Статус:
Offline
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31471
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31471
это самое правильное, что они могут сделать.
ИМХО может дойти до идиотизма, если они перенесут круг 38 тралика и он будет ездить от круга трамвая до Алексеевской.
Наверное, так оно и есть. Вспоминаю времена, когда тралик ездил до площади. Любой студент мог доехать на нем хоть до ХИРЭ, хоть до меда, хоть до ХНУ. Сейчас приходится ехать до 23 Августа на тралике (1 грн) и одну остановку на метро (1.5 грн), итого 2.5 грн. Дык какой в этом смысл, если можно сесть на маршрутку и доехать без пересадок за те же 2.5 грн? А если через месяц решат что электротранспорт окупается только при 2 грн, то у метро не остается шансов. Т.е. шансы остаются, но пассажирам нет смысла платить за то, чтобы до него доехать.АФОНЯ! сказав(ла):Этот мудак ,так говорит,потому,что если на победы сделают метро,то маршрутки потерпят большие убытки.мне до груга 38 -8 минут пешком а до коопертора 20-25 мин.
очень многа народу,студентов едут на тралике/маршрутке до метро 23 вагуста
ИМХО может дойти до идиотизма, если они перенесут круг 38 тралика и он будет ездить от круга трамвая до Алексеевской.
А что там тянуть? Каких-то 2 км (1 туда и 1 обратно). Это же не рельсы укладывать. К тому же, в 2002 собирались это делать и депо на пустыре строить (за кругом трамвая).Skyggedans сказав(ла):Щаз они тебе контачку для троллейбусов тянуть по Победы станут.
А что там тянуть? Каких-то 2 км (1 туда и 1 обратно). Это же не рельсы укладывать. К тому же, в 2002 собирались это делать и депо на пустыре строить (за кругом трамвая).
Хм... А мне несколько лет казалось что 23 Августа достроена и открытаКаЗантиП сказав(ла):Буквально 2 часа назад стоял около недостроенной станции 23 августа и видел оживление на стройке.
Хм... А мне несколько лет казалось что 23 Августа достроена и открыта
Буквально 2 часа назад стоял около недостроенной станции пр.Победы и видел оживление на стройке. Приехала машина с длиннючими шпалами и 2 машины-крана их разгружали. Писец, на стройке той заросло уже все, даже собак приютившихся там распугали. Можно ли это интересно рассматривать, как продолжения строительства???
Это можно рассматривать как продолжение строительства Алексеевской, рельсы будут уложены до пр. Победы, там поезда будут стоять ночью.
Испытания вагонов Крюковского завода намерены в следующем году начать в Харьковском метрополитене. Работать с украинским производителем начали недавно, сейчас все составы с российского Мытищинского.
Как рассказал журналистам главный инженер «Харьковского метрополитена» Сергей Штанько, цены Крюковского и Мытищинского вагоноремонтных разнятся незначительно. Но вагоны украинского производства – товар малоиспытанный, к тому же к ним есть претензии.
«Один такой состав работает в «Киевском метрополитене». Опытный вариант. И уже есть недостатки, поломки. К тому же у дверей особенность: они выдвигаются вперед и мешают пассажирам зайти-выйти», – объяснил Сергей Шматько.
Он сообщил, что метрополитен подписал с Крюковским вагоноремонтным договор о том, что в следующем году харьковчане проведут испытания вагонов.
В переводе это означает "у нас нет бабла на новые составы для новой станции, поэтому мы решили взять нахаляву состав типа потестировать".
ну понятно что два, один возьмут потестировать, один может купят или найдут какой-нибудь, старый отремонтируют.