УРО1ХП 21

[Jonhson]

УРО1ХП 21

Подскажите, что это за м\схема такая и чем ее можно заменить?
Стоит в контроллере крана отопителя Волги...

 

[cheeks]

скорее всего чтото сильно индивидуально-волговское, заказное и хрен найдешь аналог. хотя, судя по тому, что в коммутаторе стоит отечественный аналог буржуйской ИС, надо попробовать срисовать схему включения и поискать буржуйский аналог. Почитать какуюнить книжку "электросистемы современного автомобиля" или чото подобное.

да, и что ето за волга такая, если у нее кран с контроллером, а не самоварный, как обычно в сссре?

 

[Гість 103546]

Прямая дорога на Лоск, там они знают шо делать...

 

[ТимуркаКолбаса]

U642B - говорят.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

- похожа?

 

[cheeks]

U642B вроде как для дворников. а у ТСа

Стоит в контроллере крана отопителя

там или чтото для шагового мотора, или типа рулевой машинки - мотор ДС и какойнить датчик положения краника?

 

[ТимуркаКолбаса]

Сорри - попутал с ХП24.

УР1101ХП21 - без аналога(

 

[ТимуркаКолбаса]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[cheeks]

ну что, я первый тини13 предложу?

 

[Гість 3253]

ну что, я первый тини13 предложу?

ATmega8 и навешать доп. функционала.

 

[cheeks]

если это отопитель - то как минимум - климат контроль с термодатчиком и цифровой установкой температуры и скорости вентилятора

 

[Гість 3253]

если это отопитель - то как минимум - климат контроль с термодатчиком и цифровой установкой температуры и скорости вентилятора

Это к RUH у. Тут есть тема Электрофлуд - она именно с этого и начиналась

 

[RUH]

Это к RUH у. Тут есть тема Электрофлуд - она именно с этого и начиналась

Рес, друг, как же это было уже давно (имею ввиду старт электрофлуда)....
Кстати, климатконтроль работает до сегодняшнего дня, только алгоритм корректировался.

 

[Jonhson]

В схеме стоят: сама микросхема, пара емкостей, 4 резистора, диод, стабилитрон.
Все это дело управляет моторчиком на 12 вольт. Похоже, обычный моторчик.
Если я правильно понимаю логику работы, то работает так:
при подаче сигнала на схему мотор врашает через редуктор заслонку, до упора. Когда уперся - ток резко возрастает и микросхемка отрубает.. Скорее всего, просто тупо отрубает мотор при превышении некого тока потребления.
Ну и, понятно, реверс мотора (два реле ж стоят)...

 

[cheeks]

а может и не по току отрубает, а просто через определенное время? если микросхема для замков дверей, то там просто на фиксированный промежуток времени подается питание на мотор

 

[Jonhson]

а может и не по току отрубает, а просто через определенное время? если микросхема для замков дверей, то там просто на фиксированный промежуток времени подается питание на мотор

Вряд ли.. не получится "больше-меньше" регулировать...

 

[ТимуркаКолбаса]

В схеме стоят: сама микросхема, пара емкостей, 4 резистора, диод, стабилитрон.
Все это дело управляет моторчиком на 12 вольт. Похоже, обычный моторчик.
Если я правильно понимаю логику работы, то работает так:
при подаче сигнала на схему мотор врашает через редуктор заслонку, до упора. Когда уперся - ток резко возрастает и микросхемка отрубает.. Скорее всего, просто тупо отрубает мотор при превышении некого тока потребления.
Ну и, понятно, реверс мотора (два реле ж стоят)...

Нихера ток и механический упор не меряются. Просто - при подаче управляющего сигнала (К3) - отрабатывается DT (секунда-полторы).

Для приводов замков в дверях - достаточно одноразово. Для систем авторегулирования - надо управлять, путем отпускания/замыкания соответствующей ноги (+-) МС. Если импульсы нечастые - то моторчик, даже будучи застопоренным - нифига не сгорит. DT - рулит.

Даташит - в 8 посте.