Самые неудачные конструкторы

[Borisych]

там вроде ж про передние было?

Про задние. Там заковыка в чем - фонарь далеко заходит на заднее крыло и удерживается там лишь клипсами, которые надо сдернуть с места не поломав при этом фонарь

 

[nemosamson]

а ведь хотел просто поменять свечи

Это Alfa Romeo 33 на фото апозитный двигатель 1300-1500 кубиков, так называемый боксёр, это просто прикол, т.к. свечи на нём меняются элементарно, тем более на карбюраторной версии, как на фото.

 

[Serjo]

У меня что бы лампочки габаритов и поворотов в фарах поменять нужно фары снять, а что бы снять фары, нужно снять бампер с решеткой радиатора, а перед этим отключить омыватели фар и парктроники))) Пипец блин гемор!!!
Что бы к стартеру долезть нужно всю морду разбирать((( А где генератор я даже не знаю)))

 

[Andreas-X]

У меня вроде всё нормально и логично Салонник - за 2 минуты поменять можно, лампочки тоже легко, к мотору печьки тоже доступ легко открывается.

 

[ar_rn2001]

При замене расходников на моем недоауди вроде никаких геморроев не замечал:
-свечи меняются посредством ключа с карданчиком и длинногубцами
-лампы - путем отщелкивания крышек и не такой уж проблематичной процедуры извлечения части заднего фонаря из кузова
-масло в двигателе - просто и непринужденно максимум за 20 минут
-салонный фильтр - 5 минут
-топлвиный как-то непонятно закреплен и сам его ни разу не менял (его и меняли всего пару раз)
Фух! я спокоен!

думаю "все в одном" это вот этот гоблин

не завидуй!

 

[Богдан21]

Да..моя зубила в этом плане куда проще...
До всего есть свободный доступ...лампочек, масло, АКб, бачок омывайки, генератор, стартер, свечи, бензонасос...всё элементарно
Ино-гавно, ВАз-рулит

 

[Dronovich]

Прикольная тема. Прикололо насчет отсутствия щупа для масла.

по поводу mazda3- пиздеж чистой воды ! не менял никогда и не хуй петь !

И менять не нужно.

самый геморный в этом плане Кайенн - они его засунули под водит. сиденье и для замены нужно демонтировать сиденье. Сиденье не простое, прошу заметить, а с эирбегами, множеством регулировок, подогревом и всем остальным. Для всего этого имеется куча разъемов в труднодоступных местах, так что хрен подлезешь. Дилер Порше за замену аккумулятора на Кайенне берет 500 баксов.

Это жесть!
На некоторых авто за эти деньги можно капремонт полностью сделать.))

Масло в двигателе. Тут лидер - Мерседес! Если на БМВ уже года три как нет щупа, но масло легко проверяется кнопками на руле, то на 211-м кузове надо минут десять после запуска двигателя с новым маслом ждать пока оно полностью стечет в картер, иначе компьютер мерять не будет. На горячем это время чуть меньше, на холодном - больше. Вот сидишь, и ждешь, блять, пока машина тебе разрешит замерить уровень масла!


Самая жесть с которой я сталкивался - это замена генератора на Туареге V8. Нужно демонтировать двигатель. 16 часов работы по регламенту. Это при условии что ты уже это делал не раз и рука набита. Я раз подписался, нах-нах!

А, так вот как объясняется его отсутствие...

Насчет Туарега ппц, конечно. Но там он наверняка не проблемный... должен быть.

Борисыч, а правда, что бачок омывателя на Кайен стоит 600 грн? Ну, сколько там, если в доллар перевести?

Да..моя зубила в этом плане куда проще...
До всего есть свободный доступ...лампочек, масло, АКб, бачок омывайки, генератор, стартер, свечи, бензонасос...всё элементарно
Ино-гавно, ВАз-рулит

Он-то рулит, но здесь всё "компенсируется" частотой проводимых ремонтов.

 

[Borisych]

Борисыч, а правда, что бачок омывателя на Кайен стоит 600 грн? Ну, сколько там, если в доллар перевести?

75 долларов? Чесгря думал дороже, щас посмотрел специально - $68 оригинал у нас. Недорого, цена не сильно отличается от "обычных" машин.

 

[starWanderer]

помогал знакомому снимать-одевать аккумулятор на матизе. Йопаный пездетц, вроде все рядом, но так все узко, хлипко и неудобно То ли дело в классике — аккум снимается в три минуты не задумываясь в любой мороз

 

[МУХА70]

помогал знакомому снимать-одевать аккумулятор на матизе. Йопаный пездетц, вроде все рядом, но так все узко, хлипко и неудобно То ли дело в классике — аккум снимается в три минуты не задумываясь в любой мороз

а генератор 10 мин

 

[Dronovich]

75 долларов? Чесгря думал дороже, щас посмотрел специально - $68 оригинал у нас. Недорого, цена не сильно отличается от "обычных" машин.

Ну смотря что считать обычными машинами...
Но все равно дохера. Из чего он, бля, сделан-то?..

помогал знакомому снимать-одевать аккумулятор на матизе. Йопаный пездетц, вроде все рядом, но так все узко, хлипко и неудобно То ли дело в классике — аккум снимается в три минуты не задумываясь в любой мороз

Надо было потом при установке поставить его под водительскую сидуху, чтобы было, как на Кайене.