Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

volvo 940 92года. Ану-ка, обосрем?

  • Автор теми Автор теми SAHbKA
  • Дата створення Дата створення
Сейчас, как всегда, расскажут, что бред, дорого, неликвидов, лучше ланос. Ну если человек для души ее. берёт, тогда почему бы и нет. С запами на такие машины геморройчик, но если есть желание владеть такой машиной, то их всегда можно найти. Ну да не новые а б/у, ну да. заказывать где-то на западной Украине и ждать по новой почте. Но опять же, все дело в желании.. С точки зрения практичности- бесспорно, лучше 9ка за эти деньги, но если для души...
 
Сейчас, как всегда, расскажут, что бред, дорого, неликвидов, лучше ланос. Ну если человек для души ее. берёт, тогда почему бы и нет. С запами на такие машины геморройчик, но если есть желание владеть такой машиной, то их всегда можно найти. Ну да не новые а б/у, ну да. заказывать где-то на западной Украине и ждать по новой почте. Но опять же, все дело в желании.. С точки зрения практичности- бесспорно, лучше 9ка за эти деньги, но если для души...

это ж как человеку должно в жизни не повезти что покупать корч для ебли души........
 
а в чем ебля?запы есть,стоишники есть ,шо еще надо для счастливой старости.
 
Народ, вы в каком веке живет?
Запчастей валом, на любой кошелек, и в любых интерпритациях: сегодня - подороже, завтра подешевле...
Кузовщина то же в наличии - месяц назад купил порог "кокерхельм", оцинкованный во Львове за 750грн с пересылкой - новый! Да в Харькове просили 1500, но не так часто вы меняете пороги, что бы не подождать 2 дня пересылки.
Перебирал суппорта - стоимость манжет в сборе на суппорт от 34 до 150грн комплект (причем за 35 то же недурственно ходят и не один год.)
По подвеске - есть все, максимум "на завтра". Ремни - в наличии...
Даже рейку когда делал - была реставрированная в наличие на итал-авто

Вот с чем реально можно попасть - это с сайлентблоками задней НЕЗАВИСИМОЙ подвески. Стоят они ахово - баксов по 150 на сторону - и их днем с огнем не найдешь! Если мост - самые большие сайленты - по 65грн в фирменном магазине..

Не, конечно, ланос дешевле во всех смыслах - включая комфорт и эргономику...
 
У меня у знакомого вольво 740 дизель 2.5 мотор. 198-затертого года. С авто пылинки сдувает. Фанатеет от скандинавских машин. Бывший дальнобойщик, очень хороший моторист. Но вот проблемы с запчастями очень большие. Он, конечно, "колхозит-подгоняет-подбирает", но лично я, например, такое не приветствую. Короче, машина у него "сборная" - что подошло, то и прилепил. :)
А это авто немного помоложе, но геморрой тот же. Это нужно быть просто ну очень большим ценителем вольво, чтобы купить такую машину. Короче, мой голос тоже в сторону "отговорить от покупки". ))
 
С запами на такие машины геморройчик,
Ну нет геммороя с запами - это стереотип из 90х! Открываешь экзист - все основные в наличии на след день!

Но вот проблемы с запчастями очень большие.
Бля - это пиздец...
С какими? Вот назови запчасть, любую!

Я ремни себе сегодня смотрел, так даже на нашей фирме, вообще не специализирующейся на автозапчастях (вообще авто не занимаемся) - и то лежали и по несколько штук - :) чисто случайно...
 
народ не читает отзывы вольвоводов так как те противоречат мифам из 90 от людей в глаза не видевших Вольво :рл:

Да нет проблем с ЗЧ! Нет! неееет!!!!! :D

Net.jpg


Надеюсь так заметят :D
Уже и вольвоводы отписались, и человек который запчасти продает...а сказки все равно пересказывают )))))))))
 
Еще крупнее напиши.))
Мне вообще пох на запчасти на эту машину. Есть они... нет... Похер. :) Я не любитель этих машин. То, о чем мне рассказали, я озвучил.
 
1 - это дело вкуса.
2 - посмотри насколько унылые машины в такой же цене
3 - "чемодан" - он охуенен! В этом есть свой шарм. Он уродлив настолько что он прекрасен своим чемоданным стилем! Вольво - это тяжелоатлет в костюме. Глупо ждать от него салатовых кроссовок Адидас и стразиков.
Помню одну американскую комедию, там рекламщик попал в дурдом, после того, как выдал рекламу "Вольво похожи на ящики" ;)
Да, похожи, но в этом и элегантность! Посмотрел на фоты - в этой телеге таки есть свой шарм.
 
