Велопарковки и все, что с ними связано (оставлять вел/не оставлять, кто как паркуется, мудаки на велопарковках...)

[Wlas72]

Велопарковки и все, что с ними связано (оставлять вел/не оставлять, кто как паркуется, мудаки на велопарковках...)

У нас в городе все больше появляется велопарковок. Возле супермаркетов, парков, офисных зданий и т.п. Это хорошо. Но! Чем больше езжу по городу, тем больше вижу "муда...ов" упорно считающих, что велопарковка - это забронированное место для удобной парковки его четырехколесного корыта (аХтомобиля).
Ну достала эта ситуация: подъезжаешь к велопарковке а "водитель аХтомобиля" уже занял ее всю, а ты ставь свой велик, где хочешь. Считаю, что город должен знать своих "героев парковки" в лицо. Предлагаю выкладывать сюда снимки таких "четырехколесных корыт" и их владельцев.
Итак начнем:

Этот "герой парковки", "Жентельмен баранки и домкрата" работает в такси 30-40 и ездит на крутой иномарке, потому он паркуется, где и как ему удобно, на остальных - насрать. Ура герою!!


P.S. тема со временем мутировала в несколько другую. Название поменял. Пишем, обсуждаем, "негодудим"...

 

[tifo]

У авторозділі є тема про мудаків на консервах, що паркуються як мудаки. Навіщо тут тема про тих само мудаків?

 

[Артем1985]

Этот "герой парковки", "Жентельмен баранки и домкрата" работает в такси 30-40 и ездит на крутой иномарке, потому он паркуется, где и как ему удобно, на остальных - насрать. Ура герою!!

Что ты так нервничаешь? Ну выезжал бы со своего паркинга,и "случайно" подряпал бы ему дверь. Она все равно у него "под покраску" )))))))))))

 

[mocrosoft]

Это анархиста местного "ланос", что ли?

 

[dent]

таксист не профессия, таксист это диагноз©

 

[Гість 45070]

Я прошу пардону, может показалось - водительское стекло наполовину открыто. ТС общался с таксистом, чисто из интереса?
Люди разные бывают, один вполне может признать, что тупанул и без конфликта переставить авто, другой - начнёт пальцы растопыривать. Серьёзно, неоднократно замечено, если начинать разговор доброжелательно, не с наездов - значительно большая вероятность достигнуть нужного результата. ИМХО

 

[Wlas72]

Окно закрыто - это блик. Таксюка в машине не было. Я по ней кулаком минут 5 лупил - даже не вякнула, не на сигналке стояла

 

[Гість 45070]

Кстати... Не обижайтесь, но я всегда поражаюсь людям, оставляющим свои велосипеды, да, пристёгнутые супер-пупер замками, на открытых парковках.
Поймите, до них никому нет дела!
Пару лет назад я подшутил над своим приятелем - обнаружил его вел на парковке возле АТБ и за пару минут, используя набор шестигранников, оставил пристёгнутую раму с шатунами и педалями. Нумер раз - ВСЕМ АБСОЛЮТНО ПОХУЙ. Никто даже внимания не обратил. Нумер два - снять колёса, руль, вилку и глагол с седлом можно значительно быстрее. Задумайтесь, сколько вышеперечисленный набор стоит. Упсс...

 

[a2ntis]

Я согласен, что оставлять вел возле магазина - не безопасно. Но всё же лично для меня это допустимый риск. Иначе велосипед не получилось бы использовать для поездок куда нить в магазин, или для встречи с кем нить в ресторане и т.п., а только для покатушек.

Лично для меня этого мало. Купив вел я, как это ни странно, стараюсь использовать его везде, даже когда пешком было бы быстрее (из за того, что с пятого этажа не тащить)

А вот оставить вел без присмотра на длительный срок - это я бы себе не позволил.

Вообще я думаю о подобной штуке:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Текст из сайта:

Вы оставляете велосипед у магазина, прикладываете магнитный ключ к трекеру на 3 секунды - при этом он часто замигал и это значит, что трекер поставлен в режим охраны. Вас нет более 5 минут – для экономии заряда аккумулятора трекер «засыпает». Если кто-то дотронулся до Вашего велосипеда – трекер «просыпается» и отправляет на Ваш мобильный номер тревожное смс с координатами (сообщение содержит ссылку на Google Maps, которую можно открыть и посмотреть положение велосипеда на карте). Также включается передача данных на сайт мониторинга и велосипед можно отслеживать онлайн по карте. Вы вышли из магазина – приложили ключ на 3 секунды – трекер замигал реже и теперь он снят с охраны. Можно ехать!

Как по мне, 1 650 грн вполне нормальная цена за такую штуку.

 

[tifo]

Жахливий студоський колхоз ця штука. І архіколхозний сайт це ще раз підтверджує.
Але описані функції має виконувати, тут я не сперечаюсь. Ну й оформлено нормально, щоб кінцевому споживачу не колхозити самому більше нічого.


