Всё о ГБО, производители/установка/настройка

[bw8]

то ОЖ проще идти через редуктор

посмотри как он у тебя подключен - если в послед к печке то поменя на парралель, если в парралель - то поменй в послед.
у меня в послед к обогреву дросселя. проблем нет

 

[steam]

у меня в послед к обогреву дросселя. проблем нет

У меня на предыдущей машине последовательно с дросселем было.
Сейчас параллельно печке.
Ни в том ни в другом случае проблем не было, но когда с дросселем - чуть сильнее остывал редуктор на трассе.

 

[Archimedes]

У меня на предыдущей машине последовательно с дросселем было.
Сейчас параллельно печке.
Ни в том ни в другом случае проблем не было, но когда с дросселем - чуть сильнее остывал редуктор на трассе.

Ты онлайн за редуктором на трассе следишь?

 

[Barcman]

После установки ГБО , стала хуже греть печка. Подогрев редуктора паралельно печке .
Подскажите возможно есть какие штатные способы , чтобы заузить трубопровод ОЖ идущий на редуктор ?
Получается , что ОЖ проще идти через редуктор . Печку промыл , была не забита .

А машина какая? Не акцент ли?

 

[comprex]

А машина какая? Не акцент ли?

Mazda 626 GF

 

[steam]

Ты онлайн за редуктором на трассе следишь?

Специально проверял.

 

[john&m_007]

Ты онлайн за редуктором на трассе следишь?

А что там следить - сечение шланга на дросселе в 3 раза уже.
На тех же ланосах он зимой на трассе при таком подключении вообще холодный.

Подскажите возможно есть какие штатные способы , чтобы заузить трубопровод ОЖ идущий на редуктор ?
Получается , что ОЖ проще идти через редуктор . Печку промыл , была не забита .

Самодельная втулка в ответвление штуцера на редуктор. Уменьшающая сечение втулка в шланг подогрева дроссельной заслонки, тем самым давление увеличишь в других плечах.

 

[dmitrokda]

При параллельном реально настроить "приоритет"? Ну взять на редуктор прямую трассу, а на печку отвод. Ведь зачастую наоборот после врезки.

 

[temych_p]

А что там следить - сечение шланга на дросселе в 3 раза уже.

Якщо не помиляюсь, на дроселі в мене 10, на радіатор пічки - 16.
Які 3 рази?

 

[temych_p]

При параллельном реально настроить "приоритет"?

шайбою завузити, краником, стиснути патрубок - варіантів безліч.
Може просто треба радіатор пічки промити або замінити?

 

[temych_p]

На тех же ланосах он зимой на трассе при таком подключении вообще холодный.

що чекати від авто минулого сторіччя розробки
На вазах 10-го сімейства та калинах багато хто підігрів редуктора робить з дроселя - перед дроселем, ніяких проблем.
В мене також від дроселя. Мінімум їздив по трасі в -18, нижче не перевіряв, дома сиджу в такий холод

 

[john&m_007]

Якщо не помиляюсь, на дроселі в мене 10, на радіатор пічки - 16.
Які 3 рази?

Я, когда гайку откручиваю, раза с третьего беру правильного размера гаечный ключ. Так что в три раза, я сказал

 

[Archimedes]

Якщо не помиляюсь, на дроселі в мене 10, на радіатор пічки - 16.
Які 3 рази?

Гуманитарий?

 

[dmitrokda]

шайбою завузити, краником, стиснути патрубок - варіантів безліч.
Може просто треба радіатор пічки промити або замінити?

Неисправности в любом случае надо устранять, вопрос не в этом.

Шайбы, краники, сжать - всё это не спортивно. Нужен правильный тройник, сохранить конструкцию и 50/50 раздать теплоноситель, ибо считаю что исправный радиатор печки расчитан на то сечение подводящего шланга которое он имеет, а поэтому может переварить львиную долю теплоносителя. Редуктору ГБО остается мало, и заявленые характеристики не выдает.

 

[john&m_007]

Ну взять на редуктор прямую трассу, а на печку отвод.

В т-образном штуцере примерно на 10% меньше потока идет на ответвление 90 градусов относительно прямого направления. Так что кардинально не поможет.

 

[dmitrokda]

Есть Y образный, но он изменяет положение заводских патрубков, что в будущем приведет к трещинам.

 

[dmitrokda]

В т-образном штуцере примерно на 10% меньше потока идет на ответвление 90 градусов относительно прямого направления.

Если бы они прямо на выход заузили аналогично ответвленому, да с сохранением наружного размера.

 

[Barcman]

Якщо не помиляюсь, на дроселі в мене 10, на радіатор пічки - 16.
Які 3 рази?

8*8*3,14=201
14*14*3,14=615

может там что с помпой? Вроде как у пана Стима все было ок с обогревом редуктора

 

[prodamm]

Господа, разбирающиеся в ГБО.
Помогите с такой задачей:
Ланос 1.5, Томасето редуктор 2 поколения.

Стоит кнопка с 3-мя положениями: 1 - принудительно бензин. 2 - принудительно газ. 3. Завелся на бензине, после перегазовки включается газ.

Бывает два варианта:
1. При полном выкатывании газа (заглох - завелся на бензине - доехал до заправки), заправляюсь газом полный бак, не заводится ни на газу, ни на бензе.

Причина?

2. Когда глохну при выкатывании полностью газа, заводится только в положении кнопки 3 на бензе... и нужно потихоньку, не давая оборотов для переключения на газ, доехать до заправки газом. Иначе во всех других вариантах включается на газ и глохнет, т.к. его нет

Куда копать? Кнопка всё?

 

[john&m_007]

А если не докатываешь газ до упора, то что?
Ну по сути больше и нечему ломаться. Эмулятор когда шабашит, то форсунки не отключаются и бенз вместе с газом прет в двигло.