***, я уже ни в чем не уверен, захусосили тут в теме мой способ, может у меня уже действительно всё в голове спуталось и лили мы горячую воду на газовый редуктор....
Но что меня смущает - так это то, что в инете есть такой способ, как бы косвенно подтверждая.
Ладно, раз в теме столько экспертов, подскажите мне в следующей ситуации:
Есть фокус 3, как только холод в районе -10 - всё, не заводится после стоянки.
Есть бустер. Однако бустер не тянет завод обычным способом, т.е. накидыванием "крокодилов" бустера на клеммы аккума.
Получается завести спустя несколько попыток только при подклчении напрямую к клеммам минуя аккум (т.е. аккум предварительно исключить из цепи) (да, ща полюбас кто-то напишет что заводить так вредно - возможно, пока всё проходило норм, добавлял потребителя энергии в виде дальнего света)
Вопрос вот в чем, если даже стартуя напрямую без участия аккума старт происходит раза с 10го (т.е. вначале вообще никакого движняка и постепенно начинаются еле слышные попытки кручения стартера) - так вот получается стартер уже ****о, и его как минимум почистить и смазать надо, а как максимум поменять?
Просто аккуму уже 7 лет, он полюбас уже подубитый, тем более поездки короткие, но если и напрямую, без участия аккума, есть проблемы - то тут уже похоже и стартер не очень хорошо себя чувствует?
это как? 