Сам вже думав запилити трекер собі.
В мене доків на вел немає, мені не піде все одно


додано
Поліз на мій улюблений сайт - таки це китай.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[dent]

упив вел я, как это ни странно, стараюсь использовать его везде, даже когда пешком было бы быстрее (из за того, что с пятого этажа не тащить)

вот в таких случаях больше всего и пиздят велы...

 

[a2ntis]

Жахливий студоський колхоз ця штука. І архіколхозний сайт це ще раз підтверджує.
Але описані функції має виконувати, тут я не сперечаюсь. Ну й оформлено нормально, щоб кінцевому споживачу не колхозити самому більше нічого.


Сам вже думав запилити трекер собі.
В мене доків на вел немає, мені не піде все одно


додано
Поліз на мій улюблений сайт - таки це китай.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Всё, беру

 

[tifo]

вот в таких случаях больше всего и пиздят велы...

З іншого боку й справді - а нах він потрібен, якщо на ньому не їздити?

Всё, беру

Можна його у вилку знизу засунути, щоб не вибивати якір, не дрочитись потім, коли виніс треба буде зняти та відповідно назад поставити.

 

[dent]

З іншого боку й справді - а нах він потрібен, якщо на ньому не їздити?

но в магаз до которого 5-10 минут пешком это не покатуха.. а учитывая риск остаться без вела так тем более.. а и трос себе не покупал чтобы соблазна не было оставить без присмотра

 

[tifo]

Ну окрім "мотнутись за пивасом" є інші варіанти їзди по місту. Особисто знаю декількох, що їздять на роботу та ще декілька разів за день по центру, один цілий день по центру мотається кореспонденцію по офісах розвозить.

 

[Гість 45070]

Что проще - не оставлять вел без присмотра или самоотверженно ловить воров? Дело вкуса.
Пристёгиваю только на реально охраняемой парковке на работе, захожу в магазины если вел остаётся в пределах видимости и досягаемости. Ну и переднюю перекидку скидываю на самую малую, заднюю - на самую большую. С места быстро стартовать невозможно

 

[Wlas72]

Вот за что люблю ХФ - чем бы не началась тема, закончится она совсем другим.
Надо переименовывать

 

[tifo]

Так а нафіга ти її створював? Розказати про таксюка-єблана? Як казав мій викладач по захисту інформації в універі після того, як йому дали купу відповідей на питання "що таке інформація" - "інформація" це все те, що ви назвали, якщо ви цього не знали раніше та воно хочаб теоретично може вам знадобитись.

 

[Wlas72]

Вау, меньше негатива Я, вообще-то, отметил это в позитивном смысле Надо видеть в жизни лучшее, нервы будут крепче

 

[Das Zugunfall]

Можна його у вилку знизу засунути, щоб не вибивати якір, не дрочитись потім, коли виніс треба буде зняти та відповідно назад поставити.

И жэпээс, конечно же, будет продолжать работать
Хотя решение есть. Там, к счастью, стоит активная антенна, а на плате есть место под uFL-коннектор, чем я и воспользовался, припаяв коннектор, а антенну посадив на кусок кабеля от ноутбучного вай-фая. В таком виде уже можно сам трекер спрятать, а антенну вывести в какое-то такое место, где она будет видеть небо, только как-то загерметизировать и замаскировать. Я собирался сварганить кастомную крышку якоря, но понял что без станка не обойтись.
В общем, пока у меня на этом все и закончилось, уже год в ящике лежит.
Да, еще эта ебатня использует съемные аккумы 18ххх серии, поэтому для каждой замены ее придется вытаскивать из нычки, что может быть затруднительно. Хотя можно сколхозить что-то с помощью такой шняги и вывести куда-то разъем для зарядки:

Я даже сварганил для нее дипольную PCB-антенну для GSM, которая надевается на крепление для переднего крыла и выступает нижней крышкой рулевого стакана. На той же плате сделал посадочные места для датчика Холла для ключа и диода индикации режимов. После покраски черным PlastiDip-ом она должна была стать вообще незаметной. Короче, серьезный проект должен был получиться, но не уверен, доведу ли его до конца. Тем более, хотелось бы эту плату переделать с учетом установки разъема для зарядки, но проект HFSS с расчетом антенны и рисунок платы для Sprint Layout-а походу померли вместе с ноутбучным винтом

Во - еще есть тема:
Есть жменька ESP8266, есть жменька тех LiPo-зарядок и парочка аккумов на ~300 махов из всяких синезубых гарнитур, и есть отладочная платка с ADXL345. Есть идея сделать девайс размером пару на пару на полтора сантиметра, который по вайфаю будет коннектится к тилипону, мониторить вибрации и отсылать алерты на андроидную аппликуху. Прячешь такую шнягу в любую нычку в лисапеде, и можно недалеко например в магаз сходить. Все-таки, правильный акселерометр - это не какая-то китайская механическая хуйня с пружиной, работающая на замыкание, которая может окислиться и наебнуться, типа той, которая в этом трекере стоит. Но в этом случае надо мозги писать.