение будет так себе. Ну к примеру, у ланцера 2.0 150 л.с. ускорение по моему 9.5 до ста, а у сивика 1.8 140л.с. 8.6 до ста.

Хер с ним, с страхом, эти долбанные вариаторы практически не ремонтируется. А что бы продлить жизнь, буксовать нельзя, перегревать нельзя, задним ходом валить нельзя, вытащить соседа из сугроба нельзя, буксировать нельзя.....не дохрена ли нельзя как для бюджетного С класса, 10лет за 6-8...

Брать МКПП и не ебать себе мозг.

150 л.с. не показатель, есть ещё момент и КПП которая этот момент передает.

Фокус 2.0, Сивик 1.8 поинтереснее ив рулежке и в езде что с мкпп что с акпп. Если же только Ланцер Х, то только мкпп 2.0 и без гбо

Уж лучше ланос )))

На обычный ланцер 2.0 гбо это тоже проблемки. Бошка прогорит, совсем больно будет ))))

К сожалению, единственный который работает!

Страх и только страх что владелец авто отобьёт голову заставляет делать маляров нормально свою работу! Если ты уверен что уничтожеш подонка и сразу ему об этом заявляеш, и после он берётся за работу, то вероятней всего он покрасит нормально.

От тут цілком згоден! Їх треба пиздити, доки не зроблять нормально!

Хороший маляр, мёртвый маляр! 95% наебщики, не несущие ответсвенность за то что делают.

Если держать мотор в пределах от 3500 до 6500 к примеру на 3й, то довольно удобно обгонять и несколько едущих фур. Бывают разные ситуации когда только водитель исходя из дорожной обстановки может принять единственно верное решение при выборе передачи, с акпп возможны сюрпризы. И от езды которую...

Разные акпп по разному ведут себя в режиме S или в режиме ручного управления. Одни просто крутят мотор до больших оборотов и упираются в отсечку другие крутят до отсечки и переключают. НО те что позволяют ехать на 6500 оборотов при этом не переключают на повышенную обычно долго не живут. В общем...

Были и старше и моложе, я перечислил те которые больше запомнились. МКПП тоже разные бывают, форд, хонда, бмв переключаются супер и как правила числа хорошо подобраны, GM , VAG хуже

А какие из них адекватные ??? Мазда 3, мазда 6, максима 2.0, опель омега 2.0 , х-траил 2.0 дизель, ланцер 10 с 1.5, соната 2.0 (вообще ппц дерьмище). Легаси 2.0, мондео 2.0 дизель, бмв 318, все авто от 2005 до 2014.

Педик детектед )))) Если ты стоишь в пробке и тренируеш руку то понятно что такое контроль над авто тебе неведомо. Если ты во время обгона парочки фур...нажимаешь газ в пол, это говно с 6й включает 3ю предварительно потупив секунду другую, потом одумывается и все-таки включает 2ю и мы таки...

Да хер с ними с спортсменами, они как правило никуда не спешат. Тут 50% на мкпп и ездить то не смогут, т.к. просто не осилят 3 педали, они и с 2мя то плохо справляются )))) Одновременно управлять двумя ногами и двумя руками у них мозгов не хватает. Из них потом отличные зайцевы получаются...

Кулачковая, секвентальная кпп с сцепой! Местный на ГТ акпп дрочащий планктон не поймёт о чем речь )))) П.С. Все кто высказывается про то что если перешел на акпп то обратно на мкпп не хотят...дело в том что все мы стареем и это неизбежно, и когда мне будет 70-80 лет, мозгах уже будет каша...

+100500

Аналогично!;). Потеря мощности и момента при использовании ГТ акпп неоспорима и уже давно подтверждена 100500 замерами.

Вот это бредятина! ГТ может только потерять момент за счет того что мотор разкручен а момент на колеса так т не пришёл!

И продать это говно потом...если 5+ лет..не так уж просто ))) А ремонт...это просто песня...куда не приедешь , везде от 1000у.е. все норовят капиталку акпп сделать. А на самом деле датчик поменяют и масло сменят и скажут что то что она пинается это нормально, через 10тим.проедет))) В общем...удачи.

Авто на вторичке до 20к$ с акпп УГ. Разве что для пенсов и педиков. Будешь ездить нормально....наебнется быстро....будешь дрочить за рулем, будет ездить вечно. Не нужно сравнивать премимум сегмент с говнищем куда акпп хуй пойми зачем впихнули. На трассе хуй кого обгониш, приора ракетой...

Трос ручника....700грн. , это дешево или дорого ?

Б/у без аух, блютуза. Простенький пионер или JVC можно найти.

Все верно, про пригон в целом. Вот только рог, это прямой впрыск, минус гбо, только хороший бенз, и вариатор. Если взять, откатать до 50тис.и провалить при этом даже масло нможно не менять, ибо обслюживать его по человечески довольно бюджетно.

Свое последнее мнение у меня сложилось после эксплуатации i30 2015, соната 2013, оптимо 2014, санта фе 2010 и 2018. Без проблемная эксплуатация всех заканчивалась до 100тис.км. в обслуживании и ремонте они одинаковы с хондой и тойтой , но откровенно проигрывают в качестве сборки, качестве...