народ не читает отзывы вольвоводов так как те противоречат мифам из 90 от людей в глаза не видевших Вольво

Да нет проблем с ЗЧ! Нет! неееет!!!!!
Слушай, раз уж петросянишь картинками, так будь добр их уменьшать до размеров нормальных, что за жопорукость.
 
Я бы ни за что такую машину не купил бы -- и всё лишь из-за полного отсутствия запчастей на старые Вольво. И перспектив улучшения снабжения по этим машинам нет и не предвидится.
Ну вот что ты будешь делать, если станет вопрос поменять синхрон в коробке, или если у поршня кусок юбки отколется, или например цугалик дверного замка пошабашит ??? Поставишь машину на прикол на пару лет, пока найдёшь нужную запчасть? Или отвалишь 280 Евро за оригинальный цугалик с ключом со сроком ожидания 2 месяца? Или 950 Евро за оригинальный подрулевой переключатель?

Да бежать нужно от этих машин, как ч... от ладана.

НЕТ НА НИХ ЗАПЧАСТЕЙ -- и точка!
 
Спидометр. В сборе. Человек не из Харькова, но у нас он тоже не нашел.

Ты именно новый щиток приборов хочешь? :eek:
Б\у в полном идеале - дизельные, бензиновыые, турбовые - валом! Мне бесплатно присылали, когда я думал, что у меня показометр температуры барахлит :D Если бы дальше не подарил его - отдал бы тебе..
А так, зайд на вольво.ком.юа - найдешь сразуже в первых 10 темах балки :клас:

Или 950 Евро за оригинальный подрулевой переключатель?

даааа! а я лошара 90гривен отдал за оригинал....

НЕТ НА НИХ ЗАПЧАСТЕЙ -- и точка!
ВАЗ - наше все!

Ну вот что ты будешь делать, если станет вопрос поменять синхрон в коробке,
рабочая коробка стоит 1500грн целиком

или если у поршня кусок юбки отколется
есть все НОВЫЕ запчасти!

или например цугалик дверного замка пошабашит ???
Дверные ручки - 100грн штука. Комплект ключей (2шт) с замками (включая бардачек), да дорого... по моему, я видел цену в 250-500грн за весь комплкет...
 
Имхо, машина как машина. Требует немало вложений, и если покупать - только в полнейшем идеале, без ржавчины и проблем дорогих узлов. Найти такое сложно. Но если уж горит - ебли с ней будет досаточно для того чтоб бросить работу на пару месяцев, и все свободное время уделить машине.
В общем нет смысла влазить в это, мы не в Европе, где такой таз можно отремонтить в два три раза быстрее и дешевле (по меркам европейцев).
 
Народ, а кто что о 440-й модели скажет толкового?
dab764112cf3a2d9f43b746fd092d356.webp

на авто риа где-то от 1500 у.е. и выше
вот например:
auto .ria.com/auto_volvo_440_13939218.html
auto .ria.com/auto_volvo_440_14249719.html
auto .ria.com/auto_volvo_440_14386585.html
пробелы убрать

есть с люком и без, инжекторные и карбюраторные, двигатель 1.7 - 2 литра, кузов оцинкованный и т.д.
 
Останнє редагування:
Вольво не ломаются,спроси вон хотя бы Икс-рэя ;)

Вольво ломаются, не как ВАЗы конечно, но как и другие 20летние машины. От этого никуда не деться. :(
И в этом их минус. Но с другой стороны у них огромная простота ремонта. Все доступно, до всего долезешь. Да и комфорт от передвижения дарят огромный...

Со временем хочется только более новую вольву...:yahoo:

если не бита - не ржавеет. у меня задние арки с 11 года ударены до металла - ворота закрылись - вмятин нет, но краска содралась - виден металл - до сих пор не удосужился поржаветь...

Народ, а кто что о 440-й модели скажет толкового?
на авто риа где-то от 1500 у.е. и выше
4ка - это Рено с вольвовским кузовом :)

как то не сильно сталкивался... но ездят и сильно над запчастями не дрожат...
 
ну я так понял движок и коробка Рено. Просто цены заманчивые, конечно есть и дорогие и дешёвые

зайди на указанный мной выше форум, и позадавай вопросы. Даже тема была - "что скажете об этой машине".
У меня 940я мне сложно давать быстрые советы о выборе четверок
 
Назад
Зверху Знизу