Мне тоже будет приятно на душе даже от мелких ковыряний, главное что строить начнут.
Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская"
- Автор теми Latmax
- Дата створення
Мне тоже будет приятно на душе даже от мелких ковыряний, главное что строить начнут.
Ну нам 200 и не надо, десятка хватит к 30 построенным.
Так там в 8 раз больше население и в 8 раз больше площадь.А тем временем в Москве.
В пересчёте на наши условия у них 200/8=25 станций всего получается.
В Харькове самое большое количество станций на население в СНГ, второе место по этому показателю занимает Киев.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
Так надо добиваться первого в места в мире, а не в СНГ.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.04.2011
Повідом.: 378
Реєстрація: 17.04.2011
Повідом.: 378
Та добьемся наши внуки тут напишут
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.07.2004
Повідом.: 263
Реєстрація: 28.07.2004
Повідом.: 263
зачем? что за совковое "догнать и перегнать"?
надо ровно столько станций сколько надо для эффективного пассажиропотока, а закопать бабки в землю и возить по 10 чел в день - кому это надо?
Думаю из тех что действительно надо - это по зеленой ветке до одесской догнать, на красной - добавить к холодке 1 (макс 2 если в сторону Мобиля) и к пролету парочку, на синей после музея сделать еще 1 в районе новоселовки и после гертруды 1 и хватит на текущее время.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
это увеличит пасс.поток?
это увеличит пасспоток?
а это увеличит пасспоток?
люди с этих районов ИТАК доезжают до конечной и пересаживаются в метро.
так что как раз примеры закопать деньги в землю.
Если так рассуждать то и нынешние конечные станции можно позакрывать
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
нынешние конечные находятся посреди районов.
с закрытием ХГ потеряется заметно больше людей, чем будет экономия, ибо уже появляется резон ехать автобусом.
закрыть алексеевкую - тоже самое.
закрыть гертруду - тоже самое.
пересадочные же конечные закрывать - ну, оно уровня твоей фразы вцелом.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
Вот интересно, как это все будет происходить? Ведь станция Одесская в приоритете, и копать вроде собирались со стороны Одесской. Станции будут по очереди открывать, сначала Державинскую, потом Одесскую, или одновременно. До Державинской там вообще 200 метров тоннеля от метростроителей докопать, да и скорее всего будут через поверхность выкапывать траншею для тоннеля...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.07.2015
Повідом.: 122
Реєстрація: 14.07.2015
Повідом.: 122
Не 200, а 600.
Не траншею, а котлован.
Участок Одесская - Державинская строится закрытым способом.
Державинская - Метростроителей строится открытым способом.
Пустить должны сразу от Метростроителей до Одесской, возможно Державинскую соорудят только в конструкциях и достраивать будут на действующем участке, это если средств не будет хватать, а пустить линию надо.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
То есть будет сразу после Одесской станция Метростроителей. А в это время Державинская и Каштановая будут только заложены в конструкции... как то не правдоподобно.
Да стопудов две будут строить одновременно
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
или ни одной.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
Реєстрація: 12.12.2011
Повідом.: 1447
Так много раз, даже в последнее время писали, что для неё какой-то заклад сделают, чтоб в перспективе было проще строить.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
на заборах тоже много чего пишут