Это если не жарко. А пускай это барахло часик на солнце постоит))

Вонь дешёвого пластика в киа вас не отталкивает ?

На приличной пятерке бывают колеса меньше 17ти ?

"Только денег на приличное авто нету :іржач::іржач:" Поделитесь что для для вас "приличное" ? На чем сами предпочитаете ездить?

Как говорится, вам из окна тролейбуса виднее насколько ламбо (Фьюжен) отстойная пузотерка )))

Вот чет мне кажется мое корыто по приличнее коли битки, кореци и остальные повозки не мне для личного использования никогда не были интересны. Ну а любопытства ради крутить это барахло доволилось. На чем же "нормальном" вы ТСу посоветуете ездить? Да еще и за 13к ?))))))

По поводу регулировки, делается все, но на некоторых это 1 час и 500грн, на некоторых вообще ничего и никогда, а есть процедура как на РОГ, тут все сравнительно. Кашкай и октавия...не соглашусь. Октавия лучше. Кашкай с авео можно сравнить.

Нет, нужно ебать авто со всех строн ...как правило тогда рано или поздно и авто владелица выебет. Есть те кому пох...лиш бы детей по больше воезло, да на ТО по меньше отдать. Для таких и кореец авто, и АСХ невьебный паркет, и дорог в Харькове нужно абасратся как боятся т.к. отьехав от подъезда...

Если задача возить большую семью то, большой паркет или бус. Но в остальном, комфорт хуже, рулится хуже, стоит дороже, обслуживать дороже. В общем для офисного планктона который не любит авто а просто используют как перевезти ребенка или продукты из пункта А пункт Б, по сути плохо ездит и...

Дешевый пластик, отсутствие шумки как класс. По сути это ланцер только с задранным клиренсом, но дороже. Моторы гбо не любят, ебля с регулировкой клапанов. Хотя наши "мастера" и на кобылу горбатую гбо притулят)))

Харьков моя деревня ))) не...центр для меня. Но паркет...нужен 2-3 недели в году, если не живёшь в частном секторе или за городом....остальное от лукавого

Им вообще пох, особенно япошкам и фордам. Форд можно хоть под водой везти.

После того как пригнаные откатали по 50тис. в Украине, с тем как многие у нас к обслуживанию относятся....это хлам. И нахера паркетник городскому обывателю ???

Значит сивик смотрели из низшей ценовой категории. Пол года назад выбирали подобное авто, в Харькове их было достаточно живых, смотрели только не крашеные из 3х одна была ущатанная, в результате взяли фокус....но только из-за "космического" салона сивика, авто от этого хуже не стало. У 40ки с...

Корейци как авто говно, ездить можно и на ланосе. За одни и теже деньги японци, немци, америкосы на голову выше кореи. Сивиков по цене 12+/- полно живых, крайне странная характеристика...что авто молодёжное и его уваливают за 3-5 лет в хлам. Вы вероятней всего смотрели после такси. Королы с...

Да в принципе...что угодно)))....Civic, Corolla... гбо будут жрать на ура, до полу миллиона доезжают, акпп мозг не выносят. Аккорд 8 можно найти.

Ну чего мелочиться....есть фольцы с заводскими метаном ))) а потом будем дружно ржать с ТСа ))))

Киа и Хюндай говно. Они интересны только за пол цены.

Как в владелец двух фордов с реальным пробегом 300тис км.+, ответственно могу сказать, после 150тис.км, любой ваг в разы дороже в обслуживании. И я бы не забывал что форд хоть америка хоть европа имеют больше общего нежели наоборот. А вот ваг на американский рынок сильно отличается от европы. К...

Вот с точностью на оборот, ваг на порядок дороже, и задроченей в обслуживании.

Между ними блядская пропасть))) фьюжен это Д класс, а джета это С класс, это гольф с багажником. Это как камри с ланосом сравнивать ))

Не корректно сравнивать, фьюжн можно сравнивать с пассатом. Джетту нужно с фокусом сравнивать. Ну а по теме выбора, форд будет дешевле в обслуживании, а по комфорту фыше джеты точно, с пассатом +/-.

Так может авто реально ворованое ? Возможно правду знает владелец по ТП...его не пробовали отыскать ? Какие даты регистрации авто в ТП и какая дата первой доверки ?

Вварен, перебит не суть....с точки зрения закона это одно и тоже. Ездить с справкой и все будет норм. Но я бы параллельно продавал это корыто ибо жизнь коротка и тратить ее на еблю с таким вот авто не стоит и минуты. П.С. продавцу настучать по голове за укрытие таких нюансов это просто...

Вопрос что за корч ? Если это беха начала 90х....так там 50% с перебитыми номерами, а если ML 2012 года то другой расклад. Почему я спрашиваю....если корч дешманский то можно ездить, желательно с справкой, и никто сильно мозг выносить не будет, а если корч реально пацанский то копы могут...

