⛄;69296923 сказав(ла):
⛄;69297483 сказав(ла):
Нетрудно догадаться что для такого разворота иголка должна быть значительно перемещена в направлении вдоль своей оси от места, где находится. Для танкера это означает по сути необходимость прокапывания ответвления канала, в которое этот танкер нужно будет загнать при развороте. Нереально.Как это связано с танкером? Если иголку можно развернуть внутри фигуры произвольно малой полощади, то и объем вынутого для разворота грунта может быть произвольно малым. Правда, к сожалению, это справедливо только для объекта нулевой ширины, а танкер в ширину совсем не нулевой
⛄;69298092 сказав(ла):
то шо по середине чисто для создания "центра тяжести" может быть
Но тогда новый налетит на мельЕще есть течения.На речном буксире толкаче при посаженом на мель меняется поток. И через сутки образуется коса . Сам спрыгивал с баржи на песок пеостоянно передвигающийся в воде. Приятные ощуцения утапливаешься ногами на сантиметров тридцать. Если выставить рифулеры и земснарядом прибрать не скальный грунт , это есть самый эффективный способ. Буксирами помочь снять -обязательно.⛄;69298075 сказав(ла):
Скинул ссылку на эту тему капитану карабля севшему на мель, сказал что прочитает советы уважаемых экспертов ХФ как надо, и как не надо.
осталось дело за малым: построить такие вертолёты с грузоподъёмностью на подвеске до 30 тонн, доставить их к каналу, рассчитать стоимость, время на разгрузку и уйти в закат от результатов даже теоретических исчислений
осталось дело за малым: построить такие вертолёты с грузоподъёмностью на подвеске до 30 тонн, доставить их к каналу, рассчитать стоимость, время на разгрузку и уйти в закат от результатов даже теоретических исчислений
Установка одной мачты ЛЭП на подвеске при помощи вертолёта может занять времени просто до штыря при колоссальной предварительной подготовке и расчётах, а тут тысячи неподъёмных контейнеров быстро, куда-нибудь и непонятно ещё чем.
Вымывать русло - это единственный выход.
