Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215230
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215230
Адреса: Харків
Смогут ли работники изюмского тепловозоремонтного отстоять свой завод?
Нет - банкротству. Рабочие Изюмского тепловозоремонтного завода сегодня пикетируют харьковский хозяйственный суд - требуют закрыть дело о банкротсве предприятия. ИТРЗ не работает уже два месяца, а люди год не получают зарплату. Сегодня сотрудники завода вместе с депутатами городского совета приехали добиваться правды в Харькове. Они уверены - тепловозоремонтный банкротит его же директор. Евгений Орлов, в свою очередь, уверяет - его хотят подставить
Они проехали больше сотни километров. Хотят, чтобы их услышали в Харькове. Зинаида Садовая всю жизнь работает в литейно-кузнечном цехе завода - вместе с сыном и дочерью. Мужа сократили полгода назад. Сейчас вся семья в ожидании - предприятие задолжало им почти 20 тысяч гривен. Других средств к существованию попросту нет.
Сам Евгений Орлов уже больше месяца - на больничном. Говорит - перенес операцию на сердце. Все обвинения в свой адрес называет бредом. И уверяет - именно он практически добился для завода большого корейского заказа. Создавать свои электрички иностранцы согласились на ИТРЗ. Речь идет о двух миллиардах долларов. Кто-то хочет получить кусочек от пирога, говорит Орлов. Поэтому и его свергают.
Единственное, чего просят изюмчане - работы. Если же их и сегодня не услышат, обещают собраться всем коллективом, а это более семиста человек, и отправиться в столицу. И уже в Киеве требовать право на жизнь для своего родного завода.
Посилання видалено
Нет - банкротству. Рабочие Изюмского тепловозоремонтного завода сегодня пикетируют харьковский хозяйственный суд - требуют закрыть дело о банкротсве предприятия. ИТРЗ не работает уже два месяца, а люди год не получают зарплату. Сегодня сотрудники завода вместе с депутатами городского совета приехали добиваться правды в Харькове. Они уверены - тепловозоремонтный банкротит его же директор. Евгений Орлов, в свою очередь, уверяет - его хотят подставить
Они проехали больше сотни километров. Хотят, чтобы их услышали в Харькове. Зинаида Садовая всю жизнь работает в литейно-кузнечном цехе завода - вместе с сыном и дочерью. Мужа сократили полгода назад. Сейчас вся семья в ожидании - предприятие задолжало им почти 20 тысяч гривен. Других средств к существованию попросту нет.
Зинаида Садовая, работница ИТРЗ
Хоршо еще хоть то, что огород есть. Так и живем
Сегодня в Харьковском хозяйственном суде рассматривается дело о признании Изюмского тепловозоремонтного завода банкротом. Единственное требование пикетчиков - закрыть дело. Ведь в Изюме и так стоит почти вся промышленность. Хоршо еще хоть то, что огород есть. Так и живем
Александр Хахилев, председатель профкома
Мы не хотим, чтобы наш завод стал вторым таким же предприятием, которое будет разграблено, разрезано и на нем работать будут две-три частные фирмочки
Признать завод банкротом требует Торговый дом «ИТРЗ». Заводчане уверяют - эта фирма-контрагент появилась на предприятии с приходом нового директора - Евгения Орлова. На вопрос, кто банкротит Изюмский тепловозоремонтный, отвечают, не задумываясь - Орлов Евгений Аркадьевич.Мы не хотим, чтобы наш завод стал вторым таким же предприятием, которое будет разграблено, разрезано и на нем работать будут две-три частные фирмочки
Сам Евгений Орлов уже больше месяца - на больничном. Говорит - перенес операцию на сердце. Все обвинения в свой адрес называет бредом. И уверяет - именно он практически добился для завода большого корейского заказа. Создавать свои электрички иностранцы согласились на ИТРЗ. Речь идет о двух миллиардах долларов. Кто-то хочет получить кусочек от пирога, говорит Орлов. Поэтому и его свергают.
Евгений Орлов, директор Изюмского тепловозоремонтного завода
Я всю жизнь боролся, чтобы завод не был банкротом. Если сейчас корейский проект пойдет - вы же понимаете, что это совсем другой качественный уровень. Ну, Мавр сделал свое дело, Мавр может уходить. Цена моей должности возросла в разы! Поэтому и началась вся эта возня!
В проблемах предпряития, уверен Евгений Орлов, виновато государство. Профильное министерство не обспечивает завод заказами. Тем времен, сам Минтранс прислал на ИТРЗ комиссию. Ревизоры работали больше месяца, но официальных выводов пока не оглашают. Поэтому и рабочие - в неведении. Я всю жизнь боролся, чтобы завод не был банкротом. Если сейчас корейский проект пойдет - вы же понимаете, что это совсем другой качественный уровень. Ну, Мавр сделал свое дело, Мавр может уходить. Цена моей должности возросла в разы! Поэтому и началась вся эта возня!
Единственное, чего просят изюмчане - работы. Если же их и сегодня не услышат, обещают собраться всем коллективом, а это более семиста человек, и отправиться в столицу. И уже в Киеве требовать право на жизнь для своего родного завода.
Посилання видалено