Абсолютно верно, даже на самых свежих с непосредственным впрыском .

Согласен, эти 5% +\- не вся картина. Согласен призывать к порядку остальных 95%....и ИМХО не пускать за руль тех кого там быть не должно. Сейчас как....если ты тупой но деньги есть (к сожалению для наших реалий имеет место такой парадокс) то ездить ты будешь, и нарушать, и возможно даже...

Знаю, у друга такой только из эмиратов приехал. Там 2GR мотор (бывают разные модификации) там стоят гидрики. Ничего регулировать не нужно.

Так у нас тогда дарконовские штрафы :D :D :D Фсе...тема ниочем :пиво:

Дайте определение слова "копейки" Для разных слоев населения это очень разные понятие, для одних и предложенные вами 5000 копейки... 200$ ниочем. Для других это з\п за 2 месяца. Штрафы отталкиваются от понятий "необлогаемый минимум", "прожиточный мимнимум" , "мин. з\п", "средняя з\п". Измените...

увеличенные штрафы - это залог корупции необратимость штрафов - это залог успеха

+1 Также никто не хочет делать движение безопаснее по средствам улучшения качетсва дорог, развязок, разметки, освещения, корректно установленых знаков и т.д. Про качество обучения я вообще молчу, 50% попросту не должны были оказатся за рулем по уровню IQ. Каждое утро на проспектах в 3 полосы...

Разница в законодательстве и его соблюдении. Наше очень кривое. Если человек(велосипедист, байкер) бросится (попадет) под колеса и умрет то виноват водитель (и это криминальная статья), но в неоторых странах семья умершего будет компенсировать вам ремонт бампреа и т.д. после столкновения. Можно...

Тоже разумно.

А вот это аргумент. + те кто ложили на парвила (СБУ, прокуроры, МВД, судьи, депутаты), и будут ложить и ничего платить не будут.

То что релевантно для других стран, не релевантно для нас. В Германии есть дороги на кторых нет ограничений по скрости :) . Аргумент "где то, что то, как то" ниочем.

И как это повлияет на безопастность движения :confused: Через суд штраф отменить легчем заплатить 3000. Я плачу 255 или 510 только помтому что тратить время на суд мне дороже чем просто заплатить :D

Зачем ? Размер штрафов имеет мало связи с безопасностью движения ! ))

tune-me-up.com - вероятней всего отрегулируют (с ровными руками). Переход с газа на бенз - теория говорит что на оборотах после 3800 газ по времени горения уже может не успеть сгореть полностью, но это зависит от конкрентного мотора, работы головы в целом. В среднем это 4000 об. Нормальное ГБО...

:) Посмотри цены на работы ТСа....то что тебе его продадут это само по себе процедура не бесплатная :D:D:D

Датчик положения дроселя и ДАД. На некоторых фордовских моторах распредвалы прикрываются к шестерням просто пижимаются , валы выставляются и выставляется вмт первого цилиндра а потом затягиваются гайки на шестернях, и там вообще пох на метки на шестеренках.

Если далее набор мощности идет нормально, то вероятней всего дело не в грм. После резкого нажатия идет всасывание воздуха и вероятней всего из-за неправильной смеси идут пропуски, пока мозги на основании детонации не изменят угол и не выровняют смесь. 1) неучтенный подсос воздуха 2)...

:confused:

Так, шумка була єфективна, ала воно того не варте, а ні витрачених грошей, часу та проблем в майбутньому.

Сподіваюсь 2.3 Т :yahoo: Дуже обожнюю ці мазди! Так в них за замоченням шумка відсутня, але в неї і так слабенький до корозії кузов, шумка тільки погіршить ситуацію. Є контакти хлопців які роблять авто здебільшого преміум сегменту, якщо б я ще раз у житті вирішив розбирати і збирати салон то...

ТС , кажіть вже що за авто :) а то не зрозуміло потрібно ланос зашумити чи інфнініті QX35 2016 року.

Ніхто таке не робить, і не знають де і навіщо ті отвори, здебільшого шумка це колхоз, як не крути це той тюнінг який не має нормального технічного обґрунтування, це не вали чи числа в мкпп заміна яких врахуванні інженерами.

В одну автівку вкладено було 150 кг. шумовки,(професійно зашумлено все) а за рік купив інше авто трохи вище класом, і зрозумів шо вся ця шумовка то лайно)))

99% наших "майстрів" не зможуть нормально розібрати а потім зібрати до купи салон авто. Тихше можливо і стане, але шкоди від маніпуляцій більше. Більшість технологічних отворів для вентиляції будуть зачинені, іржавіти\гнити буде більше. Деякі андпаки зламають і 100% оригінальми не замінять...

Яке авто?.....хоча байдуже! Навіщо паплюжити авто ?

А в чем трабл с авто ? Или просто чек горит ?

Дайте ответы ....и все сразу станет ясно)))

Что бы дань нормальный совет нужно больше информации. 1 что за авто 2 цена 3 где владелец по тп 4 город

ТС - молодец! Неизвестно кто на чем через неделю ездить будет...может в очередь за консультацией станем )))